-
公开(公告)号：CN118174267A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410380295.3
申请日：2024-03-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种直流供电电压的动态调节装置，至少包括：第一采集与控制单元，用于实时采集电源端输出的第一电压并传输给第二采集与控制单元；第二采集与控制单元，用于实时采集补偿控制单元输入端的第二电压；接收第一电压，基于第一电压和第二电压，得到电缆输电的损耗电压并传输给补偿控制单元；补偿控制单元，设置在负载输入端，用于根据损耗电压动态输出补偿电压，实现对负载输入端电压的动态补偿，从而完成直流供电电压的动态调节。本发明不仅实现了线路末端负载电压的动态补偿，低成本有效提升线路供电半径，而且将线路压降补偿效果纳入到负载端电压控制的闭环管理中，实现了电源端对负载端电能质量的实时监测。
-
公开(公告)号：CN118139228A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410380300.0
申请日：2024-03-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H05B45/10 , H05B45/325 , H05B45/34 , H05B45/30
摘要： 本发明公开了一种动态可调的直流照明电路控制方法，包括：控制直流电源设备输出额定电压对若干个相互并联的直流LED灯具设备进行供电；分别实时获取若干个所述直流LED灯具设备的输入电压，将所述输入电压与所述额定电压进行比较得到差值；根据所述差值补偿电压输出，使得负载端的所述直流LED灯具设备的实际电压与电源端的所述额定电压保持一致。其可以解决大面积软膜天花、室内外装饰照明以及景观照明等组合式恒压源直流LED灯具的照明亮度一致性、电压一致性问题。
-
公开(公告)号：CN117690247A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311790796.0
申请日：2023-12-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种多层立体空间的火灾探测器布局优化方法及装置，方法包括：确定第一取值范围和第二取值范围；根据第一取值范围和第二取值范围，确定出第一火灾探测器和第二火灾探测器的所有的数量组合方式；以所有火灾场景的累计响应时间最短为优化目标，以火灾自动报警系统设计规范和所有火灾场景中的最长响应时间小于火灾探测器的耐受时间为约束条件，利用优化算法对每种数量组合方式的火灾探测器的布局方案进行优化，确定出每种数量组合方式对应的优化布局方案；根据累计响应时间的长短，从所有的优化布局方案中，确定出每一层立体空间的最优布局方案，以确定多层立体空间的最终的布局方案，提高多层立体空间火灾探测器的配置效用和经济性。
-
公开(公告)号：CN116524695A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310506561.8
申请日：2023-05-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制电路、双电源电气火灾探测器及其改造方法。控制电路包括两个电流互感器和探测器，每个电流互感器用于采集一个为用电设备供电的电源回路的漏电电流信号；两个电流互感器通过控制电路串联连接；探测器与控制电路电连接，以在接收到漏电电流信号时发出警报。由于将两个电流互感器串联，使得串联后的两个电流互感器只产生一个漏电电流信号，在设备和线缆均无漏电的情况下，不会产生漏电电流信号，因此能够避免双电源电气火灾探测器误报警，解决了现有技术中在未选用4级双电源切换装置的前提下，难以避免电气火灾监控系统误报警的问题。
-
公开(公告)号：CN116403337A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310342174.5
申请日：2023-03-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G07F17/24 , G06Q20/32 , G06Q30/0283
摘要： 本发明涉及智慧园区技术领域，尤其涉及一种智慧园区停车管理系统，包括一体化收费模块、停车场道闸模块和充电桩模块；停车场道闸模块包括入口道闸、出口道闸；入口道闸获取进入车辆的车牌号和入场时间发送至一体化收费模块；出口道闸将识别到的出场车辆的车牌号信息发送至一体化收费模块；充电桩的识别模块用于检测充电桩车位是否被占用，将充电桩车位的占用车的充电电量和车牌号信息发送至一体化收费模块；一体化收费模块根据停车时间计算停车费用；并根据充电电量计算充电费用。本发明提供的系统实现充电费用和停车费用清分功能，对于第三方或多运营单位的充电桩系统同样适用，可以有效地避免非电动汽车用户占用充电车位的行为。
-
公开(公告)号：CN110880225B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911038485.2
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种剩余电流式电气火灾智能监测的分析方法及装置，方法包括如下步骤：根据获取的被监控回路的剩余电流值、采集时间以及回路特征标识，对超过报警阈值的剩余电流值及其监控回路进行智能分析，判断报警回路是否符合共零、电机启动冲击负载及回路固有泄露电流特征，如果符合上述任一特征，生成更新的报警故障信息，并提示问题根源；对设有多级剩余电流式电气火灾探测器的系统，还具备判断故障点位置信息的功能。
-
公开(公告)号：CN110880225A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911038485.2
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种剩余电流式电气火灾智能监测的分析方法及装置，方法包括如下步骤：根据获取的被监控回路的剩余电流值、采集时间以及回路特征标识，对超过报警阈值的剩余电流值及其监控回路进行智能分析，判断报警回路是否符合共零、电机启动冲击负载及回路固有泄露电流特征，如果符合上述任一特征，生成更新的报警故障信息，并提示问题根源；对设有多级剩余电流式电气火灾探测器的系统，还具备判断故障点位置信息的功能。
-
公开(公告)号：CN109322691A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811232283.7
申请日：2018-10-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种隧道风机的能耗制动装置，通过隔离变压器和整流模块向隧道风机的定子绕组线圈中注入直流电流，产生与隧道风机由于惯性继续正向转动而产生的磁场方向相反的磁场，可以有效降低约一半的制动时间，快速实现隧道风机的制动过程，制动效果显著，可有效避免因制动时间过长带来的问题。而且，通过在能耗制动装置中加入隔离变压器和整流模块，可取消传统能耗制动装置的能耗制动电阻，降低隧道风机的功耗和启动频率，有效降低了能耗制动装置本身的能耗。同时优化了设备安装空间，可减小隧道风机控制柜尺寸，减少耗材，降本节能。
-
公开(公告)号：CN118660373A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411009545.9
申请日：2024-07-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H05B47/155 , H05B47/105 , H05B47/125 , H05B47/165 , H05B47/11
摘要： 本申请公开了一种智能照明控制方法、装置、存储介质及电子装置，该方法包括：接收到目标采集装置上报的检测数据，其中，目标采集装置包括目标传感器以及目标图像采集装置，目标采集装置用于采集照明控制区域中各个分区的数据；将获取到的检测数据输入至神经网络前馈控制模型，得到各个分区的照度基准值；结合检测数据和照度基准值生成与目标分区对应的目标控制信号，其中，神经网络前馈控制模型是基于区域照度、区域人数、人员行为以及系统时间建立的神经网络模型，目标分区为目标控制信号指示的、照明控制区域的各个分区中进行照明控制的区域；基于目标控制信号控制目标分区中目标照明设备的照明参数，其中，照明参数包括亮度、色温。
-
公开(公告)号：CN109322691B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811232283.7
申请日：2018-10-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种隧道风机的能耗制动装置，通过隔离变压器和整流模块向隧道风机的定子绕组线圈中注入直流电流，产生与隧道风机由于惯性继续正向转动而产生的磁场方向相反的磁场，可以有效降低约一半的制动时间，快速实现隧道风机的制动过程，制动效果显著，可有效避免因制动时间过长带来的问题。而且，通过在能耗制动装置中加入隔离变压器和整流模块，可取消传统能耗制动装置的能耗制动电阻，降低隧道风机的功耗和启动频率，有效降低了能耗制动装置本身的能耗。同时优化了设备安装空间，可减小隧道风机控制柜尺寸，减少耗材，降本节能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.044 秒)
