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公开(公告)号：CN115217151B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210848182.2
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种明挖隧道长距离下穿施工方法，这种施工方法先将施工区域进行分区后再开挖，待隧道施工完成后对已完成施工的隧道两侧基坑进行垂直回填后在进行下一分区的施工。采用这种施工方法，从隧道横向及纵向两个方面都减少了明挖基坑施工的影响范围，减轻了对既有铁路站场正常作业的影响；不但能在最短时间内释放加固的铁路股道，缩短了干扰时间，还能为下一分区的施工提供作业空间，且经济成本低，工程投资小，工程周期短。
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公开(公告)号：CN115217151A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210848182.2
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种明挖隧道长距离下穿施工方法，这种施工方法先将施工区域进行分区后再开挖，待隧道施工完成后对已完成施工的隧道两侧基坑进行垂直回填后在进行下一分区的施工。采用这种施工方法，从隧道横向及纵向两个方面都减少了明挖基坑施工的影响范围，减轻了对既有铁路站场正常作业的影响；不但能在最短时间内释放加固的铁路股道，缩短了干扰时间，还能为下一分区的施工提供作业空间，且经济成本低，工程投资小，工程周期短。
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公开(公告)号：CN219342899U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320056139.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及落石冲击防护技术领域，具体地，涉及一种防护棚洞，通过采用混凝土基础，并在混凝土基础上设置立柱和纵梁，这样利于混凝土基础以保证防护棚洞基础的稳定性，边侧部所沿的第一方向为铁路或公路的延伸方向，这样对道路的通行影响相对较小；而顶棚部采用非金属波纹板并通过拱梁实现固定，这样由于采用了非金属波纹板可以在一定程度上防止腐蚀的情况，以及可以保证顶棚部的绝缘性能，利于养护，同时顶棚部易于搭建相对于钢筋混凝土棚洞来说，利于减少施工周期。
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