公开(公告)号：CN116588761A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310229827.9

申请日：2023-03-10

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

Inventor： 李靖靖 ,  郭刚 ,  刘涛 ,  刘志渊 ,  徐相耿 ,  于洋 ,  王凯 ,  任冲冲 ,  周鹏林 ,  张望 ,  焦国栋

IPC: B65H75/42 ,  B65H75/44 ,  H02G1/06

Abstract: 本发明公开了一种新型拖运施放线缆车，属于高速铁路线缆敷设技术领域。该新型拖运施放线缆车，通过轮组切换组件运动，则可以实现控制移动轮和轨轮进行位置的交替更换，进而利于实现多地形的电缆运输作业，扩大使用场景范围，其次通过螺纹传动组件可以实现驱动旋转结构的翻转运动，则可以将弹力限位结构带动收缆盘向上翻转保持竖立，则可以完成过杆或避障作业，其次轮组切换组件在带动轨轮保持水平状态时，限位架受到地面力则将向上松脱对工型板阻挡，此时即可顺利完成收缆盘的敷设，进而可大大提高线缆的释放速度，增强了对线缆的保护力度，并且节省了建造成本，同时实现提质增效的目的，值得投入使用。

公开(公告)号：CN219067694U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202223388827.3

申请日：2022-12-16

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

Inventor： 李靖靖 ,  郭刚 ,  刘涛 ,  刘志渊 ,  任冲冲 ,  陈宪祖 ,  焦国栋 ,  周鹏林 ,  张望 ,  韩超 ,  耿藏军

IPC: H02G1/06

Abstract: 本实用新型公开了高速铁路贯通地线埋放车，属于铁路四电施工技术领域，其包括底板，所述底板的上方对称固定连接有两个支架，且两个支架的上方均通过两个螺栓安装有放线组件。该高速铁路贯通地线埋放车，通过设置第三螺栓、第一孔板、水泥排放机构、放线组件和驱动装置，第三螺栓可将第一孔板锁定在第二连接口中，则底板可与支撑板之间完成连接，而且可根据实际施工情况满足两者之间前后顺序的调换，使得本装置放线组件和水泥排放机构为一体设计，并且通过驱动装置可以驱动放线组件进行放线的作业，使得该装置可以满足高速铁路建设的自动放线、压线、抹灰集成一体的完成铺设贯通地线作业需求，缩短施工时间，而且可避免材料的失窃。

公开(公告)号：CN219344008U

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202320451646.6

申请日：2023-03-10

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

Inventor： 李靖靖 ,  郭刚 ,  刘涛 ,  刘志渊 ,  徐相耿 ,  于洋 ,  王凯 ,  任冲冲 ,  周鹏林 ,  张望

IPC: E04G15/06

Abstract: 本实用新型公开了四电接口预留模型，属于四电接口预留施工技术领域，其包括自适应调整结构，所述自适应调整结构包括多个条板，且每个条板之间通过销轴转动连接，且条板的两侧均固定连接有连接杆，同一环形面的连接杆与同一金属定型管连接固定。该四电接口预留模型，通过设置自适应调整结构和调节结构，调节结构可以调节自适应调整结构的上下位置，则可以满足对应不同高度的四电孔洞，提高适用范围，而且通过条板可以围绕销轴进行翻转活动，则可以变换条板的形状，则通过变换形状可以直观得知不同的四电孔洞，并且还可适应不同尺寸的四电孔洞，且该模型大大方便了四电孔洞预留施工，直观明显，不会因外界因素造成错误施工。