公开(公告)号：CN222559395U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202421422548.0

申请日：2024-06-21

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 邢继光 ,  董晓鹏 ,  程捷 ,  李成 ,  郭宏亮 ,  张婷

IPC: F16L3/10 ,  F16L3/223

Abstract: 本实用新型提供了一种利用管道材料力学性能的综合支吊架系统，涉及管道支撑技术领域，包括多个支架、上弦各专业管道、下弦各专业管道和牛腿。每个支架包括水平的上横梁和下横梁以及连接上横梁和下横梁两端的两根竖直立杆。上弦各专业管道通过至少一个连接件安装于多个所述上横梁的上表面。下弦各专业管道通过至少一个连接件安装于多个所述下横梁的下表面，上弦各专业管道和下弦各专业管道为能够承重的管线。牛腿连接并支撑上横梁的下表面，牛腿固定在结构梁柱上。本实用新型通过上弦各专业管道和下弦各专业管道作为支吊架的组成部分，用于承受支吊架内力，还通过牛腿为支点采用拼装式安装，安装简便，减少综合支吊架的材料用量。

公开(公告)号：CN222862575U

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202421332952.9

申请日：2024-06-12

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 董晓鹏 ,  程捷 ,  李成 ,  马飞鹤 ,  郭宏亮 ,  张婷

IPC: E04B1/98 ,  E04H9/02

Abstract: 本实用新型提供了一种自复位黏滞阻尼器，涉及建筑结构消能减震技术领域，包括两组转动组件、两组传动组件、耗能组件和自复位组件。两组所述转动组件上端均连接结构顶梁，两组所述转动组件位于窗洞上方两侧，其间距大于窗洞宽度。两组所述传动组件上端分别连接不同的转动组件，两组所述传动组件分别位于窗洞两侧。所述耗能组件上端连接两组传动组件下端，所述耗能组件底部连接结构底梁，所述耗能组件位于窗洞下方。所述自复位组件设置在耗能组件内部。本实用新型通过分别位于窗洞左右两侧的两组传动组件和位于窗洞下方耗能组件，实现了建筑结构消能减震的目的，并且本实用新型安装位置隐蔽，有效利用了窗洞周围的空余位置，不影响建筑窗洞的布置。

公开(公告)号：CN221321313U

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202323056732.6

申请日：2023-11-13

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 郭宏亮 ,  程捷 ,  李成 ,  李宇 ,  王伟

IPC: E04B1/682

Abstract: 本实用新型提供了一种用于高架车站的诱导缝装置，涉及诱导缝装置领域。本装置包括：车站基体，车站基体包括板面组和柱体组，柱体组用于支撑板面组；以及诱导缝结构，诱导缝结构设置在板面组上，诱导缝结构包括混凝土填充基体和受拉区人工裂缝部，混凝土填充基体包括钢板和第一内凹部，钢板设置在混凝土填充基体内，第一内凹部设置在混凝土填充基体的外壁，钢板设置有第二内凹部，第一内凹部和第二内凹部对应设置，受拉区人工裂缝部的一端与第一内凹部连通，受拉区人工裂缝部的另一端与混凝土填充基体的内部连通。本装置解决了现有诱导缝结构抵抗外界侵蚀能力差以及释放结构内力不足的问题，保证了高架车站的耐久性结构要求。