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公开(公告)号:CN117587705A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311547822.7
申请日:2023-11-20
Applicant: 中铁十局集团第四工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种吊篮支座,公开了一种铁路大跨度连续梁吊篮支座及其施工方法,其包括一端设置吊篮,另一端设置负重架的连接梁(4),连接梁(4)中部通过一卡箍机构(100)转动连接在防撞墙护栏杆(200)上,卡箍机构(100)上连接有能够抱紧在桥梁防撞墙(300)上的抱紧机构(400)。本发明通过卡箍机构(100)和抱紧机构(400)实现吊篮支座与现场防撞墙护栏(2)之间的连接,具有能够快速拆装的特点,方便在铁路大跨度连续梁中进行频繁的移动施工,能够很好的适用于小体量、需要频繁的装配、移动调整支座的施工现场施工。
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公开(公告)号:CN116479786A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310649873.4
申请日:2023-06-02
Applicant: 中铁十局集团第四工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种转体桥梁临时支撑节点拆卸及落梁方法,属于转体桥梁建造施工技术领域。本方法步骤包括支撑节点布置,确定支撑节点拆除顺序,拆除部分支撑节点,支撑节点n‑2#支架、n#支架处的拆除及落梁,最后是完成转体后的受力转换。本发明混凝土钢管支架拆除由跨中向两端对称隔一拆一,实现多点、分级对支架进行卸载,使悬臂结构自然下挠全部发生完成,保证卸载过程中悬臂结构的纵向抗倾覆稳定性;在最后n‑2#支架和n#支架拆卸的过程中限定了落梁方式,先超顶一定高度后落梁一定高度交替进行实现最终下降到位,落梁时实现轻松抽垫,操作过程简单有效可靠,保证体系转换的稳定性。
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公开(公告)号:CN116180592A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202211723095.0
申请日:2022-12-30
Applicant: 中铁十局集团第四工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩养护结构,包括水管、水箱、水箱内的水泵、与水泵电连接的电源和控制装置,水管一端与水泵出水口连通,还包括顶架、管架、顶吊绳、侧吊绳,水管上设有若干喷孔,水管另一端密封并固定在顶架上,水管呈向下螺旋绕桥墩旋绕,水管每层外部套设有所述管架且上下对应排列,顶层管架通过顶吊绳与顶架连接,上下管架之间通过侧吊绳连接。本发明喷淋均匀,无需人力电力进行上下移动,使用安全,可以适应不同形状尺寸的桥墩进行养护,可重复利用,制作和施工成本低。
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公开(公告)号:CN117506241A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311547821.2
申请日:2023-11-20
Applicant: 中铁十局集团第四工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/02 , B23K101/22
Abstract: 本发明涉及一种焊接设备,公开了一种多角度定位网筋焊接设备,其包括底座,底座上固定有支撑架,支撑架处设有纵向钢筋安置机构和横向钢筋安置机构,纵向钢筋安置机构包括多个与纵向钢筋一一对应且沿底座宽度方向间隔设置的焊接工装;横向钢筋安置机构包括用于将横向钢筋输送至焊接平台上的钢筋输送架,钢筋输送架与焊接座连接且能够在钢筋输送架转动作用下带动所有焊接座连线与钢筋输送架输送的横向钢筋平行。本发明使用灵活,能够根据实际需要实现横向钢筋与纵向钢筋线材之间的人员交叉倾斜角度的焊接,同时具有较高的焊接精准度和焊接效率。
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公开(公告)号:CN119615787A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202510096729.1
申请日:2025-01-22
Applicant: 中铁十局集团第四工程有限公司 , 武桥工业装备有限责任公司
IPC: E01D21/10 , E01D21/00 , E01D21/06 , E04G3/28 , E04G3/32 , E04G5/00 , E04G5/14 , E04G19/00 , E04G27/00 , E04G21/32 , E04G21/16 , E04G21/18 , E04G21/28 , G05B19/05 , B66D1/44 , B66D1/46 , B66D1/54
Abstract: 本发明涉及桥梁施工设备技术领域,且公开了一种桥梁施工用挂篮悬吊机构,包括走行底座,所述走行底座滑动连接于混凝土桥梁或钢结构桥梁的桥面上,走行底座轨道长度固定,所述走行底座顶部滑动连接有承重梁,所述承重梁与吊篮之间设有悬吊在承重梁底部的定型模板,所述承重梁顶部滑动连接有天车,所述天车的底部悬吊有吊具,所述走行底座与桥面之间通过第一液压系统驱动连接,所述走行底座与承重梁之间通过第二液压系统驱动连接;该桥梁施工用挂篮悬吊机构,解决了现有技术中特定限制条件下,钢梁无法垂直提升,且混凝土段同钢梁结合部位混凝土无法同步浇筑的问题。
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