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公开(公告)号：CN118898583B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410921658.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于3D扫描的路面参数测试方法、系统和介质。该方法包括：通过获取路面摊铺的标准参数集、扫描实时参数数据、路面标准物理参数集以及路面实时物理参数数据，结合实时摊铺施工层数据获得工序标准参数数据和工序标准物理参数数据，根据工序标准参数数据和扫描实时参数数据计算获得路面参数第一测评数据，根据工序标准物理参数数据和路面实时物理参数数据处理获得路面参数第二测评数据，再进一步处理获得路面参数综合测评数据，最后通过阈值对比获得路面参数测试状态数据；从而通过对路面参数第一测评数据、路面参数第二测评数据以及路面参数综合测评数据的计算，再结合阈值对比实现基于3D扫描的路面参数测试技术。
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公开(公告)号：CN119121759A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411247768.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E01C23/01 , B64U20/80 , B64U20/87 , G06T3/4038 , B64U101/30 , B64U101/32
Abstract: 本申请涉及一种基于无人机航测的高速公路路面施工方法，包括如下步骤：坐标转换，通过航测区域内的控制点计算出七参数并对无人机进行校正；数据采集，遥控无人机沿航测区域飞行对路面数据进行采集；数据处理，将采集的路面数据导入数据处理软件，生成航测区域带高程坐标的图片模型；高程模型生成，在图片模型内生成若干带有平面坐标和高程坐标的点位，不同高程区间的点位采用不同颜色标识。本发明采用无人机对航测区域进行航拍，采集航测区域内的路面数据，通过数据处理软件对路面数据进行处理，进而建立航测区域的模型，便于施工人员及时进行调整，模型可实现平面和高程±5mm的精度，采集效率高，每日可采集10到15公里的路面数据。
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公开(公告)号：CN119061763A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411186105.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及摊铺技术领域，公开了一种基于3D扫描的高速公路路面施工装置及方法，其中，一种基于3D扫描的高速公路路面施工装置，包括车体、料斗、螺旋布料器和熨平机构；熨平机构包括主熨平板组件以及两个可调式侧板组件；可调式侧板组件包括固定侧板组件、铰接在固定侧板组件下端的活动侧板组件、连接在固定侧板组件和活动侧板组件之间的角度调节组件以及连接在活动侧板组件上的侧板延展机构；本发明设置了可以便捷调节倾斜角度的侧板结构，并且在进行调整倾斜角度后，进行自动化的调整其自身的长度，以适配相应的道路坡面区域，从而实现自动化精准的调整侧板的结构，且调节后，整体施压面平整、稳定，可以为摊铺提供稳定的施压限位环境。
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公开(公告)号：CN118996968A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411148219.6
申请日：2024-08-21
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E01C23/088 , G01B21/02
Abstract: 本发明涉及铣刨技术领域，公开了一种基于3D扫描的路面铣刨装置，包括车体、连接在车体下端的液压升降机构、连接在液压升降机构下单的履带式行走机构、连接在车体前端的渣料传送机构、连接在车体下端的铣刨机构、连接在铣刨机构上的升降式防护机构、连接在升降式防护机构上的若干个刀头监测机构和若干个精度控制机构以及连接在升降式防护机构上的凸起标记机构；本发明设置了和铣削转子上的刀头一一配合的刀头监测机构以及相应的凸起标记机构，可以实时的监控铣削转子上的每一个刀头的实时工作状态，可及时的标记出相应的损坏的刀头，以便工作人员及时的对其进行更换，可有效的减少后期人工铣削的工作量，从而达到高质、高效的铣刨效果。
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公开(公告)号：CN118876201A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411088018.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及分离式预制梁板技术领域，具体为一种分离式预制梁板侧模板结构及施工方法，包括中模板，所述中模板的顶部设置有上模板，所述中模板的底部设置有下模板，本发明通过设置有上模板、中模板、下模板、多根背肋以及梳齿与中模板连通的设置，本发明提供了一种高效便捷的侧模板拆模方法，通过将传统的单块整体侧模板创新性地拆分为三个部分，从而实现了在绑扎钢筋和浇筑混凝土的过程中，侧模板能够轻松拆卸和取出的目标，这一设计巧妙地解决了当前建筑施工中常见的一个难题，即在混凝土浇筑完成后，由于侧模板与混凝土之间紧密黏结，传统方法往往难以将其分离，不仅耗费人力物力，还可能对模板和混凝土表面造成损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118864408B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410921661.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: G06F17/00 , G06T7/00 , G06V10/40 , G06V10/764 , E01C23/01
Abstract: 本申请提供了一种路面施工3D扫描数据的处理方法、系统和介质。该方法包括：采集原始点云信息并提取初始路面特征数据，再进行铺装符合度评估获得初始路面符合度指数，并阈值对比对不符合的待摊铺路面进行填补修整，根据合规待摊铺路面的摊铺工艺数据对合规待摊铺路面进行摊铺获得摊铺后路面，再根据摊铺路面状态特征数据进行摊铺效果评估，分别获得摊铺效果偏差指数以及摊铺效果合规指数，再结合摊铺难度属性系数进行摊铺可靠性评估获得摊铺成效评估指数，最后阈值对比判断施工效果以及补偿施工；从而基于3D以及大数据实现对路面摊铺的数据信息获取以及摊铺效果数据的成效评估技术。
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公开(公告)号：CN118792932A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411177839.2
申请日：2024-08-26
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路加宽路基排水系统，包括主路路基，所述主路路基的顶部固定连接有路面，所述主路路基的左侧固定连接有加宽路基，所述加宽路基右侧固定连接有多个排水渠槽铁架，多个所述排水渠槽铁架顶部右侧均固定连接有杂物清理机构，本发明通过设置有主路路基、加宽路基、横向盲沟、第一纵向盲沟、存水沟、斜坡排水渠槽，能够有效应对加宽路基带来的排水问题，确保排水系统的顺畅和高效，斜坡排水渠槽的设计，使得雨水能够迅速从加宽路基的斜坡处排出，减少了雨水在路基表面的停留时间，从而降低了路基被侵蚀的风险，通过设置多个横向盲沟和第一纵向盲沟，能够有效收集和引导路基内部的水分。
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公开(公告)号：CN118773990A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410991823.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及公路扩建技术领域，公开了一种极重交通高速公路沥青路面加宽施工装置及方法，其中，一种极重交通高速公路沥青路面加宽施工装置，包括车体、滚筒安装支架、图像采集模块、振动式滚筒机构、若干个预先破碎机构、连接在预先破碎机构和振动式滚筒机构之间的密封式清洁机构以及连接在振动式滚筒机构上的转动式导电机构；本发明在压路机行驶至硬质土石混合结块设定距离时，可控制相应的预先破碎机构插入硬质土石混合结块，并借助滚筒上下振动的振动力将硬质土石混合结块直接震裂或震碎，从而使得滚筒能够轻易的将碎裂的混合结块压碎平整，从而有效的降低了滚筒被顶起的风险，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118854735A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410991821.X
申请日：2024-07-23
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种极重交通高速公路加宽沥青路面结构，具体涉及高速公路加宽技术领域，该路面结构包括原路层和新路层，新路层位于原路层侧边，原路垫层一侧设置有第二新路垫层，第二新路垫层底部设置有第一新路垫层，第二新路垫层上设置有新路底基层，原路垫层和原路底基层通过铣刨坑与第二新路垫层和新路底基层之间设置有级配碎石，新路底基层上设置有新路基层，新路基层与原路基层之间设置有膨胀混凝土，新路基层上设置有新路沥青层。本发明通过设置调节组件，压路轮在压力机体通过移动轮移动时同步转动，利用双向液压缸驱动拓展轮向外侧移动伸出压路轮内腔，使得压路轮可以根据需要调整压路轮宽度，减少死角。
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公开(公告)号：CN118898583A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410921658.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于3D扫描的路面参数测试方法、系统和介质。该方法包括：通过获取路面摊铺的标准参数集、扫描实时参数数据、路面标准物理参数集以及路面实时物理参数数据，结合实时摊铺施工层数据获得工序标准参数数据和工序标准物理参数数据，根据工序标准参数数据和扫描实时参数数据计算获得路面参数第一测评数据，根据工序标准物理参数数据和路面实时物理参数数据处理获得路面参数第二测评数据，再进一步处理获得路面参数综合测评数据，最后通过阈值对比获得路面参数测试状态数据；从而通过对路面参数第一测评数据、路面参数第二测评数据以及路面参数综合测评数据的计算，再结合阈值对比实现基于3D扫描的路面参数测试技术。
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