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公开(公告)号：CN115674425A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211348466.1
申请日：2022-10-31
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司 , 江西交通咨询有限公司
摘要： 本发明涉及一种预制混凝土桥面板的钢筋定位模板及其定位装置。现有的钢筋位置定位方法主要是施工现场采用人工绑扎钢筋，施工效率低下。本发明提供的一种预制混凝土桥面板的钢筋定位模板，包括上定位梳齿板和下定位梳齿板，上定位梳齿板下端开设有若干贯穿其下端边缘的上齿槽，每一个上齿槽的同侧边缘上均开设有若干上植筋孔，下定位梳齿板上端开设有若干贯穿其上端边缘的下齿槽，每一个下齿槽的同侧边缘上均开设有若干下植筋孔，上定位梳齿板和下定位梳齿板上下相互插合时，所述上齿槽和相对应的下齿槽相互错位，上植筋孔和相应的下植筋孔相对拼合将桥面板的钢筋定位。本发明的定位模板和定位装置在预制混凝土桥面板施工时，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115522448A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211349400.4
申请日：2022-10-31
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司 , 江西交通咨询有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D22/00 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种整体预制π型组合梁、组合式桥梁结构及施工方法。现有的组合梁在施工时预制板与钢主梁之间存在间隙，降低了桥梁的耐久性。本发明提供一种π型组合梁，包括若干节顺桥向连接的钢梁节段，所述每节钢梁节段包括两片横桥向并列间隔设置的钢主梁，所述顺桥向相邻钢梁节段的钢主梁端部通过横桥向设置的腹板组件相连接为一体，至少在所述位于两端钢梁节段的两片钢主梁内侧面端部之间和位于中间钢梁节段的两片钢主梁内侧面之间设置有实腹式连接板，在所述每节钢梁节段的两片钢主梁内侧面之间还设置有K型桁架。本发明的π型组合梁采用整体预制与实桥中一幅桥梁宽度相同的组合梁整体拼装，提高了现场桥梁的安装速度和施工质量。
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公开(公告)号：CN113210531A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110447979.7
申请日：2021-04-25
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
IPC分类号： B21F1/02
摘要： 本发明公开了一种移动式桩头钢筋自动校直装置，该装置包括行走机构、牵引机构、定位校直机构，所述行走机构设置在底部用于带动牵引机构、定位校直机构移动，所述牵引机构设置在行走机构上，用于根据需要调整牵引角度并且带动牵引机构沿其上下移动，所述定位校直机构与牵引机构连接并且抱设在待校直的桩头钢筋上，用于对桩头钢筋进行校直。本发明设计结构合理，牵引拉伸平稳，双重动力驱动，安全性能高，釆用可移动支架，移动更加方便快捷，作业时不用其它起重设备配合，调整时釆用液压驱动，即有牵引机构调整校直，又有自行驱动动力，作业速度快，稳定性能强，施工作业安全系数高，大大提高了工作效率，达到符合质量要求，安全要求。
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公开(公告)号：CN218561011U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222528428.6
申请日：2022-09-23
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种升降机构用自动挡板，属于升降平台设备技术领域，用于车辆升降过程中的车辆自动阻挡。本实用新型通过在升降平台内设置空腔、在空腔的顶端设置两个安装通孔，并在空腔内设置自动挡板，自动挡板上的限位柱和触碰杆的一端分别伸出安装通孔，当升降平台上升到一定高度时，触碰杆触碰到挡板，触碰杆的一端缩回空腔内，并通过第一连接杆带动限位柱的一端下滑，并缩回安装通孔内，便于车辆移动，当升降平台下降时，限位柱通过弹簧的弹力带动限位柱的一端伸出安装通孔，同时带动第一连接杆围绕空腔转动，并带动触碰杆的一端伸出安装通孔，实现自动化限位车辆，方便工作人员使用。
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公开(公告)号：CN218149948U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222427329.9
申请日：2022-09-13
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E04G21/24
摘要： 本实用新型公开了一种悬浇连续梁自动养护装置，包括连续梁、储水组件、移动组件、顶部喷水组件、升降调节组件、侧底部喷水组件、底部回收组件和挡水组件。本实用新型通过设置移动组件、储水组件、顶部喷水组件和侧底部喷水组件，实现在移动过程中进行对连续梁喷水养护，并且在连续梁底部设置回收组件，可以将侧面和底部喷撒的水进行回收使用，避免了水资源的浪费。
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公开(公告)号：CN218148503U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222403888.6
申请日：2022-09-09
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D3/00
摘要： 本实用新型公开了一种拱形高填方涵洞减载结构，包括嵌于稳定土层内的涵洞基体，所述涵洞基体的上方设置有拱形减载结构，该拱形减载结构的顶部两端分别延伸出所述涵洞基体两侧面，且该拱形减载结构的底部两侧分别与所述稳定土层相接；所述拱形减载结构内侧的所述涵洞基体上方设置有低压实度土层。有益效果在于：压力拱在承受上方路基的土体荷载和路基上方的行车荷载后，可经侧墙将所受压力传导至涵洞基体两侧的稳定土层，从而减小涵洞基体的顶部荷载；压力拱承载其上方的土体荷载后，可在其下方与涵洞基体的顶部形成低压土体区域，在该区域填充低压实度土层后，可进一步减小涵洞基体顶部的土体压力。
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公开(公告)号：CN217923068U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222007634.2
申请日：2022-08-01
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁桥面排水装置,包括蓄水箱，所述蓄水箱的上端开口处设置有排水盖，所述蓄水箱的长边两侧内壁上部均固定连接有与排水盖底面搭接的搭接条，所述排水盖沿其长度方向的两端均设置有用以将其与蓄水箱连接的螺栓连接件，所述排水盖上贯穿开设有若干沿其宽度方向设置的滤槽。通过设置的辊筒、传动带和缓速电机之间的相互配合，能够通过缓速电机带动一侧辊筒进行转动，同时在两个辊筒的配合下，带动若干传动带进行持续转动，此时传动带表面的拨杆在滤槽中移动，将杂物拨开，当拨杆转动至拐角处时，其端部橡胶端出现形变转动至下侧，从而实现拨杆的间歇性移动，对杂物进行拨除，避免了出现堵塞的情况。
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公开(公告)号：CN219684389U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320264952.9
申请日：2023-02-20
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及一种钢筋焊接施工液压夹持装置，包括液压组件、开关组件和钢筋挤压组件，其中钢筋挤压组件包括由水平板和垂直板构成的L型底板，水平板的一端设置有与所述垂直板间隔相对的挡块，水平板上设置有一对相互间隔的滑槽板，一对滑槽板贴合在所述的水平板上，滑槽板的一端嵌设在垂直板的底部，在每个滑槽板的底面两端与所述水平板之间分别设置有垫块使的滑槽板和水平板之间形成间隙滑道，在一对所述间隙滑道之间嵌设有沿所述间隙滑道滑动的预顶块，所述液压缸与所述的预顶块连接，所述液压缸伸缩驱动所述的预顶块朝向所述挡块一侧移动挤压所述放置在滑槽板上的钢筋。本实用新解决了钢筋并列排放焊接时有缝隙的问题，提高了焊接质量。
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公开(公告)号：CN219255944U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223075519.5
申请日：2022-11-21
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种伸缩式自移动预制梁养护箱。现有的预制梁养护是采用人进行洒水、帆布履盖方式进行作业，劳动强度大。本实用新型的预制梁养护箱，包括移动箱体和伸缩式移动架，伸缩式移动架外周覆盖有棉帆布，伸缩式移动架的内周设置有养护水管，伸缩式移动架在拉伸油缸的带动下实现纵向展开伸出或收缩进移动箱体，所述的移动箱体外侧固定有移动升降轮柱和转向升降轮柱，当移动伸缩式移动架收缩进移动箱体内时，移动箱体带动整个伸缩式移动架移动或转向进入下一个需要养护的预制梁端。本实用新型的预制梁养护箱的可通过人工控制操作伸缩式移动架实现棉帆布的自动覆盖和回收，同时可实现自动喷水养护作业，有效提高预制梁的养护施工作业效率。
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公开(公告)号：CN218540728U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222307219.9
申请日：2022-08-30
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构，包括：土工格栅，土工格栅安装在原地面的斜坡面上，原地面的坡脚开设有安装部，安装部内部安装有横向承压件，横向承压件的下部设有竖向承压件，横向承压件的上部浇筑有陡坡高路堤，通过土工格栅与土体相互作用，增强土体的抗拉性能，降低侧向变形，同时坡脚的设置碎石垫层和竖向増强桩体，能够提高地基强度，防止陡坡高路堤由于基底强度不足或沉降变形过大而滑动的趋势发展，大幅提高了陡坡高路堤稳定性。
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