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公开(公告)号：CN207268091U
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201721333564.2
申请日：2017-10-17
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种雨雪天气条件下地铁车站砼支撑上移动防护棚，其特征是在地铁车站砼支撑上设置预埋钢板作为防护棚轨道基础，在预埋钢板上按照防护棚的行走路径固定焊接工字钢，在工字钢上固定焊接角钢，以角钢作为移动防护棚的行走轨道，防护棚利用脚轮支撑在角钢上，并能够沿角钢推移。本实用新型保障了雨雪天气下车站结构的正常施工，降低了雨雪天气施工安全风险，提高了施工进度，其结构简单、使用方便。
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公开(公告)号：CN210194397U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920983582.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本实用新型公开了一种用于搬运和安装路缘石的简易工具，其特征是：由横向中轴联系一对车轮构成行走轮系；在中轴上通过车架固定设置纵向主杆，在纵向主杆的尾端竖直向下设置有停放杆，在纵向主杆的前端悬吊有横向吊杆，在横向吊杆的两端对称设置一对承重铁链，承重铁链在中部利用挂环吊挂在横向吊杆上，承重铁链的两只链端下垂，并分别连接在剪刀形夹钳的两只钳柄上，利用一对夹钳的钳口共同夹持一块路缘石。本实用新型可以满足市政、公路工程中路缘石现场搬运和安装的要求，加工简便，易于操作，可以大大提高路缘石安装的施工效率，有效节约人力资源，实用性较强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209011560U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821668732.8
申请日：2018-10-15
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站结构框架柱钢模加固结构，其框架柱呈矩形，矩形框架柱钢模的结构形式是：由相邻两只侧边板利用精轧螺纹钢和配套螺栓在转角处进行连接，形成“L”型半模；在框架柱钢筋的外围，两只“L”型半模对拼，并利用精轧螺纹钢和配套螺栓在两只“L”型半模之间的拼接处进行连接，构成矩形框架柱钢模，在矩形框架柱钢模的四周设置抛撑，在地铁车站的结构板混凝土中设置预埋钢管，抛撑的下端连接在预埋钢管上，涨紧各抛撑使矩形框架柱钢模稳固呈直立。本实用新型可加快框架柱施工进度，确保车站框架柱混凝土施工质量总体良好且可控。
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公开(公告)号：CN207277306U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721358450.3
申请日：2017-10-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种测斜管连接加固结构，其特征是相邻接的测管段对接形成连接缝，配套设置连接套管，连接套管套装在测管段外圆周面上，并覆盖在连接缝上，采用平头自攻螺钉沿径向在测管段和连接套管的侧壁中进行固定连接，在连接套管的外周缠绕一圈铁皮，采用不锈钢喉箍在铁皮的外周锁紧固定，形成加固结构。本实用新型使测斜管的连接处得到加固保护，可以有效提高测斜管在灌注桩施工完成后可正常使用的成功率。
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公开(公告)号：CN207277848U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721373153.6
申请日：2017-10-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC: E04G17/14
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构，在地铁车站的结构板和侧墙的混凝土先浇部位预埋螺栓，分别是呈水平的侧墙预埋螺栓和呈竖直的结构板预埋螺栓；在结构板上利用结构板预埋螺栓安装固定构件；将侧墙钢模的底部安装在侧墙预埋螺栓上；设置钢管支撑，钢管支撑在两端为可旋转结构，并通过旋转能够调节钢管支撑的长度，钢管支撑的一端安装在固定构件上，另一端和侧墙钢模上的预留构件利用螺栓固定连接，利用钢管支撑对侧墙钢模形成三角支撑；通过调整钢管支撑的长度使侧墙钢模呈竖直。本实用新型可加快侧墙施工进度，确保车站侧墙混凝土施工质量总体良好、可控。
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公开(公告)号：CN209011136U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821667791.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：独立设置钢挂件，钢挂件包括竖向挂板，竖向挂板的顶端朝向背部形成有挂钩，竖向挂板的底部朝向正面利用加筋固定连接水平承板；钢挂件利用挂钩钩挂在钢围檩上，并将钢挂件调整在钢围檩的设定位置上；钢支撑的端头架设在钢挂板的水平承板上实现钢支撑与钢围檩的连接。本实用新型能保证钢支撑与钢围檩的连接施工质量，并提高钢支撑的周转利用率。
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公开(公告)号：CN208870085U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821667795.1
申请日：2018-10-15
Applicant: 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站混凝土支撑底模，针对地铁车站混凝土支撑体系的施工，在垫层混凝土的表面铺设一层地板革，以垫层混凝土和地板革共同形成混凝土支撑底模，浇筑在底模上的支撑混凝土利用地板革与垫层混凝土形成隔离，利于脱模。本实用新型在垫层混凝土和支撑混凝土之间形成隔离，在地铁车站深基坑土方开挖时能快速、方便地将垫层混凝土清除干净，避免对支撑混凝土造成损坏，保障深基坑支撑体系的安全性。
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