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公开(公告)号：CN104200342B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410382362.1
申请日：2014-08-06
摘要： 本发明公开了一种露天矿山汽车运输转汽车‑胶带运输衔接位置的确定方法，其步骤为：(1)构建汽车运输总成本、汽车‑胶带运输总成本的数学模型；(2)确定汽车运输转汽车‑胶带运输的最佳衔接位置；(3)判定汽车转汽车‑胶带运输后累积节约成本能否收回胶带运输系统建设投资。通过以上三个步骤，不仅确定出了露天矿山汽车转汽车‑胶带运输系统的最佳衔接位置的开采深度，同时还可对矿山汽车运输转汽车‑胶带运输的经济合理性进行验证，由此方法得出的运输系统衔接位置可以使矿山获得的最优的经济效益。
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公开(公告)号：CN104200342A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410382362.1
申请日：2014-08-06
摘要： 本发明公开了一种露天矿山汽车运输转汽车-胶带运输衔接位置的确定方法，其步骤为：（1）构建汽车运输总成本、汽车-胶带运输总成本的数学模型；（2）确定汽车运输转汽车-胶带运输的最佳衔接位置；（3）判定汽车转汽车-胶带运输后累积节约成本能否收回胶带运输系统建设投资。通过以上三个步骤，不仅确定出了露天矿山汽车转汽车-胶带运输系统的最佳衔接位置的开采深度，同时还可对矿山汽车运输转汽车-胶带运输的经济合理性进行验证，由此方法得出的运输系统衔接位置可以使矿山获得的最优的经济效益。
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公开(公告)号：CN106638891A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710075607.X
申请日：2017-02-13
摘要： 本发明公开了一种露天转地下开采中地下开采阶段综合治水方法，在地下开采移动带范围线（10）外修筑截洪沟（13），在地下开采提升竖井（1）底部的地下开采水平运输巷（7）内安装下部竖井泵站（3），在地下开采提升竖井（1）上部的地下开采水平运输巷（7）内至少应增设一个上部竖井泵站（2），在露天坑边帮底部位置开设泄水孔（5），在安装下部竖井泵站（3）的地下开采水平运输巷（7）内修建溢水井（4）。本发明采取截、防、排、疏、储多管齐下的综合措施，可有效解决露天转地下开采中地下开采阶段水害，可在黑色、有色、煤炭、化工等行业的露天转地下开采中地下开采阶段治水中广泛应用。
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公开(公告)号：CN109882178A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910275626.6
申请日：2019-04-08
申请人： 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种露天矿分段排水方法，在露天坑底设置露天坑底水仓(6)，在露天坑底水仓(6)之上的露天平台上布置潜水泵(1)，其特征在于：在常规固定泵站水泵(2)位置之上的露天坑平台边坡(10)上横向施工洞室(8)，所述的硐室(8)位置应避开断层；在硐室(8)内向下修建硐室水仓(5)，在硐室(8)内安装洞室固定泵站水泵(3)；潜水泵(1)将集中汇流至露天坑底水仓(6)内的露天坑汇水抽至硐室(8)内的硐室水仓(5)内，再由洞室固定泵站水泵(3)抽至露天坑以外。本发明可采出部分边坡压矿，减少矿石损失；同时洞室固定泵站水泵(3)不受地表气象条件、边坡滚石等的影响，不需建固定泵站水泵房。
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公开(公告)号：CN105823385A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610221337.4
申请日：2016-04-08
申请人： 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低爆破飞石距离的防护方法，根据爆区面积大小，在爆区的炮孔(4)的上部地表(7)铺设3～5层炮孔地表垫层(2)，所述的炮孔地表垫层(2)是由纵向废旧橡胶轮胎条带、横向废旧橡胶轮胎条带编织成的方形小块拼接而成；在炮孔地表垫层(2)上再铺设1～3层装土方麻袋(1)，导爆管(3)从炮孔(4)内经炮孔地表垫层(2)间隙及装土方麻袋(1)之间穿出至外。本发明具有材料易得、实施容易、方法可靠的优点，采取炮孔地表垫层、装土方麻袋双管齐下的综合措施，可以有效解决爆破后爆破飞石四处飞散，爆破飞石安全距离不足的问题，适用于各种爆破环境复杂的土石方爆破工程。
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公开(公告)号：CN109184696A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811295775.0
申请日：2018-11-01
申请人： 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
IPC分类号： E21C41/26
摘要： 本发明公开了一种提高露天矿深部开采年下降速度的新水平准备方法，将露天矿深部台阶分为上、下两个分层，先掘进上分层出入沟(1)、上分层开段沟；上分层扩帮后，掘进下分层出入沟(5)、下分层开段沟，此时，上分层采剥工作线(7)已形成，上分层提前进行采剥作业；在下分层扩帮(8)后，上、下分层同时进行采剥作业，实现上、下分层合并，形成完整的台阶出入沟及台阶工作线，并掘进下一台阶上分层出入沟和开段沟。本发明实现了露天矿深部台阶新水平准备过程中实施采剥作业，并减少了掘沟工程量，减少新水平准备周期，延长矿山稳产年限，避免矿山过早减产，同时降低了掘沟成本，提高了两级矿量保障程度。
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公开(公告)号：CN105203205A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510514036.6
申请日：2015-08-20
申请人： 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种爆破振动测试拾震器的固定方法，采用的固定基座为由铁板（2）、铁锥体（1）组合构成的T型锥基座；三维拾震器（4）现场安装固定前，先用铁锤将T型锥基座的铁锥体（1）砸进地表，深入到土层或风化层内，调整铁板（2）与地表平齐；在铁板（2）上倒入加水调好的浆状石膏形成石膏层（3），再将三维拾震器（4）的下部基座放置在石膏层（3）上，调整三维拾震器（4）顶部的水平泡至中央，三维拾震器（4）的X方向指向爆破区中心，待石膏层（3）凝固后，再用专用连线连接监测仪与三维拾震器（4）。本发明采用的T型锥基座下的铁锥体（1）可根据风化层或土层厚度深入地下，与地表连成一体，基座上检测的爆破振动，能够反映该处建筑物真实的振动强度。
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公开(公告)号：CN206090189U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620972792.3
申请日：2016-08-30
申请人： 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
IPC分类号： E01B23/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于P50型、P60型钢轨过渡连接的异型钢轨，是由三段不同尺寸的钢轨热轧压制而成，其中前段为P50型钢轨（1），后段为P60型钢轨（5），在P50型钢轨（1）与P60型钢轨（5）之间为过渡段钢轨（3）；所述的过渡段钢轨（3）与P50型钢轨（1）、P60型钢轨（5）的连接处为平滑过渡；所述的P50型钢轨（1）、过渡段钢轨（3）、P60型钢轨（5）的轨头尺寸完全相同，过渡段钢轨（3）与P50型钢轨（1）连接处的高度与P50型钢轨（1）的高度相等，过渡段钢轨（3）与P60型钢轨（5）连接处的高度与P60型钢轨（5）的高度相等。通过该异型钢轨能够将两种不同型号的钢轨进行连接，实现列车能够在不同型号的钢轨间平稳过渡。本实用新型结构简单，使用方便，安装维护成本低。
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公开(公告)号：CN204942926U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520631221.9
申请日：2015-08-20
申请人： 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
IPC分类号： F16M5/00
摘要： 本实用新型公开了一种爆破振动测试拾震器的固定基座，它是由铁板（2）、铁锥体（1）组合构成，所述的铁锥体（1）的上端部垂直焊接在铁板（2）的下面构成T型结构，铁锥体（1）的下部为锥尖。本实用新型一种爆破振动测试拾震器的固定基座的铁锥体（1）可根据风化层或土层厚度深入地下，与地表连成一体，基座上检测的爆破振动，能够反映该处建筑物真实的振动强度。
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