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公开(公告)号：CN111186458A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910956896.3
申请日：2019-10-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆导向吸能装置及轨道车辆，导向吸能装置包括前端防爬齿、吸能组件、导向机构及安装座，所述吸能组件安装在前端防爬齿和安装座之间，所述吸能组件由至少三个各自独立且相互并排排列的型腔组成，在其中至少一个型腔内安装所述导向机构。本发明不但整体结构简单，而且具备良好的抗弯刚度及吸能特性，解决了车辆在偏载工况下造成的传统防爬器动作行为失稳、抗弯性能差等问题，大幅提升了耐撞水平，最大程度得保证了乘员的生存空间。
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公开(公告)号：CN108909765A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810654939.8
申请日：2018-06-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明提供了一种防爬吸能装置及具有其的轨道车辆，其中，防爬吸能装置包括：防爬齿；导向部，导向部包括第一导向段和第二导向段，第一导向段和第二导向段可相对移动地设置，第一导向段的第一端与防爬齿固定连接；吸能部，吸能部套设在导向部上并相对于导向部可移动地设置，吸能部可在防爬齿受到碰撞时被压缩。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中防爬器需要预留大量后退空间的问题。
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公开(公告)号：CN106364522B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610920536.4
申请日：2016-10-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆，该车钩组件包括车钩安装座，固设于所述车头的牵引梁；车钩，固装于所述车钩安装座；还包括：位于所述车钩安装座两侧的板体，其具有沿纵向倾斜的滑道，所述滑道的前端高于后端；所述车钩安装座上固设有能够与所述滑道滑动配合的元件；并配置成：初始状态下，所述车钩安装座与所述板体固接，所述元件位于所述滑道的前端。该车钩组件的结构设计能够保证正常运行时车钩的连挂功能，碰撞发生时车钩后退吸能过程中既不能侵入牵引梁上部破坏上部设备，也不能掉落到轨道上增大脱轨风险，从而能够提高轨道车辆碰撞的被动安全性。
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公开(公告)号：CN106364522A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610920536.4
申请日：2016-10-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆，该车钩组件包括车钩安装座，固设于所述车头的牵引梁；车钩，固装于所述车钩安装座；还包括：位于所述车钩安装座两侧的板体，其具有沿纵向倾斜的滑道，所述滑道的前端高于后端；所述车钩安装座上固设有能够与所述滑道滑动配合的元件；并配置成：初始状态下，所述车钩安装座与所述板体固接，所述元件位于所述滑道的前端。该车钩组件的结构设计能够保证正常运行时车钩的连挂功能，碰撞发生时车钩后退吸能过程中既不能侵入牵引梁上部破坏上部设备，也不能掉落到轨道上增大脱轨风险，从而能够提高轨道车辆碰撞的被动安全性。
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公开(公告)号：CN105799519A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610136636.8
申请日：2016-03-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B60L5/22
CPC分类号： B60L5/22 , B60L2200/26
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆的受电弓监控装置的安装装置，设置在轨道车辆的车顶上；所述安装装置包括具有多个安装孔的安装板，还包括内嵌于所述车顶的框架，所述安装板固设于所述框架的顶部，且不高于所述车顶。该安装装置不会突出于车顶，相当于内置在车顶上，安装受电弓监控装置后，能够降低受电弓监控装置突出于车顶的高度，有效改善车顶的流线结构，减小轨道车辆运行时的空气阻力和气动噪声，提高轨道车辆的气动性能。此外，本发明还公开了一种具有上述受电弓监控装置的安装装置的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN105599779A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610082053.1
申请日：2016-02-05
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/08
CPC分类号： B61D17/08
摘要： 一种轨道车辆侧墙结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，所述上边梁型材在车顶和所述侧墙结构过渡处的内外轮廓间距大于两侧的内外轮廓间距。本发明满足轨道车辆的强度、刚度、疲劳的要求，具有重量轻，强度高，生产工艺简化，造型美观等优点。
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公开(公告)号：CN114987570A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210663416.6
申请日：2022-06-13
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本申请涉及一种轨道车辆的防爬吸能装置及轨道车辆，其中，轨道车辆的防爬吸能装置包括两个相对设置的吸能构件，吸能构件包括依次设置的防爬部、吸能部和安装部，安装部用于与车体连接并设有与吸能部相适配的通孔，两个吸能构件的防爬部相对设置，并能够配合限位；吸能部包括吸能管以及至少三根设于吸能管内的支撑管，各支撑管与吸能管平行设置，且各支撑管的外壁之间以及支撑管与吸能管的内壁之间相切设置；安装部朝向吸能部的一侧还设有切削部，切削部包括沿吸能部周向设置的切削刀具，切削刀具用于沿轴向切削吸能管。在发生碰撞过程中，提升防爬吸能装置的吸能能力，并保证防爬吸能装置的抗弯性能，以提升安全性。
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公开(公告)号：CN106494451B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610920379.7
申请日：2016-10-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆，该车钩组件包括：车钩安装座；车钩，固装于所述车钩安装座；还包括：设于所述车钩安装座两侧的支撑部件和旋转件；所述旋转件的一端与所述支撑部件的下端转动连接，其转动中心水平设置且垂直于所述轨道车辆的长度方向；所述旋转件的另一端与所述车钩安装座的上端铰接；并配置成：初始状态下，所述车钩安装座与所述支撑部件固接，所述旋转件与所述车钩安装座的铰接点位于所述旋转件与所述支撑部件的转动连接点的上方。该车钩组件的结构设计能够保证正常运行时车钩的连挂功能，碰撞发生时车钩后退吸能过程中既不能侵入上部破坏上部设备，也不能掉落到轨道上增大脱轨风险。
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公开(公告)号：CN104627197B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510061847.5
申请日：2015-02-05
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 提供一种铝合金防爬吸能装置及该高速动车组防爬车系统，包括防爬齿、导向装置、多孔吸能型材件、吸能型材第一、第二端板。具备能量吸收作用和防偏防爬作用。防爬齿、导向装置采用碳钢，导向装置穿过多孔吸能型材的多孔间隙与防爬齿固连，多孔吸能型材件位于两端板之间，第二端板采用铝合金，与多孔吸能型材件通过焊接方式进行连接；导向装置采用两个工字梁贯穿；多孔吸能型材件优选为9孔一次拉制成型，孔间由横筋连接的结构；组焊好的吸能型材件通过螺栓与防爬齿进行连接。以上结构的稳定有序变形保证了列车在发生碰撞时可以吸收巨大的冲击动能，保证司乘空间的安全，同时能够有效防止列车在碰撞中爬车现象的发生，同时，还可达到轻量化的目的。
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公开(公告)号：CN104691572B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201310651498.3
申请日：2013-12-05
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆前端吸能装置，包括其上设置有横向设置的多个防爬齿的防爬板、第一吸能部及第二吸能部；第一吸能部包括第一吸能装置、第一导向杆及第一安装板，第一吸能装置一端连接在防爬板上，另一端连接在第一安装板上，第一导向杆一端固定安装在防爬板上，另一端穿过第一安装板并与第一安装板可滑动连接；第二吸能部包括第二吸能装置、第二导向杆及第二安装板，第二吸能装置一端连接在第一安装板上，另一端连接在第二安装板上，第二导向杆的一端固定安装在第一安装板上，另一端穿过第二安装板并与第二安装板可滑动连接。通过前后两级分开吸能，使吸能装置吸能距离长，吸能量大，且便于更换。本发明还公开了一种轨道车辆。
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