公开(公告)号：CN114013462A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111335751.5

申请日：2021-11-12

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 姜德伟 ,  廖绍辉

IPC: B61C15/10

Abstract: 一种轨道车辆撒砂控制方法，涉及轨道车辆撒砂控制领域，解决现有撒砂控制方法造成砂子使用过快，增加了砂子的采购成本以及人工维护成本等问题，该方法包括自动撒砂和手动撒砂，设定自动撒砂触发条件：制动级位≥85％最大常用制动且连续滑行超过3s；紧急制动且处于滑行状态；当车辆网络系统检测到上述两触发条件中任意一种时，由网络系统发布撒砂指令，控制撒砂装置中的电磁阀S3撒砂，即自动触发撒砂；设定手动撒砂触发条件：司机按压司机台撒砂装置按钮进行撒砂；直接通过硬线发布撒砂指令，控制电磁阀S3撒砂，实现手动撒砂；本发明保证了砂子能合理使用，增加了加砂维护周期，降低了人工成本浪费。

公开(公告)号：CN113954883A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111335739.4

申请日：2021-11-12

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 姜德伟

IPC: B61C15/10

Abstract: 一种轨道车辆撒砂供风控制系统，涉及轨道车辆控制技术领域，解决现有恒定撒砂供风控制系统，在较高车速时对改善轮轨粘着效果不理想的问题，包括撒砂风源和撒砂电磁阀；还包括空气供给控制单元；撒砂风源集成安装有比例电磁阀；比例电磁阀与空气供给控制单元电连接；比例电磁阀与撒砂电磁阀通过气路连接；撒砂电磁阀均与列车控制和管理系统电连接；本发明可变撒砂量方法有效实现撒砂量随车速而变化，尤其是在紧急制动和安全制动等紧急情况下，该方案能保证在单位长度轨面上适当的撒砂量，因此能更好的改善轮轨关系，使车辆充分发挥制动性能，保障乘客在紧急情况下的行车安全，本发明较恒定速度撒砂方案有明显的优点。本发明更适合在有轨电车上配置应用。

公开(公告)号：CN113954789A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111335749.8

申请日：2021-11-12

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 姜德伟 ,  廖绍辉

IPC: B60S1/68

Abstract: 一种轨道车辆踏面清扫控制方法，涉及轨道车辆踏面清扫控制技术领域，为解决现有踏面清扫控制方法引发的转向架剧烈振动、研磨子背板断裂等异常，进而导致车轮检修维护成本增加等问题，该方法通过控制电磁阀动作控制踏面清扫器的施加和缓解。每节车配置一套踏面清扫控制装置，所有轮对安装有踏面清扫器。该控制装置的气路板上有限压阀限定300kPa工作气压，还设置有压力开关用于反馈踏面清扫器工作状态。本发明通过变更软件进行踏面清扫控制方法优化，无设计成本增加。踏面清扫控制方法的优化，增加了研磨子的使用频次，实现作用效果累积。车轮踏面状况会得到明显改善，检修维护成本大幅度降低。本踏面清扫控制方法更适合在车辆配置应用。