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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115626066B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211288919.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请公开了一种基于电机对拖的转速转矩控制方法和相关装置，该方法包括：针对轴联对拖的牵引电机和负载电机，通过负载电机的转速限定值，控制负载电机的转速；通过负载电机的转速限定值、列车的转动惯量值、列车的阻力力矩值，负载电机的转速与角速度之间的第一对应关系，角速度与角速度的加速度之间的第二对应关系，以及列车的阻力力矩、转动惯量、加速度与牵引电机的转矩之间的第三对应关系，计算得到牵引电机的转矩限定值；通过由负载电机的转速限定值决定的牵引电机的转矩限定值控制牵引电机的转矩。该方法中牵引电机的转矩并不会影响负载电机的转速，一定程度上实现轴联对拖的牵引电机和负载电机转速转矩解耦。
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公开(公告)号：CN109720361B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910141791.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明公开了一种安装组件和车体。该车体中设置有该安装组件，该安装组件包括滑槽、滑块和连接件。其中：滑槽包括槽底、位于槽底的两侧的侧壁、位于槽底的对面的内折边和槽口；滑块用于安装在滑槽内，滑块的宽度小于滑槽的槽口宽度，滑块的长度大于滑槽的槽口宽度；连接件的一端与滑块连接，另一端伸出槽口外用于连接目标件。该安装组件中的滑块能够直接、方便、快捷地安装在滑槽内，并且，滑槽内安装有多个滑块时，每个滑块均可独立拆装、互不干涉，且操作便捷可靠、省时省力。
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公开(公告)号：CN115626066A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211288919.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请公开了一种基于电机对拖的转速转矩控制方法和相关装置，该方法包括：针对轴联对拖的牵引电机和负载电机，通过负载电机的转速限定值，控制负载电机的转速；通过负载电机的转速限定值、列车的转动惯量值、列车的阻力力矩值，负载电机的转速与角速度之间的第一对应关系，角速度与角速度的加速度之间的第二对应关系，以及列车的阻力力矩、转动惯量、加速度与牵引电机的转矩之间的第三对应关系，计算得到牵引电机的转矩限定值；通过由负载电机的转速限定值决定的牵引电机的转矩限定值控制牵引电机的转矩。该方法中牵引电机的转矩并不会影响负载电机的转速，一定程度上实现轴联对拖的牵引电机和负载电机转速转矩解耦。
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公开(公告)号：CN109720361A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910141791.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明公开了一种安装组件和车体。该车体中设置有该安装组件，该安装组件包括滑槽、滑块和连接件。其中：滑槽包括槽底、位于槽底的两侧的侧壁、位于槽底的对面的内折边和槽口；滑块用于安装在滑槽内，滑块的宽度小于滑槽的槽口宽度，滑块的长度大于滑槽的槽口宽度；连接件的一端与滑块连接，另一端伸出槽口外用于连接目标件。该安装组件中的滑块能够直接、方便、快捷地安装在滑槽内，并且，滑槽内安装有多个滑块时，每个滑块均可独立拆装、互不干涉，且操作便捷可靠、省时省力。
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公开(公告)号：CN209700655U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920243978.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种安装组件和车体。该车体中设置有该安装组件，该安装组件包括滑槽、滑块和连接件。其中：滑槽包括槽底、位于槽底的两侧的侧壁、位于槽底的对面的内折边和槽口；滑块用于安装在滑槽内，滑块的宽度小于滑槽的槽口宽度，滑块的长度大于滑槽的槽口宽度；连接件的一端与滑块连接，另一端伸出槽口外用于连接目标件。该安装组件中的滑块能够直接、方便、快捷地安装在滑槽内，并且，滑槽内安装有多个滑块时，每个滑块均可独立拆装、互不干涉，且操作便捷可靠、省时省力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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