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公开(公告)号：CN109532900B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201811355639.6
申请日：2018-11-14
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明实施例提供了一种货运敞车下侧门的锁紧装置及货运敞车，该锁紧装置包括压合组件和连接组件，压合组件与货运敞车的侧墙体连接，压合组件用于与下侧门抵接，连接组件设置在侧墙体上，连接组件与压合组件连接，以使压合组件与下侧门相抵接且压合组件处于压紧下侧门的状态。本发明实施例提供的货运敞车下侧门的锁紧装置及货运敞车，通过在货运敞车的侧墙体设置连接组件，压合组件与下侧门抵接，连接组件与压合组件连接，在连接组件的作用下，压合组件与下侧门之间产生预紧力，压合组件与下侧门之间的预紧力能够抵消货物的撞击力，从而避免下侧门发生变形，避免了货运敞车下侧门发生泄漏的问题，提高了货运敞车下侧门的密封性。
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公开(公告)号：CN109606407A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811501977.6
申请日：2018-12-10
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D45/00
摘要： 本发明提供一种钢轨锁定系统。该钢轨锁定系统包括运输车以及设置在运输车上的钢轨锁定装置；钢轨锁定装置包括驱动器、传动组件以及夹钳；夹钳包括用于压紧钢轨的轨底的锁定部；传动组件的一端与夹钳连接，传动组件的另一端与驱动器连接；驱动器固定在运输车上，驱动器用于驱动传动组件运动，以使夹钳向钢轨运动并压紧轨底。本发明提供的钢轨锁定系统，驱动器可以驱动传动组件运动使得夹钳压紧轨底，无需人工操作，降低了钢轨固定的劳动强度，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN109532900A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811355639.6
申请日：2018-11-14
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明实施例提供了一种货运敞车下侧门的锁紧装置及货运敞车，该锁紧装置包括压合组件和连接组件，压合组件与货运敞车的侧墙体连接，压合组件用于与下侧门抵接，连接组件设置在侧墙体上，连接组件与压合组件连接，以使压合组件与下侧门相抵接且压合组件处于压紧下侧门的状态。本发明实施例提供的货运敞车下侧门的锁紧装置及货运敞车，通过在货运敞车的侧墙体设置连接组件，压合组件与下侧门抵接，连接组件与压合组件连接，在连接组件的作用下，压合组件与下侧门之间产生预紧力，压合组件与下侧门之间的预紧力能够抵消货物的撞击力，从而避免下侧门发生变形，避免了货运敞车下侧门发生泄漏的问题，提高了货运敞车下侧门的密封性。
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公开(公告)号：CN116198555A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111447227.7
申请日：2021-11-30
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： B61G5/02
摘要： 本发明提供一种轨道桥接装置及钢轨运输车系统，应用于钢轨运输车，所述轨道桥接装置包括桥接组件和驱动组件，所述桥接组件包括固定桥接单元和移动桥接单元，所述固定桥接单元包括固定桥接臂，所述固定桥接臂设置于两个所述钢轨运输车的第一者，所述移动桥接单元包括移动桥接臂，所述移动桥接臂可移动的设置于两个所述钢轨运输车的第二者，所述驱动组件包括第一驱动单元，所述第一驱动单元连接于所述移动桥接臂，并配置为驱动所述移动桥接臂向所述固定桥接臂移动，以使所述移动桥接臂和所述固定桥接臂相互连接，并构成连接于两个所述钢轨运输车的钢轨之间的桥接轨道。本发明操作方便。
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公开(公告)号：CN115432026A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110611231.6
申请日：2021-06-01
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本发明实施例属于铁路车辆制造技术领域，具体涉及一种长钢轨运输车组。本发明实施例用以解决相关技术中作业车数量较多的技术问题。连接装置包括垂直于水平面设置的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，第一连接板具有沿的第一轨道延伸方向延伸的滑动通道，部分第二连接板滑设在滑动通道内；第四连接板的一端与第二轨道连接，第四连接板的底部设置有与水平面平行的承载板，承载板上设置有滑槽，第三连接板滑设在滑槽内；第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板构成连接第一轨道和第二轨道的中间轨道，使得作业车能够在第一运输车和第二运输车之间移动作业，从而减少了长钢轨运输车组的作业车的数量。
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公开(公告)号：CN106696979B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710005590.0
申请日：2017-01-04
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路棚车用供电系统及铁路棚车。该铁路棚车用供电系统包括：太阳能电池板、控制器及储能设备。本发明提供的铁路棚车用供电系统及铁路棚车，通过在铁路棚车车厢外顶棚上设置太阳能电池板，在铁路棚车的车底架下方设置储能设备，并通过设置于铁路棚车的内壁上控制器根据太阳能电池板输出电能的状态及储能设备的储能状态切换供电模式，从而保证用电设备的稳定供电，具有安全、环保、可靠等优点，且结构简单、成本低，同时不占用铁路棚车的内部载货空间，且每节铁路棚车可实现单独供电，可满足铁路棚车的列车混编需求。
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公开(公告)号：CN112793613A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911111958.7
申请日：2019-11-14
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道连接装置及长钢轨运输车组，轨道连接装置用于将两个轨道进行连接，包括滑动接头、固定接头、连接梁和第一旋转接头和第二旋转接头；所述滑动接头的一端用于与其中一个所述轨道相连，所述滑动接头的另一端与所述第一旋转接头的一端水平转动相连，所述第一旋转接头的另一端与所述连接梁的一端垂直转动相连；所述连接梁的另一端与所述第二旋转接头的一端垂直转动相连，所述第二旋转接头的另一端与所述固定接头的一端水平转动相连，所述固定接头的另一端用于与另一个所述轨道相连。本发明的轨道连接装置既可以实现水平转动，又可以实现垂直转动，在相邻两车存在高度差时轨道连接装置能够垂直俯仰，适应性更好。
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公开(公告)号：CN109606406A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811500958.1
申请日：2018-12-10
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D45/00
摘要： 本发明提供一种钢轨锁定装置。钢轨锁定装置包括驱动器、传动组件以及夹钳；夹钳包括用于压紧钢轨的轨底的锁定部；传动组件的一端与夹钳连接，传动组件的另一端与驱动器连接；驱动器用于驱动传动组件运动，以使夹钳向钢轨运动并压紧轨底。本发明提供的钢轨锁定装置，能够实现自动锁定，无需大量人工操作，降低了钢轨固定的劳动强度，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN117922523A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211258812.7
申请日：2022-10-14
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供了一种制风装置、驻车制动系统及列车，制风装置用于列车的驻车制动系统，列车具有相对浮动的车体与支架，驻车制动系统连接车体与支架，制风装置包括活塞组件、转动组件、排气组件、进气组件以及限位组件，活塞组件包括具有空腔的主体，以及位于空腔内的活塞，主体与车体连接，活塞与转动组件转动连接，排气组件与进气组件均与空腔连通，限位组件与排气组件连通，当车体与支架相对浮动时，车体带动转动组件相对支架移动，并带动活塞在空腔内移动，驱动气体进入空腔，实现气体的排出与吸入，形成气压，以驱动驻车制动系统；或驱动气体进入限位组件，直至限位组件与活塞卡接，驻车制动停止，可以提升效率，减小使用者的压力。
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公开(公告)号：CN114284942A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011032942.X
申请日：2020-09-27
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种放线车，包括：车体、作业平台、放线装置以及导向装置，其中，放线装置上设置有旋转件和支架，支架设置在车体上，旋转件设置在支架上，旋转件用于缠绕接触线，并进行旋转；作业平台设置在车体上；导向装置包括导向辊和支柱，支柱设置在作业平台上，导向辊设置在支柱上，导向辊用于支撑接触线，并随接触线的移动进行旋转。提高了放线的可靠性。
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