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公开(公告)号：CN109808718A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711154763.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种双层列车车厢，包括车顶、底架和侧墙结构围成的车厢空间，所述车厢空间通过地板结构将车厢空间氛围上层车厢和下层车厢，所述侧墙结构包括：一次固定连接的车顶连接段、承重段和底架衔接段；所述承重段包括：用于安装固定所述上层车厢地板结构的转接结构。本申请所述技术方案利用转接结构进行调整过度，弥补由于侧墙安装过程中产生的配合公差累计问题，使二层车厢的地板结构能够顺利的与侧墙固定连接，同时，避免地板结构与侧墙直接连接过程中造成的局部应力问题或焊接等工艺对侧墙的强度造成的局部影响。
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公开(公告)号：CN207598056U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721626132.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 一种翻板锁，涉及轨道交通领域。所述翻板锁包括锁把和锁体，所述锁体包括上壳、下壳和锁体本体，所述锁体本体设置在所述上壳和下壳形成的空间内，所述上壳与下壳之间设置有密封圈，所述上壳开设有上通孔，所述锁把穿过所述上通孔与锁体本体连接。本实用新型还提出了一种包括上述所述翻板锁的车厢。本实用新型所述翻板锁整体采用不锈钢铸件，并通过密封圈对零件之间的空隙进行密封，具有焊接密封性强、耐腐蚀、耐低温的性能特点。同时本实用新型所述翻板锁采用双弹簧设计，可保证在其中一个弹簧失效的情况下，翻板锁能够保持正常开闭功能，不会失效影响行车。
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公开(公告)号：CN207208083U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720633837.9
申请日：2017-06-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种踏板，包括安装支架，所述安装支架固定在裙板内侧；踏板本体，所述踏板本体穿过裙板固定在安装支架上，且所述踏板本体位于裙板外侧；踏板本体包括：第一支撑杆，两个第二支撑杆、两个以上的支撑钢板、两个以上的支杆，两个以上支杆并列安装于第一支撑杆内且与两个以上的支撑钢板交叉分布；支杆位于支撑钢板的下方；支撑钢板的顶端设置有锯齿、多个均匀分布的凹槽或多个均匀分布的突起。本实用新型还公开了一种列车，所述列车包括列车车厢，所述列车车厢上安装有前述的踏板。本实用新型实施例的踏板结构简单、安全可靠，便于列车无站台路段上临时检修时上下车，且保证了整车的一致性，消除了司机下车存在的盲区。
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公开(公告)号：CN207758783U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721541325.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转接结构，应用于双层列车中上层车厢地板结构的安装固定，该结构包括：承重部，用于与车厢侧墙连接固定，并承载所述转接部和上层车厢地板结构；和，转接部，用于与上层车厢地板结构固定连接；所述承重部和转接部为一体化成型结构。本申请所述技术方案利用转接结构进行调整过度，弥补由于侧墙安装过程中产生的配合公差累计问题，使二层车厢的地板结构能够顺利的与侧墙固定连接，同时，避免地板结构与侧墙直接连接过程中造成的局部应力问题或焊接等工艺对侧墙的强度造成的局部影响。
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公开(公告)号：CN206871096U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720634396.4
申请日：2017-06-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排障器及列车，所述排障器包括：两个弯梁、至少一横梁和前端；所述弯梁包括弯折部分和连接杆部分，所述两个弯梁的弯折部分对接；所述前端固定于对接的所述两个弯梁的弯折部分上；所述至少一横梁连接于所述两个弯梁的所述连接杆部分之间；每一弯梁的所述弯折部分与所述连接杆部分之间的夹角为钝角。本实用新型的排障器结构简单、强度弱于车架但能承受规定冲击载荷、安装和维修方便、成本低。
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