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公开(公告)号:CN212245708U
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202020526809.9
申请日:2020-04-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于动车组型腔布线的架线装置,属于动车组生产组装辅助工具技术领域,包括固定基体、主体杆和滚轮,固定基体用于固定在车体上且数量为两个,主体杆的两端分别与固定基体连接且连接位置可调,主体杆借助其端部与固定基体连接位置的调整,实现靠近或远离车体,滚轮借助轮架设置在主体杆上且沿主体杆的长度方向位置可调,滚轮用于供线缆绕过,滚轮上设有约束结构,约束结构用于确保滚轮与线缆滚动接触;本实用新型提供的用于动车组型腔布线的架线装置,能够减轻劳动强度,提高线缆穿设作业效率,且能够保证作业质量,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN212402951U
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202020531023.6
申请日:2020-04-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于动车组型腔布线的拉线装置,属于动车组生产组装辅助工具技术领域,包括支撑体、顶撑部件和绞盘机构,支撑体用于放置在地面上,顶撑部件设置在支撑体上,顶撑部件用于在拉线时抵触车体的端面,绞盘机构设于支撑体上且用于与开设在车体端面上的出线口相对设置,绞盘机构包括卷绕部件和驱动部件,卷绕部件用于与待布设的线缆连接且在驱动部件的带动下旋转,从而拉动线缆从车体的型腔内穿过;本实用新型提供的用于动车组型腔布线的拉线装置,能够辅助人工拉动线缆,不仅提高了布线作业效率,而且能够提高作业质量,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN211945930U
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202020214521.8
申请日:2020-02-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种塞拉门门板吊装装置,属于列车部件技术领域,包括纵梁和至少两个横梁,至少两个横梁沿纵梁的长度方向间隔设置:横梁的两侧可滑动设置有用于夹持塞拉门门板侧边的夹持组件,横梁上还设置有压紧组件,压紧组件位于两个夹持组件之间,压紧组件用于压紧夹持在两个夹持组件上的塞拉门门板;纵梁的上部设有用于连接起吊设备的吊装结构,纵梁的下部设有用于承托塞拉门门板的支撑部。本实用新型提供的塞拉门门板吊装装置,使用本装置吊装塞拉门门板时,塞拉门门板稳定性好,能够消除安全隐患。在不更换吊装装置的情况下,可实现不同型号、不同规格的塞拉门门板的吊装,极大地节约了成本,降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号:CN220744883U
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202321755932.8
申请日:2023-07-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B65H49/30
Abstract: 本实用新型提供了一种动车组放线工装,属于动车组型腔穿线技术领域,动车组放线工装包括支撑组件和多个放线盘;支撑组件设有沿竖直方向向上延伸的支撑柱,支撑柱的下端用于支撑在预设区域;支撑柱外设有第一套筒;多个放线盘沿竖直方向间隔设于第一套筒上,且放线盘均与第一套筒转动连接;每个放线盘的外周壁上间隔设有多个放线杆,放线杆沿放线盘径向延伸;放线杆上用于安装线束。本实用新型提供的动车组放线工装,可实现多个线束同时作业,降低放线难度,提高操作人员的工作效率,保障操作人员的操作安全。
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