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公开(公告)号：CN115833442A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211662888.6
申请日：2022-12-23
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率同步电机凸极转子磁极绕组的支撑结构及支撑方法，解决了现有的励磁绕组的填充和加固方法，阻挡了励磁绕组的散热通道，容易引起励磁绕组的局部升温过高的问题；在相邻的两凸极磁极之间的V形槽中设置倒Ω形卡，在倒Ω形卡两边上端分别设置铝制楔形块，在两铝制楔形块之间设置带螺纹的顶杆，通过调整带螺纹的顶杆上两螺母的距离，实现对相邻两凸极上励磁线圈的柔性顶紧；整体散热效果更好，提高了通风效率和电机可靠性。
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公开(公告)号：CN116146304A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211203412.6
申请日：2022-09-29
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种应急柴油发电机两轴承的共用自驱动润滑冷却系统，解决了如何使应急发电机轴承中的润滑油在无电源供给下实现自循环冷却的问题；摒弃了传统的用电机驱动润滑油使其完成循环冷却的技术手段，用齿轮泵驱动润滑油，并巧妙地将齿轮泵集成在发电机的非驱动端，实现了电机轴承中润滑油随发电机转轴的旋转而自驱动循环；将循环润滑油冷却器挂接在电机进风窗上，利用电机的冷却风，实施对润滑油的冷却；将前后两轴承的润滑油冷却系统合二为一，对两轴承的润滑油供油管通过变径处理，以应对两轴承内润滑油由于自重的重力势能不同，所造成的回油速度不同的问题，实现了在共用循环系统后，使两轴承内润滑油均能保持在工作油位上。
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公开(公告)号：CN117543455A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311449681.5
申请日：2023-11-02
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本发明公开了核电用防地震固线结构，涉及固线结构技术领域，针对现有技术中电缆不能合理布置，堆积在一起，得不到有效的固定，在振动时容易使绝缘磨损甚至破坏，导致电流泄漏，发生触电事故的问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部两端均固定有支撑框，且其中一个支撑框的两端内壁均固定有滑杆，另一个所述支撑框的两端内壁均转动连接有丝杆，且丝杆与滑杆之间设置有连接框。本发明通过采用绝缘电缆支架材料，并通过对连接框高度的自由调节，进而实现穿线孔高度与互感器端子和出线铜排保持同一高度，这样最大程度减少了电缆的弯曲部分，电缆通过支架穿线孔后都相互分隔开来，保证电缆之间的安全距离。
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公开(公告)号：CN117458746A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311407504.0
申请日：2023-10-27
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了分段式结构和风路优化设计的低温升大功率发电机机座，涉及发电机技术领域，包括发电机外壳，发电机外壳的两端分别通过螺栓连接有第一端盖和第二端盖，发电机外壳的内部固定有定子铁芯，定子铁芯的内部套设有转子，且定子铁芯与转子之间设有气隙，定子铁芯与发电机外壳的内壁之间预留有出风道，定子铁芯靠近第一端盖的一端设置有导风结构，第二端盖的内部设置有出风结构。本发明中，通过将发电机拆分成三段，通过设置的导风结构和出风结构的配合使用，使得一部分冷风流经定子绕组端部后折弯流向定子铁芯背部，进而达到冷却空气流经定子铁芯绕组端部的目的，带走定子铁芯的热量，进而降温，最终可实现发电机温度较大幅度降低。
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公开(公告)号：CN115977762A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211203410.7
申请日：2022-09-29
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种应急柴油发电机两轴承的共用自驱动润滑冷却布设方法，解决了如何使应急发电机轴承中的润滑油在无电源供给下实现自循环冷却的问题；摒弃了传统的用电机驱动润滑油使其完成循环冷却的技术手段，用齿轮泵驱动润滑油，并巧妙地将齿轮泵集成在发电机的非驱动端，实现了电机轴承中润滑油随发电机转轴的旋转而自驱动循环；将循环润滑油冷却器挂接在电机进风窗上，利用电机的冷却风，实施对润滑油的冷却；将前后两轴承的润滑油冷却系统合二为一，对两轴承的润滑油供油管通过变径处理，以应对两轴承内润滑油由于自重的重力势能不同，所造成的回油速度不同的问题，实现了在共用循环系统后，使两轴承内润滑油均能保持在工作油位上。
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公开(公告)号：CN117458797A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311407503.6
申请日：2023-10-27
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
摘要： 本发明属于柴油发电机技术领域，尤其是一种便于更换轴承的副励磁机结构，针对背景技术提出的如何使应急发电机轴承在不拆卸其他部件的情况下实现更换的技术问题，以及轴承更换带来副励磁机气隙改变的问题，现提出以下方案，包括发电机机座，所述发电机机座一侧外壁通过螺栓固定连接有安装圆盘。本发明在发电机机座设计有四根外伸筋板焊接在安装圆盘上，通过安装圆盘安装在电机非驱动端端盖上，实现了副励磁机与非驱动端轴承外盖的分离，避免了副励磁机的副励磁机定转子气隙改变，通过计算非驱动端轴承的更换空间，设计足够长度的外伸筋板，解决了在不拆卸其他部件的情况下实现更换的技术问题。
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公开(公告)号：CN218669494U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222593732.9
申请日：2022-09-29
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种应急柴油发电机两轴承的共用自驱动润滑冷却系统，解决了如何使应急发电机轴承中的润滑油在无电源供给下实现自循环冷却的问题；摒弃了传统的用电机驱动润滑油使其完成循环冷却的技术手段，用齿轮泵驱动润滑油，并巧妙地将齿轮泵集成在发电机的非驱动端，实现了电机轴承中润滑油随发电机转轴的旋转而自驱动循环；将循环润滑油冷却器挂接在电机进风窗上，利用电机的冷却风，实施对润滑油的冷却；将前后两轴承的润滑油冷却系统合二为一，对两轴承的润滑油供油管通过变径处理，以应对两轴承内润滑油由于自重的重力势能不同，所造成的回油速度不同的问题，实现了在共用循环系统后，使两轴承内润滑油均能保持在工作油位上。
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