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公开(公告)号：CN108443622B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810639734.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机管件接头安装方法，采用辅助工装，且包括步骤：S1、定位工序：使用辅助工装完成管件接头在飞机蒙皮上的定位；S2、粘接工序：使用胶粘剂将管件接头与飞机蒙皮进行粘接连接；S3、固化工序。本发明的飞机管件接头安装方法，通过采用专用的辅助工装，能够在管件接头与飞机蒙皮进行装配时确保管件接头能够快速准确的进行定位，提高了管件接头与飞机蒙皮的安装效率，也可以确保管件接头的安装角度和质量。
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公开(公告)号：CN108639375B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810673000.6
申请日：2018-06-26
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种飞机机身与中翼总成的装配方法，包括步骤：S1、将飞机机身安装在机身装配设备上；S2、将中翼总成安装在中翼装配设备上；S3、将中翼总成移动至飞机机身的下方，然后对飞机机身与中翼总成进行装配。本发明的飞机机身与中翼总成的装配方法，通过将飞机机身和中翼总成分别先装配在相应的装配设备，并通过装配设备实现对飞机机身和中翼总成的支撑、升降、旋转和移动，方便操作人员对飞机机身和中翼总成进行装配，提高了飞机机身和中翼总成的装配工作效率。
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公开(公告)号：CN108443622A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810639734.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机管件接头安装方法，采用辅助工装，且包括步骤：S1、定位工序：使用辅助工装完成管件接头在飞机蒙皮上的定位；S2、粘接工序：使用胶粘剂将管件接头与飞机蒙皮进行粘接连接；S3、固化工序。本发明的飞机管件接头安装方法，通过采用专用的辅助工装，能够在管件接头与飞机蒙皮进行装配时确保管件接头能够快速准确的进行定位，提高了管件接头与飞机蒙皮的安装效率，也可以确保管件接头的安装角度和质量。
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公开(公告)号：CN108621056B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201810638564.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机管件接头安装辅助工装，包括用于在轴向上对管件接头起限位作用的连接块和与连接块为螺纹连接且可穿过飞机蒙皮上设置的安装孔的螺杆，排气接头套设于螺杆上且排气接头由螺杆与连接块配合夹紧。本发明的飞机管件接头安装辅助工装，能够在管件接头与飞机蒙皮进行装配时确保管件接头能够快速准确的进行定位，提高了管件接头与飞机蒙皮的安装效率，也可以确保管件接头的安装角度和质量。
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公开(公告)号：CN108609200B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810655087.4
申请日：2018-06-23
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种飞机操纵系统的装配方法，采用限位工装，且包括步骤：S1、将摇臂安装到飞机机身上，使用限位工装对摇臂进行定位，以限制摇臂相对于飞机机身进行转动；S2、进行钢索与摇臂的装配；S3、进行复位弹簧与摇臂的装配；S4、进行钢索与飞机舵面的装配。本发明飞机操纵系统的装配方法，通过采用专用的限位工装，可以在装配时限制飞机操纵系统的摇臂与飞机机身发生相对转动，确保摇臂的中间位置，这样在摇臂上安装钢索时可以很容易确定钢索的长度，保证钢索长度的一致性，方便飞机操纵系统与飞机机身的装配，提高了装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108639375A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810673000.6
申请日：2018-06-26
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种飞机机身与中翼总成的装配方法，包括步骤：S1、将飞机机身安装在机身装配设备上；S2、将中翼总成安装在中翼装配设备上；S3、将中翼总成移动至飞机机身的下方，然后对飞机机身与中翼总成进行装配。本发明的飞机机身与中翼总成的装配方法，通过将飞机机身和中翼总成分别先装配在相应的装配设备，并通过装配设备实现对飞机机身和中翼总成的支撑、升降、旋转和移动，方便操作人员对飞机机身和中翼总成进行装配，提高了飞机机身和中翼总成的装配工作效率。
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公开(公告)号：CN108791950A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810672589.8
申请日：2018-06-26
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
CPC classification number: B64F5/10 , B66D3/14 , B66D2700/0116
Abstract: 本发明公开了一种飞机大型部件装配用装配设备，包括前装配工装和后装配工装，前装配工装包括前支架主体、用于控制飞机大型部件进行升降的前升降装置和可旋转的设置于前升降装置上且用于在飞机大型部件的一端对飞机大型部件提供支撑的前旋转装置，后装配工装包括后支架主体、用于控制飞机大型部件进行升降的后升降装置和可旋转的设置于后升降装置上且用于在飞机大型部件的另一端对飞机大型部件提供支撑的后旋转装置。本发明的飞机大型部件装配用装配设备，通过设置前装配工装和后装配工装相配合，实现对飞机大型部件的支撑、升降和旋转，方便飞机大型部件与其它部件进行装配，提高了飞机大型部件装配工作效率。
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公开(公告)号：CN108621056A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810638564.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机管件接头安装辅助工装，包括用于在轴向上对管件接头起限位作用的连接块和与连接块为螺纹连接且可穿过飞机蒙皮上设置的安装孔的螺杆，排气接头套设于螺杆上且排气接头由螺杆与连接块配合夹紧。本发明的飞机管件接头安装辅助工装，能够在管件接头与飞机蒙皮进行装配时确保管件接头能够快速准确的进行定位，提高了管件接头与飞机蒙皮的安装效率，也可以确保管件接头的安装角度和质量。
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公开(公告)号：CN108609199A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810655060.5
申请日：2018-06-23
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，包括用于夹在摇臂与飞机机身之间以限制摇臂相对于飞机机身进行转动的限位块、设置于限位块一端且用于与摇臂贴合的第一凸块和设置于限位块另一端且用于与飞机机身贴合的第二凸块，第一凸块和第二凸块朝向限位块的外侧伸出。本发明的应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，可以在装配时限制飞机操纵系统的摇臂与飞机机身发生相对转动，确保摇臂的中间位置，这样在摇臂上安装钢索时可以很容易确定钢索的长度，保证钢索长度的一致性，方便飞机操纵系统与飞机机身的装配，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN108609199B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201810655060.5
申请日：2018-06-23
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，包括用于夹在摇臂与飞机机身之间以限制摇臂相对于飞机机身进行转动的限位块、设置于限位块一端且用于与摇臂贴合的第一凸块和设置于限位块另一端且用于与飞机机身贴合的第二凸块，第一凸块和第二凸块朝向限位块的外侧伸出。本发明的应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，可以在装配时限制飞机操纵系统的摇臂与飞机机身发生相对转动，确保摇臂的中间位置，这样在摇臂上安装钢索时可以很容易确定钢索的长度，保证钢索长度的一致性，方便飞机操纵系统与飞机机身的装配，提高了装配效率。
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