一种用于提高LNG挖泥船节能性的动力自动转换设备

    公开(公告)号:CN116588304A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310353087.X

    申请日:2023-04-04

    IPC分类号: B63H21/12 B63H21/21 B63H21/38

    摘要: 本发明公开了一种用于提高LNG挖泥船节能性的动力自动转换设备,包括保护壳,保护壳的内部滑动连接有移动板,移动板的上表面固定连接有LNG燃料发动机设备和汽油发动机设备,LNG燃料发动机设备的侧表面固定连接有压力表,压力表的内部转动连接有指针,指针的另一端固定连接有转盘,转盘的圆周面转动连接有连杆,LNG燃料发动机设备的侧表面滑动连接有连接杆,且连接杆的一端和连杆的另一端转动连接,连接杆的表面固定连接有第一导电片,本发明中,过机械传动的方式带动开关转动,使用开关进行自动切换动力燃料进行使用操作,无需使用电子智能设备进行控制从而无需将电力用于控制设备上从而提高了节能效果。

    一种船舶监控球机支架
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207518694U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721364114.X

    申请日:2017-10-23

    摘要: 一种船舶监控球机支架包括:不锈钢支架主体、防水脚垫、底座和吸水系统,不锈钢支架主体设于防水脚垫上方,防水脚垫设于底座上,底座设于地面上,吸水系统设于不锈钢支架主体和底座内。其中,吸水系统包括:支架支撑环、环形绵、底座壁和底座吸水棉。本实用新型与传统技术相比,针对船舶运行过程中环境的特殊性,通过防水脚垫和吸水系统进行了防水优化处理。

    一种管道穿甲板舱口装置

    公开(公告)号:CN217153310U

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202122768174.0

    申请日:2021-11-12

    IPC分类号: F16L5/02 B63B17/00

    摘要: 一种管道穿甲板舱口装置,包括:舱口盖、支撑架、O型密封圈和密封螺栓,舱口盖内侧与管道焊接连接,舱口盖通过密封螺栓与支撑架连接,支撑架下端与泥舱甲板焊接连接,O型密封圈设置于舱口盖和支撑架交界处,密封螺栓设置于支撑架上表面周向。其中,支撑架包括:开孔钢板、支撑圆筒板和凹槽。本实用新型与传统技术相比,能够有效改善由于更换泥管导致的甲板切割情况,增强甲板结构稳定性,提高泥管与甲板之间的密封防水性,同时便于更换拆装,降低了更换的时间及经济成本。

    一种新型方形泥门装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217150428U

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202122767473.2

    申请日:2021-11-12

    摘要: 一种新型方形泥门装置,包括:方形泥门、叉杆、传动杆、销轴、油缸支撑座、肘板、接近开关和止动块,方形泥门与泥舱底部连接,叉杆通过销轴与方形泥门连接,传动杆下端通过销轴与叉杆连接,传动杆与油缸支撑座连接,油缸支撑座与泥舱横梁连接,肘板与油缸支撑座和泥舱底板连接,接近开关与油缸支撑座外侧连接,止动块与油缸支撑座上端连接。其中,方形泥门包括:泥门、拉耳、铰点销轴、耳板、唇形密封圈、垂直密封条和水平密封条。本实用新型与传统技术相比,通过对泥门结构进行改进,有效改善泥舱横梁受力情况,优化泥舱横梁尺寸,增大淤泥承载能力,提升泥门密封性以及挖泥船的工作效率。