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公开(公告)号：CN118771774A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310398261.2
申请日：2023-04-04
Applicant: 中海建筑有限公司 , 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电路板废料制备的透水混凝土增强剂及其制备方法，属于混凝土外加剂技术领域。电路板废料制备的透水混凝土增强剂包含以下组分：电路板基层废料、纳米组分、胶凝组分、减水剂、增稠剂、调凝剂；各组分按重量份数投料，通过混料机进行混合后即可得到透水混凝土增强剂。本发明提供的透水混凝土增强剂能够显著地改善浆体与骨料之间的胶结力，改善了混凝土保坍性能，便于罐车运输，保障了施工工作性；提高了透水混凝土的强度、透水性能和抗冻性能，保障了透水混凝土路面的使用寿命，同时有效地再利用了电子行业产生的电路板基层废料，具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN116446942A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310437456.3
申请日：2023-04-13
Applicant: 中海建筑有限公司 , 中建国际工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种瓦斯隧道零净距多煤层组的抽排孔布设方法，在抽排孔之前，首先在与煤层距离第一目标距离的第一掌子面对包含零净距多煤层组的地质层进行超前地质预报，并且根据超前地质预报结果获取零净距多煤层组的突出危险性信息，再根据突出危险性信息确定零净距多煤层组的抽排孔布置方案，使得本发明在具体实施时能够根据零净距多煤层组所对应的地质数据制定对应的抽排孔布置方案，并且根据制定的抽排孔布置方案在第一掌子面上施作抽排孔，能够对临零净距多煤层组进行抽排孔施工，解决了临近净距或者零净距多煤层组的煤层组无法直接采用相关技术对隧道施工区域进行抽排孔布置以抽除瓦斯的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN117292578A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311321519.5
申请日：2023-10-12
Inventor： 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 屈文鹏 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
Abstract: 本发明属于智能交通相关技术领域，其公开了一种运输车辆穿越道路时的交通预警方法及系统，其中方法包括：根据道路监控信息，获取道路上的运输车辆以及行人相关信息，其中道路上的运输车辆以及行人相关信息包括运输车辆的数量和位置信息、行人的数量和位置信息、行人的人员组成信息以及运输车辆和行人的轨迹入侵预测信息；根据道路上的运输车辆以及行人相关信息判断道路安全等级；根据道路安全等级对运输车辆和/或行人进行预警提醒。本发明能够实现对运输车辆的准确监测、区域安全判定和安全状况预警，从而降低道路事故发生率，提高道路安全性；且道路安全等级判定中囊括了多类信息，具有信息获取全面、状况判断准确、决策建议及时的优点。
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公开(公告)号：CN117094623A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311128918.X
申请日：2023-08-31
Inventor： 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 刘聪健 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0835 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明属于车辆运输调度相关技术领域，并公开了一种考虑行程时间可靠性的车辆速度与路径的规划方法。该规划方法包括下列步骤：S1将城市运输路网简化，以此获得城市运输路王对应的有向图；S2获取并统计施工物料运输车辆在所述基本路段和交叉口的出行时间；S3根据施工物料运输车辆的出行时间，构建该施工物料运输车辆完成一次任务从起始点到终点的总出行时间的模型；S4以总出行时间作为优化目标，施工物料运输车辆行驶速度的可行域作为约束条件，构建优化模型并求解，获得施工物料运输车辆的最优速度和对应的最佳路径，以此实现速度和路径的规划。通过本发明，解决车辆调度过程中没有充分考虑运输时间随机性的问题。
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公开(公告)号：CN116816422A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310444279.1
申请日：2023-04-13
Applicant: 中海建筑有限公司 , 中建国际工程有限公司
Abstract: 本发明涉及瓦斯隧道施工技术领域，特别涉及一种公路隧道瓦斯突出煤层组分区域网格化瓦斯抽排工法，通过将待施工区域划分为至少两个瓦斯待排放区，然后沿瓦斯隧道的延伸方向布置瓦斯抽排管路结构，接下来再通过瓦斯抽排管路结构对所有瓦斯待抽排区进行抽排施工，本发明通过对瓦斯待排放区进行划区形成瓦斯待抽排区，然后利用瓦斯抽排管路结构对所有瓦斯待抽排区进行瓦斯抽排，使得本发明在具体实施时具备了对瓦斯进行分区抽排的功能，进而也就解决了相关技术中存在的在长时间的抽排中，只能通过在洞口的瓦斯抽排数据对整体抽排达标进行判断，无法确定是否存在过度抽排或抽排不到位的技术缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116591753A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310433742.2
申请日：2023-04-13
Applicant: 中海建筑有限公司 , 中建国际工程有限公司
Abstract: 本发明涉及瓦斯隧道施工技术领域，特别涉及一种瓦斯隧道的抽排孔封堵结构及系统，本发明通过在瓦斯隧道瓦斯待抽排面设置密封层，并且将抽排孔的孔口布置于密封层且与瓦斯隧道的已成型区域连通，然后将抽排管插接于抽排孔内，且使得抽排管的一端的管口延伸出抽排孔，再在抽排管的外周包覆封孔机构，再让封堵机构封堵于抽排孔内，进而使得本发明在具体实施时能够对瓦斯抽排孔进行封堵，并且在进行封堵之后也可以有效保证瓦斯不会从抽排孔内溢出，解决了在抽采孔成孔后，由于煤层较软，造成已成型的抽采孔可能造成缩颈、坍塌、煤灰掉落在抽采孔内，导致抽采孔在负压情况下，更易发生坍塌堵塞孔道，造成抽采孔稳定性差，影响抽采效果的技术问题。
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公开(公告)号：CN116006244A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211709557.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 中海建筑有限公司 , 中建国际工程有限公司
Abstract: 本发明涉及瓦斯隧道施工技术领域，特别涉及一种瓦斯隧道安全运营隔离防护系统，本发明技术方案通过在初期支护层外的地质体中形成第一隔离层，然后在初期支护层的内侧形成隔离结构，并且在隔离结构与第一隔离层之间形成水气排放空间，再将水气分离系统安装在水气排放空间内，本发明利用第一隔离层将围岩地质体内的瓦斯隔离在地质体中，同时利用隔离结构将渗漏至水气排放空间内的瓦斯隔离在水气排放空间极其以外的区域，使得本发明在具体实施时能够避免瓦斯渗漏至隧道内以影响隧道的安全运营，解决了相关技术中由于瓦斯的渗漏以及聚集而导致运营中的瓦斯隧道存在安全隐患。
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公开(公告)号：CN111254965B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202010084605.9
申请日：2020-02-10
Applicant: 中海建筑有限公司
Abstract: 本发明公开一种注浆型再生混凝土预制墩基础及其制作方法，包括在预制现场或施工现场浇筑装配的定型化注浆管、钢筋笼、再生混凝土和吊环；所述钢筋笼绑扎在所述定型化注浆管的四周，所述钢筋笼的端部焊接有所述吊环；所述再生混凝土浇筑在所述钢筋笼与所述定型化注浆管之间形成的空间内；所述墩基础的外围还通过所述定型化注浆管静注有水泥浆；本墩基础能够有效解决预制墩基础在竖向承载过程中只由端阻力提供作用的问题，使得预制墩基础与现浇墩基础一样具有侧摩阻力；而且所述墩基础选用再生混凝土作为浇筑材料，解决了建筑垃圾难以降解的困难，满足在国家建设形式需求下，开展绿色、节能环保、可持续发展的模式。
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公开(公告)号：CN116641649A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202211576913.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 中海建筑有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，包括基体、传动轮、履带、驾驶室、固定块和电机，所述基体内侧安装有传动轮，且传动轮外侧嵌套有履带，所述基体上端固定安装有驾驶室，且基体上端固定安装有固定块，所述固定块上端固定安装有电机，且电机输出端固定连接有连接杆。该防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法通过电机的运行，带动螺纹杆对未挖掘的隧道进行钻洞，当钻头深入至一定深度后，反向运行电机，从而使螺纹杆旋转向外移动，在向外移动的时候，连接杆尾端等距分布的取样槽通过自身的斜口梯形状，将钻洞深处的泥土带出隧道外，施工工人通过观察取出的样品即可判断隧道深处的基质分布情况。
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公开(公告)号：CN116357380A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310444289.5
申请日：2023-04-13
Applicant: 中海建筑有限公司 , 中建国际工程有限公司
Abstract: 本发明涉及瓦斯隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道零净距特厚煤层组瓦斯突出治理施工方法，通过在预设施工位置，利用安装在第一抽排孔内安装抽排管对煤层进行第一阶段的瓦斯抽排施工，再对已完成第一阶段抽排施工的煤层揭煤施工第一厚度，形成第一施工位置，接下来再在第一施工位置，对煤层钻设至少两个第二抽排孔；然后在第一施工位置对煤层进行第二阶段的瓦斯抽排施工，最后对已完成第二阶段抽排施工的煤层揭煤施工，对瓦斯隧道中的较厚煤层进行抽排施工，解决了由于瓦斯隧道内的存在超高瓦斯压力的巨厚煤层的多煤层组，需要通过两次抽排才能完成突出治理完全，而导致在进行瓦斯抽排治理工艺时存在抽排不完全，影响安全施工的隐患。
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