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公开(公告)号：CN219547570U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320526318.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 中海建筑有限公司 , 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可调节的桥墩整体式组合钢模板，涉及公路、铁路桥梁施工技术领域，包括组合式钢模板、可调滑轨底座、顶升装置、调节段模板、标准节模板和液压缸；所组合式钢模板固定设置于承台顶部两侧；所述可调滑轨底座通过固定栓设置于所组合式钢模板底端两侧面；所述顶升装置通过销轴固定安装于组合式钢模板底端两侧面；所述调节段模板通过榫卯结构安装于可调滑轨底座顶部；通过桥墩模板整体拼装成型，有效减少传统钢模板的单块安装与拆卸时间，减少大量重复性工作，大力提升有效工作时间内的人工工效。
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公开(公告)号：CN215629340U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121415716.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 中海建筑有限公司 , 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝预留装置，包括可调式直角钢板、连接钢筋、顶面连接钢板以及高强度螺栓，在顶面连接钢板的两端底部对称地设置有可调式直角钢板，在顶面连接钢板的两侧对称地开设有一组滑槽，高强度螺栓穿过滑槽后与可调式直角钢板固定连接，在可调式直角钢板的底部焊接有连接钢筋。本实用新型适用于各类桥梁伸缩缝后浇施工，解决桥梁伸缩缝槽口后期破除对桥梁整体结构的破坏，保证桥梁质量、提高耐久性、杜绝环境污染及原材料浪费。
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公开(公告)号：CN215210561U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120642994.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 中海建筑有限公司 , 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高墩临时钢系梁螺栓连接装置，包括两个以上的高墩，在两个相邻的高墩上对称地预埋有一组预埋钢板，在预埋钢板上螺纹连接有一组螺杆，在每根螺杆的里端螺纹连接有双螺母，且每根螺杆的外端伸出预埋钢板，在两个相邻的高墩之间设置有网格状钢架，所述网格状钢架的两端与螺杆的伸出端固定连接。本实用新型采用网格状钢架连接在相邻的两个高墩之间，提高了高墩墩身的刚度，避免墩身产生较大的水平位移，进而提高高墩的稳定性。同时，网格状钢架的两端采用螺纹连接的方式固定，不仅解决了钢架焊接时容易污染、焊接质量难以控制、安拆复杂困难、安装直线度度和垂直度难以保证的问题，大大提高了安装效率和安装质量。
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公开(公告)号：CN113603437A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110830330.3
申请日：2021-07-22
Applicant: 中海建筑有限公司贵州分公司
IPC: C04B28/14
Abstract: 本发明公开了一种磷石膏‑二灰系复合胶凝材料及制备方法。按重量份计，是以下述原料制得：磷石膏：44～56份、水泥：4～16份、生石灰：8～16份、粉煤灰：24～32份、固化剂：0.8～1.6份。本发明具有工艺简单、提高磷石膏和粉煤灰综合利用率、抗压及耐水性能优良、具有适宜的凝结时间和微膨胀性等特点。
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公开(公告)号：CN117238127A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311127475.2
申请日：2023-08-31
Inventor： 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 王宇阳 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
IPC: G08G1/01 , G08G1/00 , G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q10/109 , G06Q50/30 , G06N3/0464 , G06N3/042
Abstract: 本发明属于车辆调度相关技术领域，并公开了一种考虑多因素的施工物料运输车辆出行时间预测方法。该方法包括下列步骤：S1将城市道路网网格抽线为城市道路网的有向网络图；S2将施工物料运输车辆的历史轨迹和出行时间在所述有向网络图中进行标记，以此分别获得施工物料运输车辆在时间和空间上的特征矩阵；S3根据实际的天气状况，施工时间和施工流程，构建各自的约束条件；S4基于所述约束条件并结合施工物料运输车辆在时间和空间上的特征矩阵，构建预测模型预测施工物料运输车辆的出行时间。通过本发明，解决现有调度中未考虑天气状况、施工时间约束和施工流程约束的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114119542A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111408316.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中海建筑有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机制砂混凝土的匀质性评估方法、系统、装置，评估方法包括以下步骤：基于机制砂混凝土试件，获取机制砂混凝土试件的二值化混凝土试件切片图像；将二值化混凝土试件切片图像分割成若干区域，获取每个区域内的粗骨料颗粒的个数和面积；基于每个区域内的粗骨料颗粒的个数、期望个数、面积、期望面积，构建均质性评估模型，用于评估机制砂混凝土试件的均质性；评估方法应用于评估系统和评估装置用于实现对机制砂混凝土试件进行均质性评估；本发明提供的评价机制砂混凝土匀质性的方法，在保证计算结果准确的同时，并且操作简便，简单易学；为机制砂混凝土的均质性评估提供了技术参考。
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公开(公告)号：CN117292578A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311321519.5
申请日：2023-10-12
Inventor： 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 屈文鹏 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
Abstract: 本发明属于智能交通相关技术领域，其公开了一种运输车辆穿越道路时的交通预警方法及系统，其中方法包括：根据道路监控信息，获取道路上的运输车辆以及行人相关信息，其中道路上的运输车辆以及行人相关信息包括运输车辆的数量和位置信息、行人的数量和位置信息、行人的人员组成信息以及运输车辆和行人的轨迹入侵预测信息；根据道路上的运输车辆以及行人相关信息判断道路安全等级；根据道路安全等级对运输车辆和/或行人进行预警提醒。本发明能够实现对运输车辆的准确监测、区域安全判定和安全状况预警，从而降低道路事故发生率，提高道路安全性；且道路安全等级判定中囊括了多类信息，具有信息获取全面、状况判断准确、决策建议及时的优点。
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公开(公告)号：CN117094623A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311128918.X
申请日：2023-08-31
Inventor： 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 刘聪健 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0835 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明属于车辆运输调度相关技术领域，并公开了一种考虑行程时间可靠性的车辆速度与路径的规划方法。该规划方法包括下列步骤：S1将城市运输路网简化，以此获得城市运输路王对应的有向图；S2获取并统计施工物料运输车辆在所述基本路段和交叉口的出行时间；S3根据施工物料运输车辆的出行时间，构建该施工物料运输车辆完成一次任务从起始点到终点的总出行时间的模型；S4以总出行时间作为优化目标，施工物料运输车辆行驶速度的可行域作为约束条件，构建优化模型并求解，获得施工物料运输车辆的最优速度和对应的最佳路径，以此实现速度和路径的规划。通过本发明，解决车辆调度过程中没有充分考虑运输时间随机性的问题。
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公开(公告)号：CN112211138A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011164505.3
申请日：2020-10-27
Applicant: 中海建筑有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于安装的组合式公路防撞护栏，两个以上的砼立柱，所述砼立柱的两侧对称地开设有安装槽，在相邻砼立柱的安装槽之间安装有组合式砼防撞板，所述组合式砼防撞板包括一块上部砼防撞板、一块以上的中部砼防撞板以及一块下部砼防撞板，所述上部砼防撞板与中部砼防撞板之间、相邻的中部砼防撞板之间以及中部砼防撞板与下部砼防撞板之间均通过榫卯方式连接成一体式结构。本发明所用材料主要为混凝土，生产成本较低，所用砼防撞板和砼立柱构造简单，制作容易，通过现场组装，省去了现浇施工步骤，大大缩短施工周期，提高施工效率，减小成本。
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公开(公告)号：CN214363157U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022418007.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 中海建筑有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式公路防撞护栏，两个以上的砼立柱，所述砼立柱的两侧对称地开设有安装槽，在相邻砼立柱的安装槽之间安装有组合式砼防撞板，所述组合式砼防撞板包括一块上部砼防撞板、一块以上的中部砼防撞板以及一块下部砼防撞板，所述上部砼防撞板与中部砼防撞板之间、相邻的中部砼防撞板之间以及中部砼防撞板与下部砼防撞板之间均通过榫卯方式连接成一体式结构。本实用新型所用材料主要为混凝土，生产成本较低，所用砼防撞板和砼立柱构造简单，制作容易，通过现场组装，省去了现浇施工步骤，大大缩短施工周期，提高施工效率，减小成本。
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