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公开(公告)号：CN119646553A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411779131.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 中汽院智能网联科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司
IPC: G06F18/23213 , G06F18/24 , G06F18/213 , G06F18/22 , G06F18/2135
Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶车辆拟人化评价方法及系统，涉及智能驾驶技术领域，方法包括：获取人类行驶特征参数；对特征参数进行聚类，得到多组驾驶数据；对多组数据分析得到多个驾驶风格；对智能驾驶车辆数据进行驾驶风格进行归类；计算得到智能驾驶车辆的拟人化得分。本发明通过主成分分析法和K‑means++算法将人类驾驶员的在目标场景时的行驶数据聚类并进行驾驶风格分类，再通过K‑means++算法对智能驾驶数据进行聚类，将聚类结果匹配至驾驶风格，根据驾驶风格的分类和行驶中违法违规情况得到最终的拟人化得分，拟人化评价精确规范性高，不易受主观因素干扰。
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公开(公告)号：CN111879493B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010681515.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流场数据测量方法和测量控制系统。流场数据测量装置包括控制与驱动系统和流场测试系统；所述控制与驱动系统用于按照测试时序，将测试信号发送给流场测试系统，以启动或者停止不同的测试任务，并收集测试数据；所述流场测试系统，用于根据控制与驱动系统发送的测试信号，执行不同的测试任务。根据本发明的流场数据测量装置、测量方法和测量控制系统，通过简易的控制逻辑在风洞试验中联合使用多种测试技术实现对多个流场物理量的同步、异步测量，并且实现测试站位准确便捷更换，利于物理量之间的时空相关分析。
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公开(公告)号：CN108268741A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810130983.9
申请日：2018-02-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种消除天窗噪声的方法，涉及汽车流体动力学技术领域，所述消除天窗噪声的方法包括利用CFD仿真技术观察车辆天窗处的气流形态，直到发现天窗周围流体发生卷曲并变成旋涡；在所述旋涡从所述天窗前缘向所述天窗后缘飘移的半路上设置一个障碍物。本申请的消除天窗噪声的方法，缓解了现有技术中存在的开启天窗时，天窗附近的流体噪声大的技术问题。本发明还提供了一种天窗横棒，缓解了现有技术中存在的一些降噪方法的通用性不好的技术问题。
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公开(公告)号：CN111897854B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010681508.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种气动力与流场相关性数据分析方法、装置、系统和计算机可读存储介质。本发明通过对气动力与流场测量数据的数据分析方法进行整合，开发出了一整套数据分析技术，能够快速、准确地从测量原始数据中挖掘有价值的信息，提高了气动力与流场测量数据分析的便利性。
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公开(公告)号：CN108318210A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810130901.0
申请日：2018-02-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车轮驱动单元及移动道路模拟系统，涉及汽车风洞技术领域，车轮驱动单元包括地面盖板、钢带、垫板和两个驱动轮；钢带同时套设在两个驱动轮的外侧，垫板设置在钢带的下侧，位于两个驱动轮之间；垫板通过支架与机架连接，支架设置在驱动轮的一端；车轮放在钢带上，通过垫板支撑钢带和位于钢带上的车轮；垫板的靠近车轮一侧的表面上设置有凸台；地面盖板设置在钢带上方，地面盖板上设置有与凸台形状匹配的通孔。本申请的车轮驱动单元，解决了现有技术中存在的车轮驱动单元，当车轮驱动钢带转动时，车底气流扰动大，此时造成了车底部流场与真实情况偏差较大，从而造成试验台所测量的数据不准确的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110132612A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910467888.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B11/28 , G06T7/13
Abstract: 本发明涉及除霜性能试验技术领域，具体公开了一种适用于除霜性能试验的除霜效果数值化方法，包括如下步骤：S1、获取前窗玻璃的图像；S2、基于图像提取前窗玻璃的轮廓；S3、提取A区，A’区和B区的轮廓；S4、提取霜层除尽区域的轮廓；S5、计算霜层除尽区域面积在A区，A’区和B区的面积占比。采用本发明的技术方案能解决现有技术中除霜效果检测不精确的问题。
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公开(公告)号：CN108279131A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810150454.5
申请日：2018-02-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M9/00
Abstract: 本发明提供了一种超车工况测试装置以及超车工况的测试方法，涉及车辆测试技术领域，该超车工况测试装置包括测试风洞、车辆模型和测压系统；车辆模型设置在测试风洞上，且与测压系统连接；测试风洞上设置有送风组件，送风组件用于向车辆模型提供风力，测压系统用于测试车辆模型所承受的风力；车辆模型包括超车车辆和被超车辆，被超车辆固定设置在测试风洞上，超车车辆设置在测试风洞上，且能够沿测试风洞移动；超车车辆和被超车辆上均设置有测压系统，且超车车辆与被超车辆间隔设置，缓解了现有技术中所使用的进行超车工况测试时因仿真工况与实际情况存在偏差，导致精确度较低等技术问题。
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公开(公告)号：CN111897854A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010681508.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种气动力与流场相关性数据分析方法、装置、系统和计算机可读存储介质。本发明通过对气动力与流场测量数据的数据分析方法进行整合，开发出了一整套数据分析技术，能够快速、准确地从测量原始数据中挖掘有价值的信息，提高了气动力与流场测量数据分析的便利性。
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公开(公告)号：CN111879493A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010681515.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流场数据测量装置、测量方法和测量控制系统。流场数据测量装置包括控制与驱动系统和流场测试系统；所述控制与驱动系统用于按照测试时序，将测试信号发送给流场测试系统，以启动或者停止不同的测试任务，并收集测试数据；所述流场测试系统，用于根据控制与驱动系统发送的测试信号，执行不同的测试任务。根据本发明的流场数据测量装置、测量方法和测量控制系统，通过简易的控制逻辑在风洞试验中联合使用多种测试技术实现对多个流场物理量的同步、异步测量，并且实现测试站位准确便捷更换，利于物理量之间的时空相关分析。
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公开(公告)号：CN111811765A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010577796.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车风洞实验系统、实验数据采集方法和存储介质，其中，系统包括：转台、风洞、多个数据采集器、硬件盒和控制中心，多个数据采集器用于采集汽车的多种风洞实验数据；控制中心用于从多个数据采集器中选择目标数据采集器和启动风洞，并在风洞启动后通过同步控制器和信号发生器控制目标数据采集器同步采集风洞实验数据，以及通过信号采集卡和/或图像采集卡获取目标数据采集器同步采集的风洞实验数据，并存储分析，其中，同步控制器用于同步信号发生器发出的触发信号，以使触发信号同步传输至目标数据采集器。由此，实现多种风洞实验数据的同步采集，有利于多种风洞实验数据之间的相关性分析。
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