-
公开(公告)号：CN111241458A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911359709.X
申请日：2019-12-25
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明提供了一种多因素耦合分析对车内气味进行溯源的方法，该方法通过零部件总成贡献率分析、物质匹配度分析、TVOC含量分析、气味类型匹配度分析，并对每组分析由大到小进行排序，将每组分析中的前五种或五种以上的零部件总成中重复的零件总成作为高危总成。本发明所述的通过从贡献率分析，物质匹配度分析，TVOC含量分析、气味类型匹配度4个维度进行分析，提出了多因素耦合分析对车内气味进行溯源的方法，可以更加高效、准确的锁定需要整改的气味物质，跟便捷的实现车内气味溯源，为车内空气质量的溯源，改善提升提供了一种可参考的技术路线。
-
公开(公告)号：CN111141861A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911359733.3
申请日：2019-12-25
IPC分类号： G01N30/86
摘要： 本发明提供了一种车内气味物质整改因子的计算方法，S1：采样分析车内的气味物质，检测气味物质的浓度及评定气味强度；S2：计算整车中第i种气味物质的整改顺序Ki：S3：根据气味物质的浓度和气味强度，绘制得到每种气味物质对应的气味物质相图，通过计算气味强度整改曲线的斜率得到每种气味物质的整改效率Ei；S4：计算气味物质的综合整改因子Fi；S5：对步骤S4计算得到的综合整改因子进行排序，得到需整改的关键气味物质清单。本发明所述的从物质出发，全面降低关键气味物质含量，最终降低整改成本，提升整改效率。为车内空气质量的改善提升提供了一种可参考的技术路线。
-
公开(公告)号：CN115597832A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211170904.X
申请日：2022-09-23
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本发明提供了一种车灯透镜聚焦测试装置及方法，包括：太阳光发生组件，其发射太阳光线照射车灯的车灯透镜；位置调节组件，其用于调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度；控温组件，其用于调节车灯的所处的环境温度。本发明有益效果：通过调节车灯透镜与太阳光线之间的夹角，可以测试不同照射角度的情况下，车灯的灼烧情况，通过调节控温箱内的环境温度，可以模拟不同环境温度的情况下，车灯的灼烧情况，提高了装置的适用范围。
-
公开(公告)号：CN116359641B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310225529.2
申请日：2023-03-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明公开一种支持监测车辆ABS功能触发动作和工作状态的方法，本发明通过在转毂低速行驶模式下不断调节被测车辆两前轮后侧的两千斤顶直至两前轮受力满足预设受力均匀条件；控制驾驶机器人不断调节被测车辆的刹车踏板深度直至在被测车辆的刹车灯被点亮时记录目标刹车踏板行程；在转毂高速行驶模式下拖行被测车辆，控制驾驶机器人根据目标刹车踏板行程刹车，实时获取被测车辆四车轮的速度和受力；根据各时刻被测车辆四车轮的速度，不断控制驾驶机器人调节刹车力直至被测车辆四车轮的速度出现连续波动，结合被测车辆速度和受力的连续波动情况，监测被测车辆ABS功能的触发动作和工作状态，能够支持持续监测车辆ABS功能触发动作和工作状态。
-
公开(公告)号：CN116359641A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310225529.2
申请日：2023-03-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明公开一种支持监测车辆ABS功能触发动作和工作状态的方法，本发明通过在转毂低速行驶模式下不断调节被测车辆两前轮后侧的两千斤顶直至两前轮受力满足预设受力均匀条件；控制驾驶机器人不断调节被测车辆的刹车踏板深度直至在被测车辆的刹车灯被点亮时记录目标刹车踏板行程；在转毂高速行驶模式下拖行被测车辆，控制驾驶机器人根据目标刹车踏板行程刹车，实时获取被测车辆四车轮的速度和受力；根据各时刻被测车辆四车轮的速度，不断控制驾驶机器人调节刹车力直至被测车辆四车轮的速度出现连续波动，结合被测车辆速度和受力的连续波动情况，监测被测车辆ABS功能的触发动作和工作状态，能够支持持续监测车辆ABS功能触发动作和工作状态。
-
公开(公告)号：CN219417628U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320446194.2
申请日：2023-03-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了一种电池管理系统的模拟负载电路及其设备箱，包括：正极输入端、负极输入端和若干个负载模组；每个所述负载模组依次串联成负载电路，所述正极输入端接入至所述负载电路的一端，所述负极输入端接入至负载电路的另一端；每个所述负载模组包括负载电阻以及连接于所述负载电阻两端的采集端口。本实用新型实现在不同负载模组的接入下，为每个信号采集端口提供电压电流变化信息，确保采集端口不会出现空载，避免现有技术只能获取一个稳定的电压总和，为电池管理系统提供了一个较为真实的工作状态，提高电磁兼容测试的准确性，减少与实际电池模组的测试结果之间的偏差。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.074 秒)
