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公开(公告)号：CN119204857A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310755419.7
申请日：2023-06-26
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山核电有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种基于数字孪生的核电厂内系统和设备评价分析系统，包括数字孪生引擎、数据存储库和评价分析模型；所述数字孪生引擎与数字孪生引擎连接；所述数字孪生引擎设有数据交换接口，所述数字孪生引擎通过数据交换接口获取核电厂生产系统和服务系统中的数据，经过预处理和标准化后存储在数据存储库中；所述数据存储库为关系型数据库MySQL；所述评价分析模型接收数据存储库中存储的数据，对核电厂内系统和设备进行评价分析和信息展示。本发明的基于数字孪生的核电厂内系统和设备评价分析系统，实现核电厂系统运行信息内容的图形化、可视化，形成核电厂系统故障数据库。
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公开(公告)号：CN119885954A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411966808.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 中核核电运行管理有限公司
IPC: G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08
Abstract: 本发明具体涉及一种核电机组凝汽器冷却管汽流激振评估方法，包括如下步骤：对耦合汽轮机排汽缸的凝汽器喉部几何模型求解凝汽器喉部蒸汽运动方程，得到凝汽器喉部蒸汽流动分布，输出凝汽器喉部出口截面流速分布；对凝汽器喉部出口截面与下游冷却管对接的流动区域进行离散，得到多个离散区域；采用凝汽器冷却管汽流激振评估公式，计算每个离散区域下游冷却管的许用最大跨距；根据每个离散区域下游冷却管的实际跨距和许用最大跨距，对每个离散区域下游的冷却管进行汽流激振评估。本发明考虑核电机组凝汽器喉部出口流速分布，适用于核电机组汽轮机排汽缸和凝汽器喉部几何结构特殊及凝汽器喉部内部部件布置复杂的场景。
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公开(公告)号：CN118775341A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410991182.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山核电有限公司 , 上海阿波罗机械股份有限公司
Abstract: 本公开属于核电技术领域，具体涉及一种用于主给水泵的一体式冷却水套。本公开通过原始衬套段和机封函体使得冷却水腔室自成密闭的腔体，本公开除了能满足设计水量需求外，优化后的冷却腔体还能有效降低机封函体内机械密封腔工作温度。另外，一体式水套在泵解体时无需再进行拆装O圈和打压试验工作，有效缩短泵解体时间，显著提高现场运行维护工作效率。
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公开(公告)号：CN117123992A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311100035.8
申请日：2023-08-30
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山第三核电有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明具体涉及一种燃料篮底板与中心柱焊接防变形装置，包括工作台(9)、底板平面压紧装置和中心柱压紧装置；所述燃料篮底板(1)水平对中放置在工作台(9)上；所述燃料篮中心柱(2)竖直对中放置在燃料篮底板(1)上；所述燃料篮底板(1)平面通过底板平面压紧装置压紧在工作台(9)上；所述燃料篮中心柱(2)通过中心柱压紧装置压紧在燃料篮底板(1)和工作台(9)上。本发明还涉及一种燃料篮底板与中心柱焊接防变形方法。本发明确保在燃料篮底板与中心柱焊接过程中底板的平整度，防止燃料篮底板与中心柱焊接过程中底板变形，使得燃料篮在承载乏燃料棒束时，乏燃料棒束不发生倾斜，有效保证乏燃料棒束二次回取成功。
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公开(公告)号：CN119246938A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411350198.6
申请日：2024-09-26
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山核电有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明具体涉及一种发电机轴电压和轴电流在线监测装置，包括数据采集处理单元、控制单元和上位机，数据采集处理单元与控制单元通讯连接，上位机与控制单元通讯连接；数据采集处理单元用于实时采集发电机轴电压信号和发电机轴电流信号并实时发送控制单元；控制单元用于实时接收数据采集处理单元实时发送的发电机轴电压信号和发电机轴电流信号，生成发电机轴电压实时监测数据和发电机轴电流实时监测数据并实时发送上位机；上位机，安装上位机监测软件，用于实时接收控制单元发送的发电机轴电压实时监测数据和发电机轴电流实时监测数据。本发明实现了对发电机的轴电压和轴电流高精度、高抗干扰性的实时监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118517634A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310135220.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山核电有限公司
Abstract: 本发明属于仪控设备技术领域，具体涉及一种核电厂电气贯穿件自动补氮气装置。该装置包括一体化电子充气设备、高压氮气瓶、低压氮气罐，所述高压氮气瓶、低压氮气罐、一体化电子充气设备通过连接管依次连接，所述高压氮气瓶将高压气体传输至低压氮气罐形成低压气体，通过所述一体化电子充气设备将低压气体传输至电气贯穿件。该装置结构简单，可靠性强，能够有效提升电气贯穿件氮气补充效率。
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公开(公告)号：CN117146000A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311029044.2
申请日：2023-08-16
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山核电有限公司
Abstract: 本发明属于调节阀与核电运维技术领域，具体涉及一种于阀座上开槽的喷淋阀及其开槽方法，该喷淋阀包括喷淋阀阀体和阀座，阀座底部开设有疏压槽，疏压槽贯通至阀座外壁面，确保阀门运行时，碟簧两侧流体能够连通从而平衡两侧压差；开槽方法包括：步骤1、判断喷淋阀是否需要开设疏压槽；步骤2、对于确定需要开设疏压槽的喷淋阀，计算疏压槽槽口流通面积；步骤3、确定疏压槽槽口形状；步骤4、根据疏压槽槽口流通面积及槽口数量，确定疏压槽槽口参数。本发明能够有效缓解稳压器喷淋阀在运行过程中出现的磨损，防止碟簧脱离阀体，同时通过开槽使得喷淋阀流量特性更加接近等百分比流量特性。
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公开(公告)号：CN119072038A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310629762.7
申请日：2023-05-31
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山核电有限公司
Abstract: 本发明提供了一种便于散热的送风机控制箱，包括控制箱箱体，所述控制箱箱体具有控制箱箱门，所述控制箱箱体内间隔布置有若干箱内元器件，控制箱进线采用螺柱接线端子平面压接，所述控制箱箱体内全部导线采用接线端子接线。本发明提供的。本发明提供的便于散热的送风机控制箱减少了风机设备故障率，使得设备操作便捷，运行平稳，提高设备运行的可靠性；本发明箱内元器件合理规划位置，热量均匀，配合均匀分布的散热孔，有利于空气流通，带走热量，避免热量堆积，局部过热。
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公开(公告)号：CN119044942A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410802594.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 核电秦山联营有限公司 , 国核电站运行服务技术有限公司
Abstract: 本发明属于水下远距离声学探测及预警领域，具体涉及一种基于单波束声呐的水底布放远距离探测装置及方法，该装置包括岸基系统、探测系统，岸基系统包括岸基电源、数据基站和人机交互系统，探测系统包括单波束声呐阵列；岸基电源为整套装置提供所需的动力电源；单波束声呐阵列采集脉冲声学信号和回波信号，将采集的脉冲声学信号和回波信号经数据基站传送至人机交互系统；人机交互系统用于接收、分析数据基站传送的脉冲声学信号和回波信号，得出核电站海水取水口遭受入侵的预警信息，并对入侵的预警信息进行显示、发送预警短信。本发明装置能够有效解决现有浮标式远距离探测技术探测方向不可控，无法实现固定方向、连续有效且稳定探测等技术问题。
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公开(公告)号：CN118257639A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410385634.7
申请日：2024-04-01
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山核电有限公司
Inventor： 郭逸 , 梁君 , 晁义林 , 司先国 , 邹俊磊 , 刘强 , 李浩然 , 陈年时 , 石嘉宝 , 朱珂皓 , 颜铁光 , 方云杰 , 章鹏华 , 翁云峰 , 朱光亚 , 雷夏生 , 郭向利 , 胡跃华 , 方力 , 杨秀敏 , 毛建玲
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种通过运行方式优化实现核电厂汽轮机快速冷却到停盘车的方法。包括如下步骤：步骤1：汽轮机从满功率降功率运行；步骤2：汽轮机以一定的功率平台运行；步骤3：汽轮机降功率运行；步骤4：汽轮发电机与电网解列；步骤5：汽轮机转速开始惰走，投入主盘车系统；步骤7：在汽轮发电机与电网解列后维持凝汽器真空绝对压力为3‑5KPa左右，并调整轴封供汽压力到5KPa左右；步骤8：打开汽轮机所在层厂房窗户、打开汽轮机厂房0m层大门，投入汽轮机厂房屋顶风机排风；步骤9：当高压缸温度降到150‑145℃区间时，破坏凝汽器真空并停止轴封供汽；步骤10：拆除部分汽轮机高中压缸保温；步骤11：当高压缸温度降到120℃时，停运主盘车。有益效果在于：运行方式优化改进后高压缸解列到停盘车约为2.59天，汽轮机解列到停盘车冷却时间比节省时间2.25天，大大缩短大修关键路径。
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