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公开(公告)号:CN112227128A
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202011033296.9
申请日:2020-09-27
申请人: 中建路桥集团有限公司 , 广东海洋大学
IPC分类号: E01C3/04
摘要: 本发明公开了一种掺加贝壳粉等颗粒型填料提高固化土耐久性的方法,包括以下步骤:第一步:选取贝壳;第二步:然后进行贝壳粉颗粒的制作,直至制备而成粒径小于0.5mm的贝壳粉颗粒;第三步:将固化土基材渗入上述制备而成的贝壳粉颗粒;第四步:将混合制备而成的固化土和贝壳粉颗粒混合物分层填入实验路基;第五步:对不同重量和配比的固化土和贝壳粉颗粒混合物进行记录。该掺加贝壳粉等颗粒型填料提高固化土耐久性的方法,在固化土中形成大颗粒骨架,建立稳定的荷载承担体系,同时骨架建立了相互连通的孔道,提高了固化土的透水性,固化土中的水分可被贝壳粉吸收储存,降低了土的含水量,使土的塑性降低,进而避免不均匀沉降产生。
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公开(公告)号:CN112948746B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202110053093.4
申请日:2021-01-15
申请人: 中建路桥集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于模糊综合评价的复合路基工后沉降预测方法。首先根据复合路基修建中各影响因素特点,选择评价指标集和两层因素指标集,并依据规范允许值和有限元数值模拟计算结果,确定评价指标和因素指标的值域分级标准;然后对各因素指标进行标准化处理,并采用指数形式的正态分布函数,构造适用于一、二层因素指标的标准隶属函数;最后根据熵权值法,在确定各层因素指标权重的基础上,构建高速公路复合地基的工后沉降综合评判矩阵,预测工后沉降的变化范围。该方法只需根据实际工程的基本资料,通过简单的计算,即可获得工后沉降的变化区间,实现高速公路复合地基的工后沉降预测。
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公开(公告)号:CN112948746A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110053093.4
申请日:2021-01-15
申请人: 中建路桥集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于模糊综合评价的复合路基工后沉降预测方法。首先根据复合路基修建中各影响因素特点,选择评价指标集和两层因素指标集,并依据规范允许值和有限元数值模拟计算结果,确定评价指标和因素指标的值域分级标准;然后对各因素指标进行标准化处理,并采用指数形式的正态分布函数,构造适用于一、二层因素指标的标准隶属函数;最后根据熵权值法,在确定各层因素指标权重的基础上,构建高速公路复合地基的工后沉降综合评判矩阵,预测工后沉降的变化范围。该方法只需根据实际工程的基本资料,通过简单的计算,即可获得工后沉降的变化区间,实现高速公路复合地基的工后沉降预测。
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