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公开(公告)号:CN110336290A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910567981.0
申请日:2019-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明涉及一种贯通线无功功率分布式动态补偿系统及方法,其技术特点在于:包括第一电流互感器PT1、第二电流互感器PT2和动态无功补偿装置SVG;所述变压器一次侧与高压母线相连接,该变压器二次侧与箱式变电站内的低压母线相连接,在该变压器二次侧安装有第二电流互感器PT2;在箱式变电站的高压母线上安装有第一电流互感器PT1;所述动态无功补偿装置SVG与第一电流互感器PT1相连接;该动态无功补偿装置SVG的还与第二电流互感器PT2相连接,该动态无功补偿装置SVG还与箱式变电站内的低压母线相连接。本发明能够补偿贯通线路的容性无功,并同时解决贯通线路末端电压抬升的问题。
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公开(公告)号:CN110336290B
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN201910567981.0
申请日:2019-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明涉及一种贯通线无功功率分布式动态补偿系统及方法,其技术特点在于:包括第一电流互感器PT1、第二电流互感器PT2和动态无功补偿装置SVG;所述变压器一次侧与高压母线相连接,该变压器二次侧与箱式变电站内的低压母线相连接,在该变压器二次侧安装有第二电流互感器PT2;在箱式变电站的高压母线上安装有第一电流互感器PT1;所述动态无功补偿装置SVG与第一电流互感器PT1相连接;该动态无功补偿装置SVG的还与第二电流互感器PT2相连接,该动态无功补偿装置SVG还与箱式变电站内的低压母线相连接。本发明能够补偿贯通线路的容性无功,并同时解决贯通线路末端电压抬升的问题。
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公开(公告)号:CN208445171U
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201821193441.8
申请日:2018-07-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种便于散热的新型箱式变电站箱体,其技术特点在于:包括平顶式箱本体和固装在该平顶式箱本体上的尖顶结构,在该平顶式箱本体一侧端面下方均布多个进气孔,在该平顶式箱本体顶部均布多个热蒸腾孔,在所述尖顶结构的两侧立面上对称制有机械排风孔,所述多个进气孔、蒸腾孔和机械排风孔形成空气流动通路。本实用新型通过大空间特定通道,实现热量的快速排出。
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公开(公告)号:CN208079485U
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201820676286.9
申请日:2018-05-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型涉及一种基于客运服务信息系统的照明控制系统,其技术特点在于:包括红外探测器、照度测量仪、CPU处理器、通信处理模块和开关模块;所述红外探测器和照度测量仪与CPU处理器相连接,用于实时测量室外站台的光照强度和探测站台人员活动情况,该CPU处理器通过通信处理模块与客运服务信息系统相连接,用于获取动车组位置信息和检票闸机的状态;该CPU处理器还与开关模块相连接,用于控制站台灯具的开关。本实用新型在满足旅客出行照明需求的前提下,能够节省75%以上电能。
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