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公开(公告)号：CN116953416B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311206824.X
申请日：2023-09-19
申请人： 英迪格(天津)电气有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种铁路变配电装置运行状态的监控系统，系统包括初始变配电装置视频列表、处理器和存储有计算机程序的存储器，初始变配电装置视频为基于无人机拍摄获取到的初始变配电装置对应的视频，初始变配电装置为用于运行状态监控的铁路变配电装置，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：根据初始变配电装置视频列表，获取目标变配电装置视频列表，获取关键图像集，获取关键状态数据集，确定目标变配电装置对应的目标运行状态列表，本发明考虑到了铁路变配电装置中元器件的老化问题，从不同的角度获取铁路变配电装置中元器件的状态，并对铁路变配电装置不同角度的状态进行比对，能够全面对铁路变配电装置运行状态进行判断。
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公开(公告)号：CN115860586A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310185452.0
申请日：2023-03-01
申请人： 英迪格(天津)电气有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/20 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种铁路变配电故障的分析系统，所述系统包括：目标铁路变配电区域对应的故障日志列表、目标铁路变配电区域对应的目标元器件集、处理器、存储有计算机程序的存储器，当所述计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：从目标元器件集中获取目标元器件ID列表和目标元器件ID列表对应的初始装配时长列表；根据初始装配时长列表，获取到关键元器件组列表；根据目标铁路变配电区域对应的故障日志列表，获取关键元器件组列表对应的目标故障率列表；根据目标故障率列表，获取目标铁路变配电区域对应的故障分析报告；可知，本发明对处于不同时期的元器件故障率进行分析，考虑元器件的不确定性的影响以较准确的预测出铁路变配电系统的故障率。
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公开(公告)号：CN116073395B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310200388.9
申请日：2023-03-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法，属于铁路电力技术领域，包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所；变配电所内设置有管理机，管理机内预设有电力贯通线路模型；I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；管理机与电能质量治理设备进行数据通讯；第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接；变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线，变压器与电能质量治理设备连接；管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据，并对数据进行存储、积累和分析，得出控制目标，将控制目标分解到电能质量治理设备。
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公开(公告)号：CN114475264B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210400885.9
申请日：2022-04-18
摘要： 本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法，属于动态电能量回收式制动技术领域，包括：两套变流装置；用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器；实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置；接收数据采集器的数据，并对数据进行分析处理，进而控制变流装置、储能装置动作的控制部；变流装置将牵引电源通过变压和变换处理，得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源；两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移，剩余制动能量暂时存储于储能装置内，在电力动车组制动结束以后，将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
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公开(公告)号：CN116953416A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311206824.X
申请日：2023-09-19
申请人： 英迪格(天津)电气有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种铁路变配电装置运行状态的监控系统，系统包括初始变配电装置视频列表、处理器和存储有计算机程序的存储器，初始变配电装置视频为基于无人机拍摄获取到的初始变配电装置对应的视频，初始变配电装置为用于运行状态监控的铁路变配电装置，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：根据初始变配电装置视频列表，获取目标变配电装置视频列表，获取关键图像集，获取关键状态数据集，确定目标变配电装置对应的目标运行状态列表，本发明考虑到了铁路变配电装置中元器件的老化问题，从不同的角度获取铁路变配电装置中元器件的状态，并对铁路变配电装置不同角度的状态进行比对，能够全面对铁路变配电装置运行状态进行判断。
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公开(公告)号：CN116073395A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310200388.9
申请日：2023-03-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法，属于铁路电力技术领域，包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所；变配电所内设置有管理机，管理机内预设有电力贯通线路模型；I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；管理机与电能质量治理设备进行数据通讯；第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接；变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线，变压器与电能质量治理设备连接；管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据，并对数据进行存储、积累和分析，得出控制目标，将控制目标分解到电能质量治理设备。
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公开(公告)号：CN114475264A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210400885.9
申请日：2022-04-18
摘要： 本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法，属于动态电能量回收式制动技术领域，包括：两套变流装置；用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器；实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置；接收数据采集器的数据，并对数据进行分析处理，进而控制变流装置、储能装置动作的控制部；变流装置将牵引电源通过变压和变换处理，得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源；两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移，剩余制动能量暂时存储于储能装置内，在电力动车组制动结束以后，将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
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公开(公告)号：CN112394697A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011332498.3
申请日：2020-11-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 吕小征 , 王斌晓 , 闫小伟 , 赵鹏 , 关磊 , 张莹 , 崔小岳 , 王亚彬 , 郑东炜 , 周晋 , 漆生彪 , 孙汝杨 , 赵丽娜 , 周介圭 , 孙鹏 , 户其晓 , 石继阳 , 刘航 , 张少晨 , 张雷 , 王明明
IPC分类号： G05B19/418 , G01D21/02 , G08B19/00
摘要： 本发明属于能源管理技术领域，公开了铁路站房建筑设备监控及能源管理系统、程序、存储介质，所述铁路站房建筑设备监控及能源管理系统包括：建筑设备监控及能源管理系统主机、中央空调节能控制子系统、新风系统、智能照明控制子系统、机电设备采集控制子系统、环境数据采集子系统、能源数据采集子系统、区域设备控制柜、各类传感器和采集设备；所述建筑设备监控及能源管理系统主机包括：中央空调采集控制模块、新风系统采集控制模块、智能照明采集控制模块、机电设备采集控制模块、环境数据采集模块、能源数据采集模块、客站大脑数据接口模块、其他系统数据模块。本发明具有自主学习、提升功能，创新技术水平及经济指标达国内领先水平。
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公开(公告)号：CN209606519U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920200550.6
申请日：2019-02-01
申请人： 天津市中力神盾电子科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种接地电阻检测仪，包括壳体、显示屏、控制按键和功能选择开关，壳体上设置有接地极接口、辅助地极接口、电压极接口、电流极接口和通信接口；还包括微处理器以及与微处理器连接的信号输出模块、电压电流采集模块、时钟和电源；信号输出模块与电流极接口相连接；电压电流采集模块与电压极接口连接。本技术方案，方便于铁路施工或维护人员进行快速检测接地装置的接地电阻，以便于及时发现异常并处理，确保铁路系统的安全性，同时本接地电阻检测仪具有结构简单、检测方便快速、显示直观的优点，也可以实现本地或远程集中监测和管理，可以本地检测、实时在线检测或定期在线检测，可以显著提高铁路施工人员或维护人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN213149085U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202020430674.6
申请日：2020-03-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种综合防雷接地电阻监测系统，其技术特点在于：包括电涌保护器、接地电阻检测装置、数据采集器和监控主机；监控主机的输入端通过数据采集器与至少一个电涌保护器相连接，用于实现对电涌保护器的集中监测；监控主机的输入端还通过数据采集器与至少一个接地电阻检测装置通信连接，用于实现对接地电阻检测装置的集中监测。本实用新型的有益效果：系统设置合理，实现对铁路沿线电涌保护器、接地电阻同时进行有效的集中的监测管理，通过实时对铁路沿线各个电涌保护器、接地装置电阻的在线监测，可以及时发现异常并及时处理，提升工作效率，显著提升铁路系统的安全性，确保铁路系统的安全稳定运行。
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