公开(公告)号：CN105178291B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510519871.9

申请日：2015-08-21

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司

Inventor： 陈凯 ,  程昊 ,  吕岩 ,  赵晨 ,  张波 ,  王登炳

IPC: E02D5/38 ,  E02D5/66 ,  E02D17/08 ,  E21B15/00

Abstract: 本发明公开了一种大型桩基施工方法，包括以下步骤：钻孔前准备；埋设护筒，其中，所述护筒由多个第一护筒壁和多个第二护筒壁以可相互交叉重叠的方式间隔组合而成，以使所述护筒的内径可调；所述第一护筒壁为具有夹层的双层结构，所述第一护筒壁设置为弧形，所述第二护筒壁为具有弹性的弧形板，且所述第二护筒壁的厚度与所述第一护筒壁的夹层厚度相对应，所述第二护筒壁的弧度与第一护筒壁的弧度一致，以使第二护筒壁能够穿插入所述第一护筒壁的夹层中并使护筒内径得到调节；灌浆：向护筒内灌入护壁泥浆；钻孔：采用冲击钻机和旋挖钻机联合钻孔；清孔；成桩。

公开(公告)号：CN105178291A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510519871.9

申请日：2015-08-21

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司

Inventor： 陈凯 ,  程昊 ,  吕岩 ,  赵晨 ,  张波 ,  王登炳

IPC: E02D5/38 ,  E02D5/66 ,  E02D17/08 ,  E21B15/00

Abstract: 本发明公开了一种大型桩基施工方法，包括以下步骤：钻孔前准备；埋设护筒，其中，所述护筒由多个第一护筒壁和多个第二护筒壁以可相互交叉重叠的方式间隔组合而成，以使所述护筒的内径可调；所述第一护筒壁为具有夹层的双层结构，所述第一护筒壁设置为弧形，所述第二护筒壁为具有弹性的弧形板，且所述第二护筒壁的厚度与所述第一护筒壁的夹层厚度相对应，所述第二护筒壁的弧度与第一护筒壁的弧度一致，以使第二护筒壁能够穿插入所述第一护筒壁的夹层中并使护筒内径得到调节；灌浆：向护筒内灌入护壁泥浆；钻孔：采用冲击钻机和旋挖钻机联合钻孔；清孔；成桩。

公开(公告)号：CN201850504U

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201020603664.4

申请日：2010-11-12

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司

Inventor： 郑宗华 ,  梁青山 ,  温跃刚 ,  王登炳

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型提供一种桥梁墩柱连接接头，其包括墩柱和支承平台，特征在于：所述桥梁墩柱连接接头还包括位于墩柱和支承平台之间的墩座，所述墩座和墩柱之间还设置有连接装置，所述连接装置包括用以连接墩座和墩柱的经捆扎并焊接为一体的钢筋网架结构，所述墩座和墩柱之间的连接部位设置有外模板和内模板以便于混凝土浇筑。

公开(公告)号：CN204064786U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420441079.7

申请日：2014-08-06

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司

Inventor： 杜波 ,  陈凯 ,  张波 ,  王登炳 ,  袁建

IPC: G01N3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种路面加速加载装置。一种长大纵坡路面加速加载试验装置，包括截面呈椭圆形的外壳、设置在外壳内部的椭圆形轨道、匹配设置在椭圆形轨道上的两排环形传动链排、以及通过轴承设置在两排传动链排之间的滚轮，所述的两排传动链排的一端内部均匹配设置有驱动链轮，所述的驱动链轮连接有驱动电机和减速器，所述两传动链排的另一端均匹配设置有一被动链轮，所述的两被动链轮的转轴上连接有提升机构，所述的提升机构包括连接转轴两端部的拉杆和固定设置在外壳上的液压油缸。本实用新型结构简单、设计合理，运输和调节实用均很方便，大大提高了其灵活性和测量的便捷性。

公开(公告)号：CN204162967U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420626555.2

申请日：2014-10-27

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司

Inventor： 郭河 ,  王登炳

IPC: E01C7/32 ,  E01C11/16

Abstract: 本实用新型公开了一种连续配筋混凝土路面，包括：旧水泥混凝土层，连续配筋混凝土层，防水粘结层和沥青混凝土层，旧水泥混凝土层上依次铺设有连续配筋混凝土层、防水粘结层和沥青混凝土层，旧水泥混凝土层和连续配筋混凝土层间由下自上依次铺设有混凝土界面粘结层和钢筋防腐层，防水粘结层和沥青混凝土层间铺设有挤塑聚苯板保温层，挤塑聚苯板保温层和沥青混凝土层间铺设有抗裂层。本实用新型设计合理，提高了旧混凝土路面与新沥青混凝土路面间的粘结性、各层间的相对稳定性，以及路面使用寿命。

公开(公告)号：CN203978492U

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201420413787.X

申请日：2014-07-25

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司

Inventor： 王登炳 ,  贾其军 ,  庞彪 ,  黎锐峥

IPC: E21F16/02 ,  E01B19/00

CPC classification number: Y02A30/38

Abstract: 本实用新型涉及一种融冰装置。一种高寒地区铁路隧道自动融冰装置，包括与隧道顶部匹配的弧形壳体，所述的弧形壳体内部设置有发热电阻丝，所述的弧形壳体上表面设置有换热翅片，所述换热翅片与隧道方向垂直，所述弧形壳体边缘向上设置有固定翻边，弧形壳体通过翻边固定设置在隧道顶部，翻边与弧形壳体上表面之间形成聚水腔，在聚水腔两侧连通设置有排水管，所述的排水管沿隧道墙体固定设置。本实用新型提供一种换热效率高，结构新颖，冰柱融化后不会二次结冰的新的技术方案，使得其在工作过程中，温度检测灵敏，排水效果好，杜绝结冰现象。