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公开(公告)号：CN118527993B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411008546.1
申请日：2024-07-26
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明涉及零件组装技术领域，尤其涉及用于缓冲预紧组件的压装机构及使用方法，该压装机构包括：底座；移载件，移载件位置可调的连接于底座，主轴的第一端形成插设段且第二端形成螺纹段，限位螺母螺合于螺纹段，导向件具有两个且套设连接于主轴，弹簧套设于主轴且连接于两个导向件，插设段连接于移载件；安装架，安装架固定于底座；驱动件，驱动件安装于安装架；连接板，连接板驱动连接于驱动件，连接板开设有通孔，主轴对应螺纹段的端部穿设于通孔。本发明解决了传统施工中缓冲预紧组件安装效率低的技术问题，提高了缓冲组件的安装效率，提高了缓冲预紧组件的压装质量。
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公开(公告)号：CN118528001A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411008618.2
申请日：2024-07-26
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明涉及零件装配技术领域，尤其涉及一种用于peek环圈的装配方法及装配机构，该装配机构包括：底座形成有沿水平方向延伸的安装槽，底座的顶部形成有连通于安装槽的第一导向孔，底座的顶部可拆卸的连接有限位块，限位块对应第一导向孔的位置向内凹陷形成有两个弧形槽；升降组件安装于底座且部分伸入安装槽内；移动座穿设于安装槽内，移动座连接于升降组件；调节组件安装于移动座，调节组件具有可移动调节的两个按压件，按压件可沿第一导向孔向靠近对应的弧形槽的位置移动或向远离弧形槽的位置移动，按压件用以按压peek环圈。本发明解决了传统机构装配效率低的技术问题，提高了peek环圈与活塞组件的装配效率。
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公开(公告)号：CN118513838A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410995486.0
申请日：2024-07-24
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明提供一种利用孔找正装调的同轴度定位装置及其使用方法与应用，属于机械制造装调技术领域，同轴定位装置包括导向心轴，导向心轴安装于拉紧件上，外侧设置有胀紧套；导向心轴包括坡面结构和螺纹结构，坡面结构包括圆柱面，圆柱面两侧对称设置有左锥面和右锥面；左锥面和右锥面与胀紧套的内锥面配合，左胀紧套和右胀紧套对称安装于左锥面和右锥面上；拉紧杆远离拉紧端一侧安装有拉紧把手；右胀紧套与拉紧把手之间设置有压紧件和压紧把手，压紧件和压紧把手套设于导向心轴的螺纹结构上。本发明的同轴度定位装置可使操作者在轴的装调过程中实现快速精准定位，提高生产效率，实现同轴度装调。
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公开(公告)号：CN118030745A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410036780.9
申请日：2024-01-10
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
IPC分类号： F16F1/12 , F16F15/067 , F16F15/02
摘要： 本发明涉及预紧缓冲阻尼器姿态复位精度装调装置，其结构为在支撑板上表面固定安装筒形的支撑件；在支撑板的底面固定安装轴承衬套，在底板上安装有刷直流电机，有刷直流电机驱动轴向推杆，轴向推杆上端穿过轴承衬套伸入至支撑件的底部，在轴承衬套底面封装轴承压板。利用轴向推杆有刷直流电机的电压的变化实现推杆装置的上升或回缩，推动轴向推杆沿轴承衬套中安装的直流轴承上下移动，完成轴向推杆的行程范围；在轴向推杆的上端面制有预紧缓冲阻尼器芯轴底部开台的凹槽形定位端。本发明还涉及一种预紧缓冲阻尼器姿态复位精度装调工艺方法，其对装调工艺进行优化改进，提高装配精度，从而提高产品质量。
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公开(公告)号：CN117937863A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410097966.5
申请日：2024-01-24
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明属于高效数控加工技术领域，涉及一种微特电机转子换向片间绝缘槽的自动定位加工方法，包括如下步骤：按照自动定位加工方法的组成搭建系统，确定参数信息，搭建零件三维模型，制作相应的转接工装，系统复位，旋转动作，视觉识别摄像头对转子换向器组件换向片位置拍照；视觉识别分析软件对照片进行辨识，PLC控制器计算并驱动第一伺服电机转动修正角度，驱动线性导轨带动刻槽刀具执行单次刻槽动作，退刀，径向进给单次径向刻槽深度后，重复刻槽动作，重复上述步骤，完成相邻绝缘槽的刻槽加工，进而完成全部绝缘槽的刻槽加工。该方法实现了转子换向片间绝缘槽位置的自动确定以及绝缘槽的自动成型加工，降低了生产成本、提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118548784A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410995547.3
申请日：2024-07-24
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明涉及精细测量技术领域，尤其涉及一种用于关节轴承球面间隙的测量装置及测量方法，该测量装置包括：架体，架体包括底座、立设于所述底座的立板以及固定于所述立板的表座；连接于所述底座和立板且沿竖直方向延伸的导向筒；安装于所述导向筒内且高度可调的施力件；安装于所述底座且驱动连接于所述施力件的动力件；安装于所述表座且位于所述导向筒的上方的轴承座，所述关节轴承安装于所述轴承座；安装于所述表座且位于所述轴承座的上方的若干千分表。本发明解决了传统的球面间隙测量困难且选取后误差较大的技术问题，提高了对关节轴承的球面检测的测量精确度，提高了对关节轴承选取的精确度。
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公开(公告)号：CN118513923A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202411003487.9
申请日：2024-07-25
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明一种用于惯性平台台内中电机端轴的精磨磨削辅助工装及方法，属于机械加工技术领域，包括第一工装和第二工装，第一工装包括第一内圈装夹结构和第一外圈连接结构，第二工装包括第二内圈安装结构和第二外圈连接结构。通过第一工装和第二工装，本发明实现了台内中电机端轴的端轴内孔、小径端结构端面、上轴肩端面与小径端结构外圆一次装夹成活，从而能够保证内外圆及端面的加工精度，规避了锥度芯轴重复装夹所产生的误差。可见，本发明使台内中电机端轴从半成品到成活的精磨装夹次数由三次减少为两次，减少多次装夹累积误差，可最大程度的减小台内中电机端轴的形位公差，有效提高了加工精度与加工质量。
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公开(公告)号：CN115647954A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211424684.9
申请日：2022-11-14
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明涉及一种精准控制陀螺仪电机轴顶尖孔尺寸加工精度的装置，包括限位组件、套筒、磨削刀具及顶丝，所述的限位组件由轴承及套装在轴承上的轴承套构成，所述套筒的一端套装在轴承的内圈，套筒的外侧端面与轴承套的内端面相接触，在套筒内穿装有与其同轴的磨削刀具，磨削刀具的刀头由轴承套中心处的限位孔伸出，轴承套的外端面形成限位端面，在所述的套筒上安装有用于限位磨削刀具的顶丝。本发明还涉及一种精准控制陀螺仪电机轴顶尖孔尺寸加工精度的方法。本发明操作简便，所加工尺寸精度高，使得磨削加工效率大幅提升，极大的降低了零件加工成本。
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公开(公告)号：CN118528001B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411008618.2
申请日：2024-07-26
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明涉及零件装配技术领域，尤其涉及一种用于peek环圈的装配方法及装配机构，该装配机构包括：底座形成有沿水平方向延伸的安装槽，底座的顶部形成有连通于安装槽的第一导向孔，底座的顶部可拆卸的连接有限位块，限位块对应第一导向孔的位置向内凹陷形成有两个弧形槽；升降组件安装于底座且部分伸入安装槽内；移动座穿设于安装槽内，移动座连接于升降组件；调节组件安装于移动座，调节组件具有可移动调节的两个按压件，按压件可沿第一导向孔向靠近对应的弧形槽的位置移动或向远离弧形槽的位置移动，按压件用以按压peek环圈。本发明解决了传统机构装配效率低的技术问题，提高了peek环圈与活塞组件的装配效率。
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公开(公告)号：CN118816836A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411268985.6
申请日：2024-09-11
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要： 本发明提供一种在有限转角条件下实现回转轴线铅垂大地的方法，属于回转轴系装配测量技术领域，当惯性平台内框架由于限位在锐角范围内摆动时，使水平仪敏感方向和内框架指向+X轴方向；转动内框架，水平仪分别指向+X轴+N°和‑N°方向，读数分别为x1和x2，反复调整外框轴系Y向的支撑，使水平仪在+X轴±N°方向数值均接近平均值#imgabs0#；然后转动内框架使水平仪指回+X轴方向，水平仪旋转90°，使水平仪敏感方向指向+Y轴方向；反复调整外框轴系X向的支撑，使水平仪在+Y轴±N°方向数值均接近平均值#imgabs1#；使回转轴系达到精度为m角秒的铅垂状态。本发明的方法简单、便捷，不受外界结构和条件的限定。
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