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公开(公告)号：CN118811011A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410972672.2
申请日：2024-07-19
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于起重船舶的高强度吊机座，属于船舶建造技术领域，其包括垂直分段、锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段；所述垂直分段的下方设有延伸至甲板下方的基础段，所述垂直分段、锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段依次固定连接。本发明还公开了一种适用于起重船舶的高强度吊机座的建造方法。本发明使得吊机座可提供更好的支承受力，从而解决了在目前在建造超高的吊机座的过程中存在的因方形底部、圆形顶部与甲板的垂直式的结构高度过大无法满足绕桩吊基座的使用需求的问题。
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公开(公告)号：CN114857432B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210467740.0
申请日：2022-04-29
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于液罐水压试验加强方法，包括如下步骤：支撑架方案确定、地基加强、基准点标定、进行监测、进行注水。该用于液罐水压试验加强方法，采取钢板加级配碎石加钢板的夹心装置，将支撑基础形成一个有效的整体结构，将上表面受力均匀传递到底部；在托架设时，将托架底面设计为一个较大的支撑面积，在布置时，托架底面再并排垫上两块40mm厚钢板，支撑宽度扩大为4m；投线仪精度不高，但使用方便。利用投线仪快速测量的优点，在灌水过程实时监测沉降趋势；全站仪测量精确度高，在特点时间点架设全站仪，测量基准点沉降、偏移的数据。
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公开(公告)号：CN117800519A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311755956.8
申请日：2023-12-19
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明涉及污水处理技术领域，提供一种用于造船的油污水处理净化设备，包括底板和输送泵，所述底板顶端的一侧固定有滤箱，所述底板顶端滤箱的一侧安装有输送泵。本发明通过设置有固定结构，通过把手移动固定板，将固定框移至滤箱的内部，按动固定板，固定板通过连接块带动卡接块移至卡接槽的内部，进而使固定框和滤箱相互固定，当油污水通过超滤膜，在超滤膜的筛滤作用下，使水分子可以通过，截留污水中的细微油粒及其它杂质，达到分离油水的目的，需要清理时，通过把手拔动固定板，进而使固定框和滤箱相互分离，实现了该装置便于清理的功能，从而提高了该用于造船的油污水处理净化设备在使用时的适用性。
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公开(公告)号：CN117267310A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311083200.3
申请日：2023-08-24
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明涉及风电塔筒技术领域，尤其涉及一种高强度的风电塔筒防撞缓冲结构。其技术方案包括：风电塔筒本体、防撞弧形板和固定套环，风电塔筒本体的外侧固定安装有固定套环，固定套环的外侧固定安装有活动块，活动块的外侧滑动安装有防撞弧形板，防撞弧形板的外侧滑动安装有滑动架，滑动架与固定套环之间活动连接有活动杆。本发明通过设置有缓冲活动柱、滚球与套筒之间的相互配合，能够有效的降低冲击力度，方便对撞击力进行缓冲，通过设置有防撞弧形板，滑动架与活动块之间的相互配合，能够通过方便进行二次缓冲，同时能够利用第一橡胶阻尼垫与第二橡胶阻尼垫之间的摩擦，提高二次缓冲效果，加强了对风电筒本体的防护效果。
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公开(公告)号：CN118438093A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410662954.2
申请日：2024-05-27
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明涉及船体加工技术领域，具体公开了船体零部件焊接平台及工艺；船体零部件焊接平台包括支撑固定平台和零部件吊具；所述支撑固定平台可升降设置有若干支撑杆，若干所述支撑杆构成立体支撑区；通过设置有锁紧组件对所述支撑杆进行锁紧，通过设置有驱动组件控制所述支撑杆升降。焊接工艺其步骤包括：S1：保持焊缝处于水平面；S2：通过对两个零部件向下挤压，促使支撑杆向下压缩；S3：对相应支撑杆进行锁紧，并通过驱动组件将其余的支撑杆驱动至最低位；S4：对两个零部件的外周进行挤压固定；S5：操控所述磁性组件与所述焊缝分离；S6：对焊缝进行焊接。本发明能够实现不规则待焊接零部件的有效、稳定支撑固定，显著提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN118326134A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410488476.8
申请日：2024-04-23
申请人： 广东南油控股集团有限公司 , 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种铸钢件舵托校正装置及方法，属于船舶制造技术领域。其中，装置包括第一支撑架、第二支撑架以及热处理炉；第一支撑架与第二支撑架左右相对设置，热处理炉位于第一支撑架和第二支撑架之间；第一支撑架上设置有第一液压油顶和第二液压油顶，第二支撑架上设置有限位结构，热处理炉为可拆卸结构。方法包括：步骤1，安装铸钢件舵托；步骤2，预处理；步骤3，安装热处理炉，进行热处理；步骤4，关闭热处理炉，冷却；步骤5，拆除热处理炉，松开液压油顶；步骤6，结果验证。本发明解决了铸钢件舵托校正困难的问题。
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公开(公告)号：CN117365853A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311394740.3
申请日：2023-10-25
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
IPC分类号： F03D13/20
摘要： 本发明公开了具有多重稳定加固机构的海上风电塔筒，包括底板和塔筒主体，底板的顶端安装有塔筒主体，底板顶端的外侧固定连接有外支撑结构，转轴座固定连接于底板顶部的外侧，塔筒主体外侧壁的两端均固定连接有对接结构，塔筒主体的内侧壁固定连接有内加固结构，对接结构外侧壁的上方安装有缆绳。本发明通过设置有外支撑结构，在最上方塔筒主体的外侧固定若干缆绳，并使缆绳的另一端固定于收纳盘外侧壁，通过转动握把使收纳盘对缆绳进行收卷，以此使缆绳的绷紧拉直，通过环形分布的缆绳以此对塔筒主体进行支撑，以此避免塔筒主体在对接搭设后出现晃动，实现了提高该海上风电塔筒的稳定性。
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公开(公告)号：CN118180684A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410527647.3
申请日：2024-04-29
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23K37/00 , B23K101/06
摘要： 本发明公开了一种LNG单燃料动力散货船艉轴管焊接方法，属于船舶制造技术领域，其包括步骤1‑5。步骤1：对FR3‑30、FR3、FR4、FR7四块肋板进行开孔处理，开孔半径比艉轴管半径大20‑40mm。步骤2：在四块肋板的开孔位置安装重板。步骤3：将艉轴管依次穿过FR3‑30、FR3、FR4、FR7四块肋板。步骤4：焊前拉好艉轴轴线，测量艉轴管不同位置到艉轴轴线的距离。步骤5：对艉轴管进行定位焊，将四块肋板上的重板分别与艉轴管焊接固定。本发明解决了艉轴管焊接时容易出现焊接变形的问题。
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公开(公告)号：CN117682436A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311723120.X
申请日：2023-12-15
申请人： 广东南油控股集团有限公司 , 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种船体构件吊装转运装置及其转运方法，涉及吊装技术领域，转运装置，包括支撑架，支撑架顶端固定布设有安装架；安装架末端可转动布设转辊，转辊布设于U型架之间，转辊上绕卷有绳索，其中，转辊端部与第一齿轮固定，位于安装架上还布设有驱动电机，驱动电机输出端固定布设有用于与第一齿轮啮合的第二齿轮；第一齿轮外侧开设通槽，通槽内端面上呈周向阵列开设若干组条形卡槽，通槽内可滑动插接布设支轴，支轴上相应布设若干组用于与条形卡槽卡接的条形卡座，支轴与第一调节机构连接，第一调节机构用于驱动支轴水平移送；还包括第二调节机构，第二调节机构与驱动电机连接，以用于驱动第二齿轮于水平方向移送。
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公开(公告)号：CN117091483A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311204070.4
申请日：2023-09-19
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司 , 广东南油控股集团有限公司
摘要： 本发明适用于板材检测技术领域，提供了一种板材焊接变形检测装置及其检测方法，包括测试机体，所述测试机体的顶部固定安装有支撑架，且支撑架的顶部固定安装有顶框；位移组件，所述位移组件设置在所述测试机体的顶部；夹持组件，所述夹持组件设置在所述位移组件的顶部；间歇位移机构，所述间歇位移机构设置在所述顶框上；测试组件，所述测试组件设置在所述间歇位移机构上。本发明实现板材移动式的焊接变形检测性能，通过观察液位计是否出现示数变化来判断板材是否焊接变形，解决了现有技术中无法检测变形幅度较小的板材，并便于对板材的多个区域位置进行变形检测处理，保证检测数据的准确性，提高整个装置的检测范围。
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