一种多场耦合状态下支点矢量变形测试方法

    公开(公告)号:CN105783751A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201410787912.8

    申请日:2014-12-17

    Abstract: 一种多场耦合状态下支点矢量变形测试方法,试验件上选择一条变形测试方向的直线,在直线上选择三点作为测量点,分别编号为A、B、C,其中B点为解耦测点,建立数学模型;对机匣每个支板测得的温度、温度梯度,根据一维热、机解耦识别出的参数,需要计算在高温度梯度热、机耦合作用下的热变形、机械变形及总变形;将光纤光栅应变传感器两端用螺丝紧固在待测量的一对支护板上,紧固螺丝时,用仪表监测光纤光栅的波长变化,紧固过程中,光纤光栅波长变化量应根据测量过程中温度的变化情况,保证光纤光栅波长变化不超过2nm。本发明的优点:进一步开展发动机转子支点径向矢量变形测量研究,结合发动机振动响应,分析发动机整机振动。

    一种非接触式发动机转子动态挠性线测试方法

    公开(公告)号:CN105372027B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201410441508.5

    申请日:2014-09-01

    Abstract: 一种非接触式发动机转子动态挠性线测试方法,针对发动机转子的弹性线测量,实施多截面双光纤传感器测量转子的弹性线的方案,采用非接触转子径向位移测量系统;在转子上安装光学齿,对应上方相同同轴向位置安装两个光纤传感器,两个光纤传感器夹角Φ,两传感器同时照射至光学齿的相同位置;当轴旋转时光学齿经过光纤传感器产生脉冲信号;通过测量两光纤传感器脉冲到达时刻转换为径向位移;非接触双光纤传感器测量转子径向位移方案:在同一截面测量两个位置径向位移,依据转子特征确定测量截面的径向位移。本发明的优点:可以直接利用,结合机匣挠性线测量结果,分析转静子挠性线之间的关系,为分析发动机整机振动提供保障。

    一种非接触式发动机转子动态挠性线测试方法

    公开(公告)号:CN105372027A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201410441508.5

    申请日:2014-09-01

    Abstract: 一种非接触式发动机转子动态挠性线测试方法,针对发动机转子的弹性线测量,实施多截面双光纤传感器测量转子的弹性线的方案,采用非接触转子径向位移测量系统;在转子上安装光学齿,对应上方相同同轴向位置安装两个光纤传感器,两个光纤传感器夹角Φ,两传感器同时照射至光学齿的相同位置;当轴旋转时光学齿经过光纤传感器产生脉冲信号;通过测量两光纤传感器脉冲到达时刻转换为径向位移;非接触双光纤传感器测量转子径向位移方案:在同一截面测量两个位置径向位移,依据转子特征确定测量截面的径向位移。本发明的优点:可以直接利用,结合机匣挠性线测量结果,分析转静子挠性线之间的关系,为分析发动机整机振动提供保障。

    一种多场耦合状态下支点矢量变形测试方法

    公开(公告)号:CN105783751B

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201410787912.8

    申请日:2014-12-17

    Abstract: 一种多场耦合状态下支点矢量变形测试方法,试验件上选择一条变形测试方向的直线,在直线上选择三点作为测量点,分别编号为A、B、C,其中B点为解耦测点,建立数学模型;对机匣每个支板测得的温度、温度梯度,根据一维热、机解耦识别出的参数,需要计算在高温度梯度热、机耦合作用下的热变形、机械变形及总变形;将光纤光栅应变传感器两端用螺丝紧固在待测量的一对支护板上,紧固螺丝时,用仪表监测光纤光栅的波长变化,紧固过程中,光纤光栅波长变化量应根据测量过程中温度的变化情况,保证光纤光栅波长变化不超过2nm。本发明的优点:进一步开展发动机转子支点径向矢量变形测量研究,结合发动机振动响应,分析发动机整机振动。

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