光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统

    公开(公告)号:CN103528729B

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201310487879.2

    申请日:2013-10-18

    Abstract: 本发明公开的光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统,涉及用于铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓顶升压力检测技术,属于列车安全行驶监测领域。本发明包括受电弓碳滑板、弹性板、光纤应变传感器、碳滑板支架、光纤加速度计、羊角、和信号处理单元。光纤应变传感器用于测量弹性板的弹性应变,从而计算出断面力值Fd。光纤加速度计用于测量受电弓所受惯性力值Fine。顶升压力Fc根据公式:Fc=Fd+Fine求出。本发明能利用光纤加速度计和光纤应变传感器实现铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓的顶升压力并通过测得的受电弓顶升压力,调整受电弓升降,以保证列车获得足够的牵引动力并安全可靠的运行,同时为弓网故障的分析提供数据支撑。

    光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统

    公开(公告)号:CN103528729A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310487879.2

    申请日:2013-10-18

    Abstract: 本发明公开的光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统,涉及用于铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓顶升压力检测技术,属于列车安全行驶监测领域。本发明包括受电弓碳滑板、弹性板、光纤应变传感器、碳滑板支架、光纤加速度计、羊角、和信号处理单元。光纤应变传感器用于测量弹性板的弹性应变,从而计算出断面力值Fd。光纤加速度计用于测量受电弓所受惯性力值Fine。顶升压力Fc根据公式:Fc=Fd+Fine求出。本发明能利用光纤加速度计和光纤应变传感器实现铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓的顶升压力并通过测得的受电弓顶升压力,调整受电弓升降,以保证列车获得足够的牵引动力并安全可靠的运行,同时为弓网故障的分析提供数据支撑。

    一种膜片式光纤F-P腔压力传感器温度补偿方法

    公开(公告)号:CN103674358A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310606168.2

    申请日:2013-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种膜片式F-P腔压力传感器温度补偿方法,属于光纤传感和压力测量及健康监测领域。首先选取玻璃7740材料制作腔底,同时采用硅制作F-P腔膜片,厚度为40μm;其次根据材料的热膨胀系数,玻璃的为3.3×10-6,硅片的为2.4×10-6,同时考虑到与硅的亲和性与柔韧性,选用钛进行真空溅射镀膜,其热膨胀系数为10.8×10-6,膜厚为100nm;然后采用研磨、抛光仪器对硅及玻璃表面进行预处理,并采用高温键合方法将两者固定一起,腔体为真空环境;最后采用环氧树脂胶粘剂将传输光纤固定于腔底的下侧。本发明流程简单,易于实现可以代替复杂的软件算法进行的温度补偿。

    一种膜片式光纤F-P腔压力传感器温度补偿方法

    公开(公告)号:CN103674358B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310606168.2

    申请日:2013-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种膜片式F-P腔压力传感器温度补偿方法,属于光纤传感和压力测量及健康监测领域。首先选取玻璃7740材料制作腔底,同时采用硅制作F-P腔膜片,厚度为40μm;其次根据材料的热膨胀系数,玻璃的为3.3×10-6,硅片的为2.4×10-6,同时考虑到与硅的亲和性与柔韧性,选用钛进行真空溅射镀膜,其热膨胀系数为10.8×10-6,膜厚为100nm;然后采用研磨、抛光仪器对硅及玻璃表面进行预处理,并采用高温键合方法将两者固定一起,腔体为真空环境;最后采用环氧树脂胶粘剂将传输光纤固定于腔底的下侧。本发明流程简单,易于实现可以代替复杂的软件算法进行的温度补偿。

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