公开(公告)号：CN118934725A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411022861.X

申请日：2024-07-29

申请人： 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司

发明人： 桂州阳 ,  张小顺 ,  梁强 ,  雷丹 ,  余国品 ,  龙本治

IPC分类号： F04D29/20 ,  F04D29/046

摘要： 本发明公开一种燃油泵叶轮支撑结构及其使用的动静压轴承，用于解决传统燃油泵叶轮支撑结构轴承的使用数量多，轴承位置分散，使燃油泵重量增大，内部结构复杂的问题。解决该问题的技术方案主要是一种动静压轴承，轴承主体具有进油路、节流油路、径向油腔、第一轴向油腔和第二轴向油腔，所述进油路和节流油路设置在轴承主体内，进油路分别连通外界供油系统和节流油路；所述第一轴向油腔和第二轴向油腔分别设置在轴承主体两端，节流油路与第一轴向油腔连通；所述径向油腔设置在轴承主体内壁上，径向油腔分别连通第一轴向油腔和第二轴向油腔。本发明使用的动静压轴承，实现了单一轴承从单向承载到多向承载的优化，同时承受径向载荷及双向轴向载荷。

公开(公告)号：CN117469196A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311211174.8

申请日：2023-09-19

申请人： 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司

发明人： 梁强 ,  桂州阳 ,  张小顺 ,  余国品 ,  王德钊

IPC分类号： F04D29/06 ,  F04D29/043 ,  F04D29/047 ,  F04D29/42 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/18

摘要： 本发明涉及航空发动机燃油控制系统，具体为一种离心泵静压滑动轴承润滑结构设计方法，该方法采取在叶轮轴上开设润滑油路，将具有高于静压滑动轴承所在位置燃油压力的齿轮泵进口燃油通过叶轮轴上开设的润滑油路输送到静压滑动轴承油腔中，在液阻的作用下，形成具有一定刚度和压力的油膜承受轴向载荷，通过本发明方法设计的离心泵润滑结构可以不仅使静压滑动轴承承载能力更强，也使组合泵重量更轻、加工难度降低，同时满足不同方向的进油需求。