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公开(公告)号：CN108488236A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810475584.6
申请日：2018-05-17
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C33/581 , F16C33/6637
摘要： 一种润滑结构的圆柱滚子轴承及配套的压紧螺母，它属于轴承领域，具体涉及一种圆柱滚子轴承。本发明的目的是要解决现有轴承和滚动体的润滑效果差的问题。一种润滑结构的圆柱滚子轴承及配套的压紧螺母包括圆柱滚子轴承和配套的压紧螺母，圆柱滚子轴承镶嵌于滚动体内，利用配套的压紧螺母压紧圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承的两侧设置环形凹槽，并设置直油孔连通环形凹槽，设置斜油孔，利用斜油孔将环形凹槽与滚动体的滚道连通；配套的压紧螺母一侧设置环形储油凹槽，并设置输油孔。优点：可将润滑油以喷射的方式进行供给，但轴承润滑时可达到环下润滑的目的，可大大提高轴承的润滑效率。本发明主要用于制备润滑结构的圆柱滚子轴承及配套的压紧螺母。
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公开(公告)号：CN108488224A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810316725.X
申请日：2018-04-10
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C19/16 , F16C33/583 , F16C33/78 , F16C33/7816 , F16C33/783
摘要： 一种两面带密封圈的深沟球轴承，它涉及一种轴承，本发明以解决现有的两面带密封圈的深沟球轴承在高温、高速和重载工况下容易发生密封圈脱落而造成润滑不良的问题。本发明包括内圈、外圈、密封圈、铆钉、钢球和两个半保持架，外圈和内圈各设有与钢球相匹配的滚道，外圈套在内圈上，外圈和内圈之间设有两个半保持架，两个半保持架通过铆钉固定，保持架的兜孔中设有钢球，所述内圈的外径与两端相交处各设有对称的向内凹的圆弧，外圈里侧邻近两端的位置各设有对称的钩形环槽，环槽的侧面为与径向方向的平面成一定角度，每个所述环槽上设有与所述环槽相匹配的密封圈，且环槽与密封圈之间过盈配合，密封圈的内径与所述圆弧紧贴。本发明适用于轴上受径向力载荷的工况。
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公开(公告)号：CN117662616A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311529188.4
申请日：2023-11-16
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： F16C33/46
摘要： 一种双列圆锥滚子轴承带锁点实体保持架设计方法，它涉及轴承设计领域。本发明解决了现有的常规双列圆锥滚子轴承的保持架为冲压结构，存在轴承承载能力不足，且轴承保持架在使用过程中振动大的问题。本发明所述方法是通过以下步骤实现的，首先计算保持架大端内径dc1和保持架小端内径dc2；然后计算保持架角度θ；再计算保持架宽度Bc、大端梁宽Bc1和小端梁宽Bc2；进一步地，根据上述步骤中各个尺寸参数确定后，计算保持架内底径dc3；更进一步地，根据滚子的尺寸，计算保持架兜孔大端Δb1、兜孔角度γ、兜孔长度Lb和兜孔到小端距离lb1；计算第一兜孔锁点距离lb2和第二兜孔锁点距离lb3，并计算保持架兜孔大端锁紧量E1和保持架兜孔小端锁紧量E2。本发明用于提高双列圆锥滚子轴承的承载能力。
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公开(公告)号：CN114135570A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111473703.2
申请日：2021-11-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种高速角接触轴承，它涉及一种轴承。本发明解决了现有高速球轴承在用于紧凑发动机中时存在轴承不可靠，以及装配时轴承易散套的问题。本发明的第一内圈(4)和第二内圈(5)由左至右并排布置并通过内径夹子(6)连接，多个滚动体(3)通过保持架(2)安装在第一内圈(4)和第二内圈(5)上，槽圈(1)安装在保持架(2)和多个滚动体(3)上，槽圈(1)上对应进油孔处的外侧壁上开设有U型槽(1‑1)，U型槽(1‑1)一侧开设有环形槽(1‑2)，所述环形槽(1‑2)位于U型槽(1‑1)的外侧。保证远离进油侧的内圈在高速下的润滑，在两半内圈内径增加槽用内径夹子固定，保证轴承使用过程不散套。本发明用于高度旋转环境中的发动机上。
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公开(公告)号：CN112610595A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011555958.9
申请日：2020-12-24
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 带有滚动摩擦组件的滚动轴承，本发明专利涉及一种滚动轴承，本发明专利的目的是根据现有技术传动设备的发展需求，需要研发低摩擦力矩的滚动轴承，它包括轴承外圈、轴承内圈、保持架和多个滚动体，它还包括滚动摩擦组件；轴承外圈和轴承内圈同心位置，多个滚动体在外圈和内圈之间起到支撑作用，并使外圈和内圈保持同心，保持架设置在轴承外圈和轴承内圈之间，将多个滚动体等距隔开，多个滚动体通过保持架与轴承外圈和轴承内圈滚动连接，保持架的外圆面与轴承外圈之间通过滚动摩擦组件滚动连接。本发明用于轴承制造领域。
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公开(公告)号：CN108518418A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810379583.1
申请日：2018-04-25
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C33/3875 , F16C33/44
摘要： 一种增强型非金属保持架，涉及一种保持架。本发明为了解决现有低熔点材料保持架采用金属铆钉热铆合时易发生熔化变形的问题。保持架由多个保持架单元构成，保持架单元以环形阵列形式排列；保持架单元由两个半保持架构成；半保持架中其中一组相对的端部分别设置有半兜孔，半兜孔相对设置构成兜孔，保持架单元中兜孔相对设置；半保持架通过金属铆钉连接，金属铆钉的杆部套设有铆钉钢导套，金属铆钉的两个端部与半保持架之间设置有带有方孔的圆形钢垫片。本发明对轴承保持架结构进行改进，优化保持架抗冲击性能，本发明增强型非金属保持架制备深沟球轴承时，电铆过程中保持架不会发生熔化变形。本发明增强型非金属保持架适用于制备轴承。
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公开(公告)号：CN108397475A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810570344.4
申请日：2018-06-05
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C19/08 , F16C33/485 , F16C33/56 , F16C33/585
摘要： 一种配对双联推力角接触球轴承。本发明为了解决现有丝杆上低速重载下，轴承承载能力小、强度低以及寿命短，轴承性能差，装配困难的问题。它包括保持架、滚动体、内圈和外圈，保持架内安装有滚动体，保持架安装在内圈和外圈之间；所述的轴承的接触角设计为大接触角，角度为57°-63°；内圈和外圈都设计成单挡边；保持架采用斜兜孔实体保持架。本发明用于丝杆在低速重载下工作。
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公开(公告)号：CN108150546A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711432516.3
申请日：2017-12-26
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C33/664 , F16C33/583
摘要： 一种新型润滑结构的圆柱滚子轴承，它涉及一种圆柱滚子轴承，具体涉及一种新型润滑结构的圆柱滚子轴承。本发明为了解决轴承高速运转时，滚动体与保持架之间因高转速运转使周围空气形成气流，无法通过空心轴承对轴承进行供油的问题。本发明包括轴承内圈、轴承外圈和多个滚子，轴承外圈套装在轴承内圈上，多个滚子均布设置在轴承内圈与轴承外圈之间，轴承内圈的外侧面沿圆周方向设有凹槽，且滚子位于凹槽内，轴承内圈的两侧沿圆周方向均开有多个第一输油孔和多个直油孔，每个第一输油孔均与凹槽连通。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号：CN118940425A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410928044.4
申请日：2024-07-11
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/086 , G06F119/08
摘要： 一种高速角接触球轴承设计方法，属于高速球轴承设计领域。解决了现有角接触球轴承高速工作过程中，存在发热量大的问题。本发明利用所述正交因素水平表，采用仿真软件对因素不同水平时，轴承的发热量进行仿真计算；建立BP神经网络，利用正交因素表和对应的仿真计算的发热量结果对所述BP神经网络进行训练；获取发热量预测模型；将正交试验因素表作为发热量预测模型的输入，获取发热量预测结果，利用遗传算法，寻找发热量最小时的因素水平；获取高速角接触球轴承参数。本发明适用于高速角接触球轴承设计。
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公开(公告)号：CN114483792A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210021307.4
申请日：2022-01-10
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种保持架及轴承，涉及一种保持架及带有此保持架的圆柱滚子轴承，本发明为了解决航空用圆柱滚子轴承的保持架兜孔横梁与滚动体接触位置不佳，使保持架振动增大，严重时导致保持架断裂的问题，它包括保持架本体，保持架本体的圆周方向上均匀加工有多个兜孔，每个滚动体与相对应兜孔的接触位置的圆周中心线将保持架本体分为第一部分和第二部分，当保持架本体为轴承内圈引导时，第一部分与第二部分的重量比为1：2，当保持架本体为轴承外圈引导时，第一部分与第二部分的重量比为2：1，本发明用于提供一种用于航空的圆柱滚子轴承，属于轴承领域。
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