功率模块封装结构和车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118943116A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410953961.8

    申请日:2024-07-16

    Inventor: 郭福安

    Abstract: 本申请涉及一种功率模块封装结构和车辆。功率模块封装结构包括:底层DBC衬板;设置在底层DBC衬板的第一开关器件和第二开关器件;包括相互独立的第一顶层子衬板和第二顶层子衬板的顶层DBC衬板,底层DBC衬板和顶层DBC衬板之间通过连接件连接;底层DBC衬板和顶层DBC衬板通过连接件连接,第一顶层子衬板上设置交流端子,第二顶层子衬板上设置直流负极端子,底层DBC衬板上设置直流正极端子;其中,各SiC功率器件的漏极与底层DBC衬板连接,上桥开关器件中各SiC功率器件的源极和门极与第一顶层子衬板连接,下桥开关器件中的各SiC功率器件的源极和门极与第二顶层子衬板连接。采用功率模块封装结构可以减小寄生电感。

    车辆的功率模块测试系统、方法、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN118534219A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410543507.5

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本申请涉及车辆的功率模块测试系统、方法、设备及可读存储介质。系统包括:运行信息获取模块,用于获取目标车辆的运行信息,运行信息包括目标车辆的动力信息和目标车辆所处位置的环境信息;参数确定模块,用于基于运行信息确定目标车辆的功率模块的运行参数;环境模拟模块,用于形成功率模块所处位置的环境条件,环境模拟模块包括环境模拟箱和水温控制器中的至少一者;测试模块,用于根据运行参数驱动功率模块运行,以得到功率模块的运行数据,测试模块设置于环境模拟模块内部;数据获取模块,用于基于功率模块的运行数据和目标车辆的运行信息,生成测试结果。本系统可以无需借助整车架构或电机逆变器,直接获取功率模块的运行参数和测试数据。

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