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公开(公告)号:CN114939759A
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202210311567.5
申请日:2022-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种NC加转台的车型切换系统,由转台基座组套、转台系统和多套NC柔性切换单元构成,转台系统包括转台基座组套、转台电机和转台,转台安装于转台基座组套的转台固定上板之上,转台电机及转台安装于转台基座组套的转台固定上板上,BASE板与转台连接,多套NC柔性切换单元安装于BASE板之上。本发明采用两面体转台+NC的组合形式,两面转台的两个面通过转台旋转分别实现车型上下件和连接加工各自独立,上下件不影响有效连接加工工作时间;安装在每个转台面上的各四套NC柔性切换单元可实现多车型柔性快速切换,切换时间可缩短至4秒以内,并可在取放件的时间内完成切换,车型切换时间不占用整个工位循环节拍。
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公开(公告)号:CN116520785A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310524773.9
申请日:2023-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了焊装人工生产线的效能优化方法、系统、设备及存储介质,属于制造企业流水线技术领域,包括:S1:识别生产线的瓶颈工位:对现状进行分析,统计工位节拍与节拍柱状图;S2:确定提升的目标节拍与目标设备;S3:要因分析并制定对策:基于已确定的目标分析出影响其运转速度的因素,并制定对策;S4:对策实施及效果验证。该优化方法便捷、准确、投资最少、改造周期短,为焊装手工线效率提升方案提供方向,按此方法实施将有效地实现短周期、低成本的效率提升。
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公开(公告)号:CN215658549U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202023042948.3
申请日:2020-12-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型实施例提供一种焊装夹具自动退料机构,包括:退料气缸、限位部件、基板、退料支撑横梁和总成存储位横梁;所述退料气缸通过第一退料基板旋转轴与所述基板的底部连接,所述限位部件通过第二退料基板旋转轴与所述基板的底部连接;所述退料支撑横梁设置于所述基板的顶部且位于所述退料气缸的上方,所述总成存储位横梁设置于所述基板的顶部且位于所述限位部件的上方。本实用新型实施例中,退料机构在顶料过程中可保持零件向上的举升力的方向与定位销中心线平行,消除了人工操作过程中人拉扯零件的力与定位销中心线不平行的问题,进而解决了常发的工艺孔变形的问题。
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