小区切换的方法、装置、计算设备及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN114286396B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202011032738.8

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 本发明实施例涉及通信技术领域,公开了一种小区切换的方法,该方法包括:获取源小区的业务数据,所述业务数据携带业务类型标识;根据所述业务类型标识确定所述源小区的业务数据对应的异频切换门限表,所述异频切换门限表包括各个切换事件及异频切换门限之间的对应关系;不同业务类型对应的异频切换门限表不同;获取所述源小区上报的自身参考信号接收功率及邻区参考信号接收功率;根据所述自身参考信号接收功率及各邻区参考信号接收功率确定满足所述异频切换门限的目标邻区;向所述源小区发送切换指令,以使所述源小区切换至所述目标邻区。通过上述方式,本发明实施例实现了小区切换。

    一种基于用户位置信息的天馈调整方法及装置

    公开(公告)号:CN112203226B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN201910612250.3

    申请日:2019-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于用户位置信息的天馈调整方法及装置,该方法包括:获取用户位置信息,分别针对用户位置信息预处理,以得到与用户位置信息对应的用户定位信息;根据用户定位信息中包含的驻留小区信息,筛选与待调整天馈所在基站对应的用户定位信息;分别针对筛选出的每个用户定位信息,根据待调整天馈的位置信息确定与该用户定位信息对应的用户方位信息;根据筛选出的用户定位信息对应的用户方位信息,确定待调整天馈的期望调整方位角和期望调整下倾角,根据期望调整方位角和期望调整下倾角调整待调整天馈。本发明能够将获取的用户位置信息预处理得到用户定位信息,并将用户定位信息作为调整天馈的依据,提高了天馈调整的实效性和精确度。

    载波调度方法、装置、计算设备及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN113055892B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN201911378840.0

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种载波调度方法、装置、计算设备及计算机存储介质。其中,该方法包括:根据历史话务数据及网络配置数据,预测下一调度周期各扇区需求的载波数量,根据下一调度周期各扇区需求的载波数量确定扩容载波数量及可减容扇区;根据扩容载波数量对可减容扇区进行代价评估,得到该可减容扇区对应的调度代价;根据可减容扇区对应的调度代价生成扩减容方案,并根据扩减容方案进行载波调度。本发明提供的方案,通过对可减容扇区进行代价评估,依据可减容扇区对应的调度代价进行License的拆除,有效地控制了调度次数,而且尽量避免出现高负载,由于减少了调度次数,所以降低了由于频繁调度而增加的成本,克服了现有技术中由于调度不合理导致的运营成本增加的问题。

    异常感知小区定位方法、装置、设备及可读介质

    公开(公告)号:CN114449541A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202011189876.7

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明实施例涉及网络优化技术领域,公开了一种异常感知小区定位方法,该方法包括:分别将全网各小区在历史时间区间内平均下行速率与预设的第一门限速率进行比较,将平均下行速率小于第一门限速率的小区确定为待定位小区;构建感知状态坐标系,根据各个待定位小区的PRB利用率、CQI及对应的平均下行速率在感知状态坐标系中确定感知趋势线;确定目标频段上的现网CQI平均值,根据现网CQI平均值和感知趋势线确定感知状态拐点;将各个待定位小区在历史时间区间内的横纵坐标值与感知拐点的横纵坐标值进行比较,根据比较结果确定各个待定位小区的感知异常类型。通过上述方式,本发明实施例实现了异常告知小区定位的准确率。

    城市道路移动用户的轨迹识别方法及装置

    公开(公告)号:CN114328767B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202011031407.2

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种城市道路移动用户的轨迹识别方法及装置,其中,该方法包括:提取在预设时间段内上报的多个用户的用户信令,并按照上报时刻对每个用户的用户信令进行排序;根据预先建立的公交站台、道路栅格以及小区三者之间的关系表,对用户信令进行分析,确定每个用户信令对应的公交站台,识别得到道路移动用户;根据关系表和道路移动用户的每个用户信令对应的公交站台,确定道路移动用户的直线移动数据;将直线移动数据与关系表进行匹配,确定道路移动用户在预设时间段内的道路轨迹结果。该方案依据建立的公交站台、道路栅格以及小区三者之间的关系表对用户信令进行分析,实现了对道路移动用户的道路轨迹的精准识别。

    一种高速道路用户的异常感知事件定位方法

    公开(公告)号:CN114205733B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202010897714.2

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明实施例涉及计算机数据处理领域,公开了一种高速道路用户的异常感知事件定位方法,该方法包括:获取待定位用户的多条MR数据,确定各MR数据的上报时间点和占用主小区;根据MR数据确定待定位用户的平均行驶速度,确定待定位用户是否为高速用户,在所述待定位用户为高速用户时,获取待定位用户的异常事件感知时间点,获取与异常事件感知时间点最近的上报时间点为参考时间点;根据参考时间点确定参考相对位移;根据上报时间点为参考时间点的MR数据确定参考点经纬度;将与参考点经纬度匹配的高速道路栅格标识为参考栅格标识,根据参考栅格标识确定目标栅格。本发明提高了高速用户异常感知定位的准确性。

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