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公开(公告)号：CN111256028B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201911362408.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
IPC: F17C5/06 , F17C5/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/00 , F17D1/02 , F17D1/08 , F17D1/14 , F17D3/01
Abstract: 一种氢加注系统，包括增压装置、循环装置、制冷装置、加注装置和测控装置；制冷装置用于为车载储氢容器的冷却提供冷量，循环装置用于给用于车载储氢容器进行预冷的氢提供循环动力，增压装置用于给加注至车载储氢容器的氢进行加压，加注装置用于给车载储氢容器进行加氢。增压装置、循环装置、制冷装置、加注装置分别和测控装置连接。上述氢加注系统，通过设置制冷装置，可以对氢进行冷却，从而可以将车载储氢容器的温度降低。通过设置循环装置，参与预冷的氢气经过制冷装置降温后增压到车载储氢容器内。因此，上述氢加注系统能够将对车载储氢容器进行冷却的氢进行回收利用，实现了加注过程的无损，降低成本。
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公开(公告)号：CN111256028A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201911362408.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
IPC: F17C5/06 , F17C5/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/00 , F17D1/02 , F17D1/08 , F17D1/14 , F17D3/01
Abstract: 一种氢加注系统，包括增压装置、循环装置、制冷装置、加注装置和测控装置；制冷装置用于为车载储氢容器的冷却提供冷量，循环装置用于给用于车载储氢容器进行预冷的氢提供循环动力，增压装置用于给加注至车载储氢容器的氢进行加压，加注装置用于给车载储氢容器进行加氢。增压装置、循环装置、制冷装置、加注装置分别和测控装置连接。上述氢加注系统，通过设置制冷装置，可以对氢进行冷却，从而可以将车载储氢容器的温度降低。通过设置循环装置，参与预冷的氢气经过制冷装置降温后增压到车载储氢容器内。因此，上述氢加注系统能够将对车载储氢容器进行冷却的氢进行回收利用，实现了加注过程的无损，降低成本。
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公开(公告)号：CN101275067B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810097393.7
申请日：2008-05-14
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明提供一种三元近共沸制冷剂，所述制冷剂包括由1，1，2，2-四氟乙烷、二甲醚和丙烷三种物质组成的三元混合物，其中1，1，2，2-四氟乙烷的摩尔百分比浓度为1％～20％，二甲醚的摩尔百分比浓度为1％～40％，丙烷的摩尔百分比浓度为40％～90％。本发明还提供一种制备所述混合制冷剂的方法。本发明另外提供一种所述混合制冷剂的用途。该混合制冷剂适用于单级压缩制冷系统，可替代传统R502和R22，具有较高效率和较小的压比，可燃性较低；其ODP为零，GWP比R502和R404A大大减小。
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公开(公告)号：CN112902015B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN201911132851.0
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国科学院理化技术研究所 , 重庆三十三科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源及低温制冷技术领域，公开了一种加氢站及加氢方法，包括：存储模块，用于存储液氢、低温高压氢气和常温高压氢气；第一加注模块，用于向车载储氢罐中加注液氢；第二加注模块，用于向车载储氢罐中加注低温高压氢气；第三加注模块，用于向车载储氢罐中加注常温高压氢气；控制模块，包括控制单元和检测单元，所述检测单元用于检测车载储氢罐的温度和压力，所述控制单元用于根据车载储氢罐的温度和压力分别对应控制所述第一加注模块、所述第二加注模块和所述第三加注模块对车载储氢罐进行加注。既保证了充入罐内的氢气量又避免了加大加氢站氢损失；可以给不同的车加载不同的氢，从而适应了不同需求，加大了销售面，扩大了销路。
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公开(公告)号：CN119713689A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411786712.0
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明提出一种大型卧式冷箱集成工装，具体涉及于低温制冷领域,大型卧式冷箱集成工装包括集成工装和辅助装置，其中：辅助装置包括行车、主平车和辅助平车，主平车上承载有冷箱真空筒体，冷箱芯体顶部通过行车吊装，冷箱芯体一侧的底部通过一个集成工装承载于辅助平车上，冷箱芯体另一侧通过行车向冷箱真空筒体内移动并通过另一个集成工装承载至冷箱真空筒体上，最后通过辅助平车集成至冷箱真空筒体内，本发明提出的大型卧式冷箱集成工装将冷箱芯体进行横向移动，并使得冷箱芯体进行横向移动安装至冷箱真空筒体，不需要将真空冷箱筒体分成两段或多段，能够避免操作空间狭小、进出不便以及氦气检漏过程大量氦气可能残存于卧式真空筒体中的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114440490A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011201547.X
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明提供的冷水机组，包括：余热回收模块、第三环境散热器及制冷冷却模块，所述的余热回收模块将拥有可回收价值的热量进行回收，使得热源的温度下降，并且同时产生一定的可用能量(包括机械能、电能或热能)，所述的环境散热器将没有可回收价值的热量，通过向环境(如大气、海洋等)散热，使得热源的温度下降至略高于环境温度，与环境温度的温差取决于换热的温差，所述的制冷冷却模块的将略高于环境温度的热源，通过制冷循环进一步降低其温度，与传统风冷冷水机组相比，本发明提供的冷水机组能够获得更接近环境温度或低于环境温度的冷却温度；此外，与传统的制冷冷水机组相比，本发明能通过回收具有一定品位的热能，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN108458888A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810126528.1
申请日：2018-02-07
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种20K以下温区低温换热器性能测试装置，包括压缩机、膨胀制冷机组、20K以上温区低温换热器组、第一待测20K以下温区低温换热器、第二待测20K以下温区低温换热器、节流阀、液氦杜瓦、第一流量计、第二流量计、四个温度传感器和四个压力传感器。上述20K以下温区低温换热器性能测试装置，与传统的采用水为介质的换热器性能测试方法比较，上述20K以下温区低温换热器性能测试装置可以直接在20K工作温度下进行低温换热器的性能测试，从而获得最直接的流动、换热系数，可为该温区下低温换热器的设计方法和技术参数提供直接数据支持，并补充现有换热器设计软件的不足。
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公开(公告)号：CN101307223B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810115669.X
申请日：2008-06-26
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明涉及的适用于单级压缩制冷系统的环保型近共沸混合制冷剂由1，1，2，2-四氟乙烷，1，1-二氟乙烷和异丁烷经过物理混合而成，其中1，1，2，2-四氟乙烷的质量百分比浓度为1％～40％，1，1-二氟乙烷的质量百分比浓度为40％～84％，异丁烷的质量百分比浓度为15％～40％。该混合制冷剂温度滑移较小，并具有良好的润滑油溶解性能，可以直接替代R12工质而无需在制冷系统中作大的改动；其ODP为零，GWP远小于R12和R134a工质。
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公开(公告)号：CN101235274A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200710063545.7
申请日：2007-02-02
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明涉及的适用于单级压缩制冷系统的环保型近共沸混合制冷剂包括1，1，1，2－四氟乙烷，1，1－二氟乙烷和异丁烷经过物理混合而成，其中1，1，1，2－四氟乙烷的摩尔浓度为2％～47％，1，1－二氟乙烷的摩尔浓度为35％～80％，异丁烷的摩尔浓度为18％～63％。该混合制冷剂温度滑移较小，并具有良好的润滑油溶解性能，可以直接替代R12工质而无需在制冷系统中作大的改动；其ODP为零，GWP远小于常规HFC工质。
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公开(公告)号：CN101161757A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200610113639.6
申请日：2006-10-10
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明涉及的适用于单级压缩制冷系统的共沸混合制冷剂包括1，1，1，2－四氟乙烷和异丁烷经过物理混合而成，其中1，1，1，2－四氟乙烷的摩尔浓度为50％～63％，剩余为异丁烷。该混合制冷剂具有较高效率和高蒸发压力，在相同压缩机排量时具有较大制冷能力；其ODP为零，GWP比R12、R134a大大减小；与润滑油具有良好互溶性，并优先考虑到了该混合物在润滑油中的浓度变化问题，可保证该混合物在实际运行中仍保持共沸特性；可用于深冷保鲜技术中，易于获得更低的有效制冷温度。
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