公开(公告)号：CN102787943B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201210314131.8

申请日：2012-08-30

Applicant: 中国科学院广州能源研究所

Inventor： 马伟斌 ,  龙臻 ,  李华山 ,  卜宪标 ,  罗勇

IPC: F02G5/00 ,  F02G5/02

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: 本发明公开了一种应用有机工质为冷却液的发动机余热回收利用系统，与发动机、发动机内冷却管、动力传送系统、车(船)载暖风机相连，包括涡轮机、风冷式冷凝器、储液罐、冷却液循环泵、闪蒸器、节流阀、发动机废气余热回收器和第一至第十二电磁阀。本发明选择无毒、无味、对人体无害、对大气层臭氧层无破坏作用或影响很小、传热性较好、气体比容小、蒸汽压力大的有机工质代替水作为冷却液。通过回收发动机冷却热量和发动机尾气废热，有机工质温度升高，形成的高压蒸汽驱动涡轮机输出动力，既可以驱动车(船)载空调压缩机，也可为发动机提供部分动力。本发明在同一发动机余热回收利用系统下，通过多种模式下切换实现制冷、制热、供电，提高能源利用率，降低能耗，节约了汽车(船)的运营成本。

公开(公告)号：CN102787943A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201210314131.8

申请日：2012-08-30

Applicant: 中国科学院广州能源研究所

Inventor： 马伟斌 ,  龙臻 ,  李华山 ,  卜宪标 ,  罗勇

IPC: F02G5/00 ,  F02G5/02

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: 本发明公开了一种应用有机工质为冷却液的发动机余热回收利用系统，与发动机、发动机内冷却管、动力传送系统、车(船)载暖风机相连，包括涡轮机、风冷式冷凝器、储液罐、冷却液循环泵、闪蒸器、节流阀、发动机废气余热回收器和第一至第十二电磁阀。本发明选择无毒、无味、对人体无害、对大气层臭氧层无破坏作用或影响很小、传热性较好、气体比容小、蒸汽压力大的有机工质代替水作为冷却液。通过回收发动机冷却热量和发动机尾气废热，有机工质温度升高，形成的高压蒸汽驱动涡轮机输出动力，既可以驱动车(船)载空调压缩机，也可为发动机提供部分动力。本发明在同一发动机余热回收利用系统下，通过多种模式下切换实现制冷、制热、供电，提高能源利用率，降低能耗，节约了汽车(船)的运营成本。