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公开(公告)号：CN116992549B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311243080.9
申请日：2023-09-26
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及边坡抗震加固技术领域，公开了一种桩锚体系加固边坡抗震性能的多目标优化评估方法。对初始三维边坡数值计算模型进行训练，得到目标三维边坡数值计算模型；根据形变差值确定目标三维边坡数值计算模型的待导入数值，得到模型分析结果；根据桩锚体系的加固方案工况表和边坡‑桩锚体系耦合计算模型得到模拟运算结果；基于模型分析结果和模拟运算结果对桩锚体系抗震加固性能进行评估，得到综合评估值，进而对整体待加固边坡的加固方案进行优化评估。本发明综合考虑了桩锚体系自身的安全性、坡体稳定性以及坡体动力响应规律，更加具有科学性，可以对多种桩锚体系抗震加固边坡(56)对比文件胡田飞;朱本珍;刘建坤;郑静;梁龙龙.预应力锚索对微型桩结构抗滑性能影响的试验研究.中国铁道科学.2017,(03),全文.赵留园;黄雨.地震作用下边坡随机动力分析方法的若干进展.工程地质学报.2020,(03),全文.张卢明;周勇;范刚;蔡红雨;董云.强震作用下核安全级反倾层状软岩高陡边坡组合支挡结构抗震性能研究与加固效果评价.岩土力学.2019,(05),全文.
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公开(公告)号：CN111424689A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010313338.8
申请日：2020-04-20
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所
摘要： 一种采用磷石膏与微生物改良土质边坡抗雨水侵蚀的防护方法，其特征是该方法包括：（1）将巴氏芽孢杆菌放入培养基中配制成微生物溶液，将尿素、氯化钙与水混合配制成胶结液；（2）将混合料、微生物溶液和水混合搅拌均匀，再加入胶结液与水混合配制成改良混合料泥浆；（3）采用湿喷方法，将改良混合料泥浆分两次喷射至边坡表面，然后将改良混合料泥浆与草籽拌和均匀，一次喷射至边坡表面，覆盖无纺布并绑扎牢固，每天进行喷水养护。该方法可以满足包括黄土、碎石土等土质边坡抗雨水冲刷和边坡生态绿化防护要求，并可消耗磷石膏，减少对耕地的占用，且有效磷可以促进植物生长。经微生物改良后的磷石膏，可以实现对有害元素的固化，降低对环境的污染。
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公开(公告)号：CN111424687A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010313315.7
申请日：2020-04-20
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所
发明人： 李志清
摘要： 一种利用磷石膏与微生物矿化技术用于膨胀土边坡生态防护的施工方法，其特征是该方法包括：（1）将巴氏芽孢杆菌放入培养基中配制成微生物溶液，将尿素、氯化钙与水混合配制成胶结液；（2）将磷石膏、粉煤灰和土配制成混合料，然后将混合料、微生物溶液和水混合搅拌均匀，再加入胶结液与水混合配制成改良混合料泥浆；（3）采用湿喷方法，将改良混合料泥浆喷射至边坡表面，覆盖无纺布并绑扎牢固。该方法可以满足边坡生态绿化、抗雨水冲刷并防止浅层滑坡的要求，并可消耗磷石膏，减少对耕地的占用，且有效磷可以促进植物生长。微生物培养采用廉价培养基，降低了使用成本，经微生物改良后的磷石膏，可以固化有害元素，降低对环境的污染。
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公开(公告)号：CN111424485A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010314121.9
申请日：2020-04-20
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所
发明人： 李志清
摘要： 一种使用磷石膏与微生物改良膨胀土路堤的设计施工方法，其特征是该方法包括：（1）将巴氏芽孢杆菌放入培养基中配制成微生物溶液，将尿素、氯化钙与水混合配制成胶结液；（2）将混合料、微生物溶液和水混合搅拌均匀，再加入胶结液与水混合配制成改良混合料；（3）对原地面进行整平压实，铺设土工膜，改良混合料，土工格栅，在路堤铺设完成后，在路堤顶面铺设最后一层土工膜，然后再铺设路床。可以满足高速公路路堤工程、一级路及其它等级路基工程的施工要求，同时可以消耗固体废弃物磷石膏。微生物培养采用廉价培养基，降低了使用成本，经微生物改良后的磷石膏，可以实现对有害元素的固化，降低对环境的污染。
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公开(公告)号：CN110041039B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910117916.8
申请日：2019-02-15
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所
发明人： 李志清
摘要： 一种磷石膏用于路堤改良的施工方法，其特征是该方法包括磷石膏路堤混合料掺配，路堤混合料含水率配置，改良磷石膏路堤铺设，防渗垫层反包四个方面，磷石膏路堤混合料掺配以质量百分比计，称取90份磷石膏和10份水泥，混合搅拌均匀得到基材拌和料，再称取2~4份硅酸钠，溶于水中，掺入基材拌和料中，得到磷石膏路堤混合料。该磷石膏路堤改良施工方法简单，可以满足道路路堤强度与回弹模量要求，并可在缺乏填土地区与磷石膏固体废弃物产量较高地区广泛应用，可以减少磷石膏对耕地的占用，降低磷石膏对环境的破坏，变废为宝。同时磷石膏通过改良处理，可以达到路堤填方使用要求。
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公开(公告)号：CN106517979B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201610941305.1
申请日：2016-10-26
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所
发明人： 李志清 , 周应新 , 汪永林 , 钱坤 , 陈武 , 张晓锋 , 岳锐强 , 方绍林 , 李文 , 孔令伟 , 胡德军 , 曾丽 , 吴继忠 , 李丹丹 , 苗晟源 , 杨俊宏 , 曾维成 , 吴尚峰
摘要： 一种磷石膏改良路面基层的设计施工方法，其特征是该方法包括磷石膏混合料处理、混合料固化处理、固化料掺水配比、固化料改良抗裂处理及现场摊铺测试五个方面，可以满足道路基层强度与回弹模量要求，并可在缺乏填土地区与磷石膏固体废弃物产量较高地区广泛应用，可以减少磷石膏对耕地的占用，降低磷石膏对环境的破坏，变废为宝。同时磷石膏通过固化、改良处理，可以提高道路基层的抗裂性，解决传统道路基层设计施工后易开裂的问题，提高路面使用寿命。该方法适用于道路工程中路面基层填筑，尤其适用于缺乏填土路段及盛产磷石膏的地区。
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公开(公告)号：CN109824335A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910118172.1
申请日：2019-02-15
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所
发明人： 李志清
摘要： 一种改良磷石膏用于路基边坡的设计施工方法，其特征是该方法包括磷石膏路基混合料掺配，路基混合料含水率配置，磷石膏边坡混合料掺配，路基边坡施工四个方面，磷石膏路基混合料掺配以质量百分比计，称取90份磷石膏和10份水泥，混合搅拌均匀得到基材拌和料，再称取2~4份硅酸钠，溶于水中，掺入基材拌和料中，得到磷石膏路基混合料。该设计施工方法简单，可以满足道路路基强度与回弹模量要求，并可在缺乏填土地区与磷石膏固体废弃物产量较高地区广泛应用，可以减少磷石膏对耕地的占用，降低磷石膏对环境的破坏，变废为宝。同时磷石膏通过改良处理，可以达到路基填方与边坡防护的使用要求。
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公开(公告)号：CN109239272A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811105162.6
申请日：2018-09-21
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所 , 云南武易高速公路建设指挥部
摘要： 一种车载移动式公路建设大气环境监测系统，其特征是该系统包括车载系统，粉尘监测装置（1），PM2.5监测装置（2），CO2监测装置（3），风速风向监测装置（4），温度湿度监测装置（5），数据采集存储装置（6），数据传输装置（7），供电系统，数据展示系统。该系统仪器制造简单，测量精度高，满足粉尘、PM2.5、CO2等重污染条件下设备的自清洁功能。可以进行独立量测大气环境气体浓度与气象信息，也可以进行车载移动式大气浓度与气象信息量测。
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公开(公告)号：CN109239270A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811105154.1
申请日：2018-09-21
申请人： 中国科学院地质与地球物理研究所 , 云南武易高速公路建设指挥部
摘要： 一种公路工程大气环境二氧化碳监测方法，其特征是采用一种二氧化碳监测装置进行公路工程大气环境二氧化碳监测，该装置包括采气口（1），进气口（2），二氧化碳设备箱（3），受光元件（4），第一排气口（5），第一风扇电机（6），第一排气管路（7），第二排气管路（8），第二风扇电机（9），第二排气口（10），红外线发光元件（11），吸收板（12），第一排气通道（13），第二排气通道（14），数据采集存储系统和供电系统，第一排气管路（7）具有自动过滤功能。该方法可以满足二氧化碳重污染条件下，设备的自清洁功能。可以进行独立量测二氧化碳浓度，也可以进行车载移动式二氧化碳浓度的量测。
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公开(公告)号：CN109060706A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811105159.4
申请日：2018-09-21
申请人： 云南武易高速公路建设指挥部 , 日本仮設株式会社 , 中国科学院地质与地球物理研究所
IPC分类号： G01N21/3504
CPC分类号： G01N21/3504
摘要： 一种用于公路工程的大气环境二氧化碳监测装置，其特征是该装置包括采气口（1），进气口（2），二氧化碳设备箱（3），受光元件（4），第一排气口（5），第一风扇电机（6），第一排气管路（7），第二排气管路（8），第二风扇电机（9），第二排气口（10），红外线发光元件（11），吸收板（12），第一排气通道（13），第二排气通道（14），数据采集存储系统和供电系统，供电系统采用电阳能电池板或蓄电池，第一排气管路（7）具有自动过滤功能。该仪器制造简单，测量精度高，满足二氧化碳重污染条件下，设备的自清洁功能。可以进行独立量测二氧化碳浓度，也可以进行车载移动式二氧化碳浓度的量测。
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