一种氨煤混燃燃烧器及锅炉
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119468197A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411934366.6

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本申请公开了一种氨煤混燃燃烧器及锅炉,包括:煤粉通道,内部设置有进口浓粉器;煤粉浓缩器,设置于煤粉通道内,且位于进口浓粉器的下游;氨分配器,至少部分结构位于煤粉通道内,且穿过进口浓粉器和煤粉浓缩器,氨分配器和煤粉通道之间形成煤粉气流通道,氨分配器和煤粉浓缩器之间形成一次通道,煤粉浓缩器与煤粉通道之间形成二次通道,氨分配器至少在煤粉浓缩器内部的部分开设有氨气分配孔。由于煤粉浓缩器内的煤粉和氨气浓度较高,空气较少,使得氨气能够在乏氧环境中反应,可不产生或较少产生氮氧化物。即使产生氮氧化物也会通过煤粉反应后的挥发份以及未反应的残余氨气进行还原,将氮氧化物还原为氮气,因此本申请可降低氮氧化物排放。

    氨煤混燃燃烧器和氨煤混燃锅炉
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117490072A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311433213.9

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明涉及一种氨煤混燃燃烧器和氨煤混燃锅炉,燃烧器包括:第一筒体;点火源,设在所述第一筒体内并被配置成点燃所述煤粉;混燃腔体,设在所述第一筒体内且在所述第一筒体内的一次风的流动方向上位于所述点火源的下游,所述混燃腔体的沿所述一次风的流动方向的两端均开口,以将所述点火源点燃的煤粉向所述混燃喷口输送;第一氨燃料喷口,被配置成向所述混燃腔体内喷射氨燃料;第二氨燃料喷口,朝向所述第一筒体的内腔以向所述第一筒体内喷射氨燃料,所述第二氨燃料喷口在所述一次风的流动方向上位于所述混燃腔体和所述混燃喷口之间,所述燃烧器设有向所述混燃腔体的下游输送未点燃的一次风和煤粉的一次风粉通道。

    燃烧器和燃烧系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114278940A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202210113343.3

    申请日:2022-01-30

    Abstract: 本发明涉及一种燃烧器和燃烧系统,燃烧器包括:出口;风煤进口,被配置成引入煤粉和一次风;风煤通道,包括与风煤进口连通的进口端和出口端;氨燃料喷口,与风煤通道连通,以将氨燃料喷口输出的氨燃料与风煤通道内的煤粉混合;点火源,设在风煤通道内,以点燃风煤通道内的煤粉和氨燃料;燃烧筒,一端与风煤通道的出口端连通,另一端与出口连通,在点火源的作用下煤粉和氨燃料迅速着火共燃且具有高比例混氨适应性,燃烧器能够在燃烧初期营造有利于提高氨燃烧火焰传播速度、增强氨燃烧强度且能够抑制NOx生成的富燃料还原性区域,达到了抑制NOx生成的目的,有利于降低燃烧过程中产生的氮氧化物的量。

    燃烧器和燃烧系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114278939A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202210113323.6

    申请日:2022-01-30

    Abstract: 本发明涉及一种燃烧器和燃烧系统,燃烧器包括:出口(1);风煤进口,被配置成引入煤粉和一次风;风煤通道(5),一端与所述风煤进口连通,另一端与所述出口(1)连通,以将所述煤粉和一次风朝所述出口(1)输送;氨燃料喷口(3),与所述风煤通道(5)连通,以使所述氨燃料喷口(3)输出的氨燃料与所述风煤通道(5)内的煤粉混合,燃烧器能够在燃烧初期营造有利于提高氨燃烧火焰传播速度、增强氨燃烧强度且能够抑制NOx生成的富燃料还原性区域,有利于降低燃烧过程中产生的氮氧化物的量。

    一种稳燃器及低热值燃气燃烧器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110864293A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201911340149.3

    申请日:2019-12-23

    Abstract: 本发明涉及燃烧器领域,公开一种稳燃器及低热值燃烧器,其中稳燃器包括多个空气外通道及周向交替布设的多个空气内通道和多个燃气外通道。本发明将燃气通过燃气外通道和燃气内通道分级送入,将助燃空气通过空气外通道和空气内通道分级送入,通过空气内通道提供低热值燃气初期着火所需的氧气,有利于着火点燃;将多个燃气外通道和多个空气内通道周向交替布设,增大了燃气外通道提供的燃气和空气内通道提供的助燃空气接触的面积,有利于助燃空气和燃气混合着火;利用空气外通道提供低热值燃气燃尽所需氧气,延迟了通过空气外通道提供的助燃空气和燃气的混合,从而在燃烧器中心区域营造了局部缺少区,有利于降低氮氧化物的生成。

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