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公开(公告)号：CN110905578A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911224110.5
申请日：2019-12-04
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21F1/00 , E21F17/103
摘要： 本发明公开一种金属矿快速密闭堵风装置，包括快速组装钢结构和挡风布，所述快速组装钢结构包括用于支撑挡风布的矩形框架，以及用于支撑矩形框架的三角支架；矩形框架和三角支架均由若干个杆体连接而成，其中矩形框架处于巷道截面所在的平面内，三角支架布置在矩形框架的背风面，三角支架所处于的平面与巷道截面相垂直；所述挡风布设置在矩形框架的迎风面，挡风布的边缘与巷道壁面相固定，挡风布的中部靠下位置处设置有拉链式风门。本发明结构合理,组装拆卸简单，可快速实现金属矿密闭堵风、临时配风,提高了巷道密闭效率，并且解决了密闭单体不能回收的问题,极大地降低了密闭成本。
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公开(公告)号：CN112228147A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011124605.3
申请日：2020-10-20
申请人： 中国矿业大学(北京)
摘要： 本发明公开一种基于示踪气体法的火灾灾变情况快速远程判别方法，包括以下步骤：(a)将示踪气体SF6和矿用SF6连续监测分析仪运送至灾变巷道风机处；(b)将矿用SF6连续监测分析仪在巷道界面中部固定，打开矿用SF6连续监测分析仪，校准清零；(c)将SF6充至气球内，瞬间注入风机吸气口，并记录注入时间；(d)观察矿用SF6连续监测分析仪显示的示踪气体SF6浓度，记录结束时间；(e)获取已知的参数，通过理论计算与现场数据对比分析，获得灾变风筒破损位置以及破损状态。本发明可为矿井掘进巷道火灾提供一种判定火势状态、火源位置以及风筒漏风量的有效途径，可为火灾救援人员安全判断火源情况以及快速制定灭火救援方案提供重要参考。
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公开(公告)号：CN110985098A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010002439.3
申请日：2020-01-02
申请人： 中国矿业大学(北京) , 唐山帝竹图科技发展有限公司
IPC分类号： E21F5/00 , E21F17/107
摘要： 本发明公开一种抗爆多囊快速密闭气囊，包括若干个长方体气囊组件和一个拱形气囊组件，所述若干个长方体气囊组件堆放在巷道的中下部，形成巷道主体密闭气囊结构，所述拱形气囊组件放置在巷道主体密闭气囊结构的上方，与巷道主体密闭气囊结构共同形成整个巷道的密闭气囊结构；所述长方体气囊组件和拱形气囊组件均由多个并列布置的气囊单体组成，相邻气囊单体之间通过单向阀连通；在气囊单体的迎爆面均设置有P4U智能材料层。本发明抗爆多囊快速密闭气囊是由多个气囊单体组成，由于气囊单体增加，极大提高了安全性能和缓冲性能，增加密闭气囊的容错率；再结合在各个气囊单体的迎爆面设置P4U智能材料层，极大地提高了密闭气囊的抗爆缓冲性能。
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公开(公告)号：CN113279815A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110604627.8
申请日：2021-05-31
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21F17/107 , E21F5/00
摘要： 本发明公开一种抗爆多囊式气囊与桁架构筑物联合密闭装置及方法，该装置包括抗爆多囊式气囊和桁架构筑物，所述抗爆多囊式气囊包括主气囊和副气囊，主气囊包括长方体气囊和拱形气囊，长方体气囊布置在巷道的中下部，拱形气囊设置在长方体气囊的上方，副气囊设置在长方体气囊的两侧；所述桁架构筑物包括主矩形框架结构和依巷道顶部形状变化而能够相应调整的弧形调节结构，主矩形框架结构布置在巷道的中下部，弧形调节结构连接在主矩形框架结构的上方；所述主矩形框架结构和弧形调节结构是由若干个桁架单体和/或多个转角连接体连接而成。本发明中抗爆多囊式气囊由于后方有桁架构筑物与其联合密闭，使得气囊滑移的风险基本消除，且有效避免了气囊的破损。
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公开(公告)号：CN110905578B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201911224110.5
申请日：2019-12-04
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21F1/00 , E21F17/103
摘要： 本发明公开一种金属矿快速密闭堵风装置，包括快速组装钢结构和挡风布，所述快速组装钢结构包括用于支撑挡风布的矩形框架，以及用于支撑矩形框架的三角支架；矩形框架和三角支架均由若干个杆体连接而成，其中矩形框架处于巷道截面所在的平面内，三角支架布置在矩形框架的背风面，三角支架所处于的平面与巷道截面相垂直；所述挡风布设置在矩形框架的迎风面，挡风布的边缘与巷道壁面相固定，挡风布的中部靠下位置处设置有拉链式风门。本发明结构合理,组装拆卸简单，可快速实现金属矿密闭堵风、临时配风,提高了巷道密闭效率，并且解决了密闭单体不能回收的问题,极大地降低了密闭成本。
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公开(公告)号：CN116255123A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310118125.3
申请日：2023-01-31
申请人： 中国矿业大学(北京)
摘要： 本发明公开一种顶板和煤层联合水力压裂协同增透装置及实施方法，该增透装置包括储水箱、水压泵和压裂装置，所述储水箱通过出水管路与水压泵的进口端连接，水压泵的出口端通过高压水管与压裂装置连接；所述压裂装置包括穿过煤层至顶板带径向割缝水力压裂的穿层钻孔。所述顶板和煤层联合水力压裂协同增透装置的实施方法包括以下步骤：开孔，装填钻杆，分级压裂，协同抽采。本发明提供的一种顶板和煤层联合水力压裂协同增透装置及实施方法，装置结构简单，实施方法简便易操作，可实现顶板和煤层协同增透及瓦斯抽采，提高了瓦斯抽采效率和矿井安全生产系数。
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公开(公告)号：CN113279815B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110604627.8
申请日：2021-05-31
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21F17/107 , E21F5/00
摘要： 本发明公开一种抗爆多囊式气囊与桁架构筑物联合密闭装置及方法，该装置包括抗爆多囊式气囊和桁架构筑物，所述抗爆多囊式气囊包括主气囊和副气囊，主气囊包括长方体气囊和拱形气囊，长方体气囊布置在巷道的中下部，拱形气囊设置在长方体气囊的上方，副气囊设置在长方体气囊的两侧；所述桁架构筑物包括主矩形框架结构和依巷道顶部形状变化而能够相应调整的弧形调节结构，主矩形框架结构布置在巷道的中下部，弧形调节结构连接在主矩形框架结构的上方；所述主矩形框架结构和弧形调节结构是由若干个桁架单体和/或多个转角连接体连接而成。本发明中抗爆多囊式气囊由于后方有桁架构筑物与其联合密闭，使得气囊滑移的风险基本消除，且有效避免了气囊的破损。
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公开(公告)号：CN112228147B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202011124605.3
申请日：2020-10-20
申请人： 中国矿业大学(北京)
摘要： 本发明公开一种基于示踪气体法的火灾灾变情况快速远程判别方法，包括以下步骤：(a)将示踪气体SF6和矿用SF6连续监测分析仪运送至灾变巷道风机处；(b)将矿用SF6连续监测分析仪在巷道界面中部固定，打开矿用SF6连续监测分析仪，校准清零；(c)将SF6充至气球内，瞬间注入风机吸气口，并记录注入时间；(d)观察矿用SF6连续监测分析仪显示的示踪气体SF6浓度，记录结束时间；(e)获取已知的参数，通过理论计算与现场数据对比分析，获得灾变风筒破损位置以及破损状态。本发明可为矿井掘进巷道火灾提供一种判定火势状态、火源位置以及风筒漏风量的有效途径，可为火灾救援人员安全判断火源情况以及快速制定灭火救援方案提供重要参考。
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公开(公告)号：CN110985098B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010002439.3
申请日：2020-01-02
申请人： 中国矿业大学(北京) , 唐山帝竹图科技发展有限公司
IPC分类号： E21F5/00 , E21F17/107
摘要： 本发明公开一种抗爆多囊快速密闭气囊，包括若干个长方体气囊组件和一个拱形气囊组件，所述若干个长方体气囊组件堆放在巷道的中下部，形成巷道主体密闭气囊结构，所述拱形气囊组件放置在巷道主体密闭气囊结构的上方，与巷道主体密闭气囊结构共同形成整个巷道的密闭气囊结构；所述长方体气囊组件和拱形气囊组件均由多个并列布置的气囊单体组成，相邻气囊单体之间通过单向阀连通；在气囊单体的迎爆面均设置有P4U智能材料层。本发明抗爆多囊快速密闭气囊是由多个气囊单体组成，由于气囊单体增加，极大提高了安全性能和缓冲性能，增加密闭气囊的容错率；再结合在各个气囊单体的迎爆面设置P4U智能材料层，极大地提高了密闭气囊的抗爆缓冲性能。
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公开(公告)号：CN215761760U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121226572.3
申请日：2021-06-02
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21F5/00 , E21F17/107
摘要： 本实用新型公开一种多气室蜂窝式密闭气囊，包括外囊体，在外囊体的内部堆砌填充若干个正六边体内囊体，在最顶层一排正六边体内囊体和最底层一排正六边体内囊体中的相邻两正六边体内囊体之间空隙中填充有半正六边体内囊体；所述外囊体充气填充于巷道中后，一面为迎爆面，另一面为安全面，在迎爆面处设置有充气阀门，在安全面处设置有放气阀门；所述相邻正六边体内囊体之间设置有单向阀，所述单向阀的导通方向为从迎爆面至安全面导通。本实用新型采用多气室蜂窝式密闭气囊，通过蜂窝式的内部设计，不仅增加了气室，提高了抗爆缓冲性能及容错率，其整体蜂窝式设计还极大缩小了气囊的体积，使得气囊滑移破损的风险降低。
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