一种应用于轨道交通的MMC变换器的控制方法

    公开(公告)号:CN113014129B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202110259473.3

    申请日:2021-03-10

    Abstract: 本发明涉及轨道交通供电技术领域,尤其涉及一种基于MMC(模块化级联多电平)变流器的轨道交通供电系统的控制方法。利用MMC变换器对变压器的输出电流进行补偿,以抵消三相不平衡电流,变压器包括第一变压器和第二变压器,所述第一变压器的第一输入端连接三相输入交流的A相,第二输入端连接三相输入交流的B相;所述第二变压器的第一输入端连接三相输入交流的B相,第二输入端连接三相输入交流的C相;所述第一变压器的第一输出端分别连接车辆供电输入线路的第一线路以及第一MMC变换器的第一输入端,第二输出端连接车辆供电输入线路的第二线路,第三输出端连接车辆供电线路的第三线路。

    一种应用于轨道交通的MMC变换器的控制方法

    公开(公告)号:CN113014129A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110259473.3

    申请日:2021-03-10

    Abstract: 本发明涉及轨道交通供电技术领域,尤其涉及一种基于MMC(模块化级联多电平)变流器的轨道交通供电系统的控制方法。利用MMC变换器对变压器的输出电流进行补偿,以抵消三相不平衡电流,变压器包括第一变压器和第二变压器,所述第一变压器的第一输入端连接三相输入交流的A相,第二输入端连接三相输入交流的B相;所述第二变压器的第一输入端连接三相输入交流的B相,第二输入端连接三相输入交流的C相;所述第一变压器的第一输出端分别连接车辆供电输入线路的第一线路以及第一MMC变换器的第一输入端,第二输出端连接车辆供电输入线路的第二线路,第三输出端连接车辆供电线路的第三线路。

    一种插座的自动锁死、弹出式结构

    公开(公告)号:CN210668852U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201922156333.4

    申请日:2019-12-05

    Inventor: 黄杏 陈程远

    Abstract: 本实用新型属于插排技术领域,具体涉及一种插座的自动锁死、弹出式结构,包括U型的下楔块,下楔块两侧的外侧面为斜面,下楔块的外侧斜面由下楔块的自由端向下朝外倾斜;下楔块的外侧底面设有弹性元件Ⅰ,弹性元件Ⅰ的另一端与插座壳体相固定;位于下楔块两侧的插座壳体上均设有弹性元件Ⅱ,每个弹性元件Ⅱ在远离插座壳体的一端固定设有侧面楔块,侧面楔块靠近下楔块的一侧的端面设有压块,位于压块下方的侧面楔块设有朝下延伸的凸起,凸起与侧面楔块间形成有L型的限位壁,凸起上设有与下楔块外侧斜面相配合的斜面;下楔块上方的插座壳体上设有弹出式开关,弹出式开关伸出至插座壳体的外侧。本实用新型既防止插头易脱落,也可实现单手插拔插头。

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