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公开(公告)号：CN1693365A
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN200510040767.8
申请日：2005-06-22
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明一种增摩型尼龙复合材料及制备工艺，最适用于要求提高机械强度及抗蠕变能力强、摩擦系数高、强度高、耐磨损、耐腐蚀性能良好的材料。采用由尼龙、经硅烷偶联剂处理的氧化铜、氧化铝金属氧化物及碳纤维体增强剂组成的复合材料，以尼龙1010为基体，在尼龙1010基体中添加经硅烷偶联剂处理的氧化铜、氧化铝微米级金属氧化物及碳纤维体作为增强剂，充分混合后注塑构成尼龙基复合材料，其复合材料摩擦系数大；复合材料机械强度高，耐磨损、耐腐蚀性能良好；复合材料成本低，具有良好的性能价格比，并具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN1333012C
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200510040767.8
申请日：2005-06-22
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明一种增摩型尼龙复合材料及制备工艺，最适用于要求提高机械强度及抗蠕变能力强、摩擦系数高、强度高、耐磨损、耐腐蚀性能良好的材料。采用由尼龙、经硅烷偶联剂处理的氧化铜、氧化铝金属氧化物及碳纤维体增强剂组成的复合材料，以尼龙1010为基体，在尼龙1010基体中添加经硅烷偶联剂处理的氧化铜、氧化铝微米级金属氧化物及碳纤维体作为增强剂，充分混合后注塑构成尼龙基复合材料，其复合材料摩擦系数大；复合材料机械强度高，耐磨损、耐腐蚀性能良好；复合材料成本低，具有良好的性能价格比，并具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN2763098Y
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200520068264.7
申请日：2005-01-10
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B60B17/02
Abstract: 本实用新型矿用牵引机车复合车轮，最适用于矿山井下的运输机车。采用聚合物或聚合物基轮箍与钢制轮芯的复合车轮分体式结构，复合轮箍与钢轮芯的圆锥面配合套装，钢轮芯轮缘悬伸有定位轮箍的台肩，并设有压紧轮箍的定位盘，轮体过渡部分采用大曲率圆角过渡，不仅减少了轮芯尺寸突变部位的应力集中，提高了轮缘根部的抗弯强度，而且增大了复合轮箍与钢轮芯的联结可靠性和维修性，其轮轨粘着系数大且车轮强度高，安装方便、省时省力；拆卸性好，钢制轮芯可重复使用，具有广泛的实用性。
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