一种电动自行车停放处灭火装置及灭火方法

    公开(公告)号:CN118846421A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410679642.2

    申请日:2024-05-29

    Abstract: 本发明提供了一种电动自行车停放处火灾处置装置及灭火方法,属于消防灭火技术领域。解决了现有技术中需要人工操作、通过电力启动和运转驱动、没有阻隔措施的技术问题。其技术方案为:包括电动自行车的停车平台、消防灭火系统和火蔓延阻隔系统,停车平台用于电动自行车的停放,消防灭火系统包括储气瓶和探火管,储气瓶内设置灭火气体,火蔓延阻隔系统包括底部主体、挡火板和驱动装置;该灭火装置的灭火方法:S1、探火管受热破裂,开始灭火;S2、压气管内压力降低,压力开关打开;S3、活塞运动;S4、拨片离开,驱动弹簧释放;S5、挡火板升起;S6、三面灭火;本发明有益效果:无需电力驱动,自动灭火,且挡火板可对火势进行阻隔。

    一种非储压式液氮自维持灭火装置及方法

    公开(公告)号:CN118370948A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410252181.0

    申请日:2024-03-06

    Abstract: 本发明公开了一种非储压式液氮自维持灭火装置及方法,属于消防技术领域,包括双层绝热储罐、液氮喷射管路、联动调节装置和喷嘴;双层绝热储罐的顶端隔成自维持预作用气化室,自维持预作用气化室设置有与液氮储存内腔连通的至少一组冷凝节流器、气相止回管路、液相止回管路、第二气相止回阀、液相止回阀;自维持预作用气化室两侧底端设置有预作用增压管路及两相流预作用阀;在接收到动作触发信号后,两相流预作用阀中的液相止回阀,液氮进入预作用增压管路气化,而后两相流预作用阀中的气相止回阀开启,气化后氮气进入液氮储存内腔加压驱动液氮喷出。本发明的灭火装置可有效地防止液氮耗散,快速实现对液氮加压驱动,提高灭火装置的响应效率。

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