一种高通量反渗透复合膜及其制备方法

    公开(公告)号:CN115318109A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210919165.3

    申请日:2022-08-02

    Abstract: 本发明属于水脱盐和净化中的反渗透膜技术领域,公开了一种高通量反渗透复合膜及其制备方法。所述制备方法包括:通过在界面聚合的间苯二胺水相溶液中添加具有非平面柔性脂肪环结构的一元胺;在不改变反渗透膜分离层刚性主体交联结构的基础上,引入非平面的柔性环状结构,在分子尺度对膜材料的链段排布进行优化,获得在膜材料内形成的多亚纳米级自由体积,以及创造出多水传输通道,同步提升反渗透膜的水渗透和盐截留。本发明所提供的反渗透复合膜的制备过程简单,并且可以保持界面聚合过程的连续性,与工业流程有很好的相容性,同时成本低廉,可用于海水/苦咸水淡化、纯水/超纯水制备、污水净化和中水回用等众多领域。

    一种油基钻屑连续式微波热解设备及工艺

    公开(公告)号:CN108203217A

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201810070920.9

    申请日:2018-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种油基钻屑连续式微波热解设备,包括进料装置、微波反应装置、油气冷却回收装置和热解残渣冷却装置;所述进料装置包括进料仓和带式传送装置,所述微波反应装置包括微波反应腔,在微波反应腔的顶端设置有波导馈口,在微波反应腔的内部设置有石英仓,所述石英仓由固定环壁和旋转托盘构成,石英仓的顶端敞口;在带式传送装置的端部下方设置有进料缓冲仓,进料缓冲仓通过溜槽与石英仓连通;所述固定环壁在对应出料缓冲仓的上方位置处设置有出料口,在出料口处设置有刮料板,所述刮料板通过斜槽与出料缓冲仓连接。本发明设备可以在密闭的环境中防堵塞的连续均匀进料,连续出料,防止微波的泄漏,提高设备使用寿命。

    掺杂多壁碳纳米管的乙基纤维素汽油脱硫膜及其制备方法

    公开(公告)号:CN103816813B

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201410076716.X

    申请日:2014-03-04

    Abstract: 本发明属于材料加工领域,具体地,涉及一种掺杂多壁碳纳米管的乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法。掺杂多壁碳纳米管的乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜,由活性层和底膜复合而成;活性层为掺杂多壁碳纳米管的乙基纤维素膜,底膜为聚偏氟乙烯膜,活性层涂膜在底膜上制得乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫复合膜。本发明掺杂多壁碳纳米管的乙基纤维素复合膜脱硫时出现分离性能的反“此消彼长”现象;多壁碳纳米管在经过酸化处理后,极大地改善了微观结构,可以利用表面增加的羟基与羧基,含氧基团均属于是亲电子基团,与作为电子施体的含硫化合物进行络合反应,因而乙基纤维素/多壁碳纳米管杂化共混膜的汽油脱硫性能得到进一步提高。

    乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法

    公开(公告)号:CN103752182A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201410024675.X

    申请日:2014-01-20

    Abstract: 本发明属于材料加工领域,具体地,涉及一种乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法。乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜,由活性层和底膜复合而成,活性层为掺杂C60的乙基纤维素膜,底膜为聚偏氟乙烯膜;活性层涂膜在底膜上制得乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫复合膜。本发明具有如下有益效果:C60可与电子云密度较高的汽油组分进行电荷转移络合,表现出较大的电子亲和力而适合于脱硫;掺杂C60的乙基纤维素复合膜对汽油组分有较高的渗透通量和选择性,从而有效地提高分离性能;经过溶剂退火处理后,C60团簇电子亲和能增加,模拟汽油组分在膜内的渗透速率增大,即渗透通量增大。

    一种油溶性三元共聚物稠油降粘剂的制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN120005082A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510067565.X

    申请日:2025-01-16

    Abstract: 本发明涉及稠油降粘技术领域,具体涉及一种油溶性三元共聚物稠油降粘剂的制备方法及其应用。本发明通过自由基聚合反应,将甲基丙烯酸十八烷基酯、甲基丙烯酸卞基酯和马来酸酐溶于溶剂A中,加热并通入保护气,再加入引发剂和链转移剂进行反应;反应完全的溶液加入溶剂B中使沉淀;过滤、洗涤、干燥即得。通过单体甲基丙烯酸卞基酯同时引入了酯基和芳香性基团,制备出具有极性适中、结构简单的三元共聚物稠油降粘剂,可以拆散稠油中的大规模聚集体,增加稠油体系中的分子扩散,最终获得降粘性能优异的稠油降粘剂。保证降粘效果的同时降低多元聚合物降粘剂的复杂程度和成本。制备过程简单,降粘效果优异,展现出了广阔的应用前景。

    一种冠醚功能化纳滤复合膜及其制备方法

    公开(公告)号:CN118831451A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410824498.7

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本发明属于膜分离技术领域,具体涉及一种冠醚功能化纳滤复合膜及其制备方法。所述纳滤复合膜,采用具有空腔结构的环状分子冠醚替代纳米颗粒掺入纳滤膜,利用伯胺基团与油相单体中的酰氯基团发生酰胺化反应,将冠醚以共价键形式引入纳滤膜聚酰胺分离层,制备具有Li+专属运输通道的纳滤膜,从而可以有效截留Mg2+,允许Li+顺利跨过膜,通量达5L·m‑2·h‑1·bar‑1以上,镁锂选择性在40以上。其中,冠醚为氨基苯并冠醚,氨基苯并冠醚是以共价键形式引入纳滤聚酰胺分离层内,相对于将纳米材料掺杂进膜内,此方法得到的聚酰胺分离层更稳定,冠醚在膜内分散更均匀,可用于盐湖提锂,具有广阔的工业应用前景。

    一种基于微波加热法制备气体阻隔膜的方法

    公开(公告)号:CN117548307A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311353618.1

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本发明提供了一种基于微波加热法制备气体阻隔膜的方法,涉及气体阻隔膜技术领域。本发明通过将聚合单体与引发剂均匀混合制得铸膜液,脱泡处理后再预设温度下预聚合,使得铸膜液的达到预设粘度后,停止预聚合并利用刮刀将铸膜液均匀涂敷在基材上,对涂敷在基材上的铸膜液进行微波固化处理,使得铸膜液固化在基材上且不焦化,制得气体透过量低于300cm3·m‑2·day‑1·0.1MPa‑1的气体阻隔膜,用于隔绝气体。本发明制备过程原子利用率为100%且不产生任何排放物,工艺流程绿色环保,膜体制备时间段,且所制备的气体阻隔膜具有优异的气体阻隔性能和稳定性,能够满足储运过程中长期隔绝气体的需求,有效避免了气体泄漏,为保障气体的安全运输奠定了基础。

    一种用于汽油脱硫的聚乙烯醇缩丁醛/聚丙烯腈复合膜及其制备方法

    公开(公告)号:CN108211823A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810066352.5

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种用于渗透汽化法汽油脱硫的聚乙烯醇缩丁醛/聚丙烯腈复合膜,其是由活性层和支撑层构成,活性层为聚乙烯醇缩丁醛,支撑层为聚丙烯腈;制备方法如下:将聚丙烯腈、增塑剂、聚乙二醇200、N,N二甲基甲酰胺加入圆底烧瓶中,待完全溶解后,进行压滤、脱气、刮膜、干燥,得到聚丙烯腈底膜;将聚乙烯醇缩丁醛、聚乙二醇200、四氢呋喃和乙醇加入圆底烧瓶中,待其完全溶解后,加入交联剂,配制成均相铸膜液,然后进行过滤、静置脱泡,再将脱泡后的铸膜液用刮刀涂覆在聚丙烯腈底膜上,然后放置于鼓风烘箱中,除去膜中溶剂,即得到聚乙烯醇缩丁醛/聚丙烯腈复合膜。该复合膜可用于FCC汽油脱硫,脱硫效果突出。

    气湿反转剂含氟两亲性嵌段聚合物乳液及其制备方法

    公开(公告)号:CN104693384B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201510055967.4

    申请日:2015-02-03

    Abstract: 本发明属于石油化工领域,具体地,涉及一种气湿反转剂含氟两亲性嵌段聚合物乳液及其制备方法。气湿反转剂含氟两亲性嵌段聚合物乳液,为含氟两亲性嵌段聚合物的水溶液,含氟两亲性嵌段聚合物的化学结构式为:其中,n、m均为聚合度,n为70~140,m为1~3。本发明制备的气湿反转剂含氟两亲性嵌段聚合物乳液具有明显的憎水憎油性,优良的成膜性,能与油气藏多孔介质紧密结合,具有优良的机械稳定性;制备方法具有工艺简单、条件温和和成本较低的特点。

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