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公开(公告)号：CN112708458B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201911015996.2
申请日：2019-10-24
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 一种处理油浆的系统和方法，所述处理油浆的系统具有过滤单元和加氢单元，在过滤单元的过滤器中设置柔性过滤材质的无针孔滤袋，在加氢单元的加氢反应区内级配装填加氢催化剂。该处理油浆的方法中，油浆在过滤单元进行过滤后，所得滤出油进入加氢单元进行加氢处理，得到加氢后滤出油。本发明提供的处理油浆的系统和方法，解决了过滤材质易被高黏性胶质杂质堵塞、再生效率差和去除效率低的问题，具有成本低、运行周期长、环保性好等特点。
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公开(公告)号：CN114106878A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010878630.4
申请日：2020-08-27
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明涉及一种处理含固原料油的系统、方法及其加氢滤后油的用途，包括多级过滤系统和滤出油加氢单元，所述多级过滤系统包括一级过滤单元、二级过滤单元、三级过滤单元；滤出油加氢单元包括加氢反应区和气液分离区。采用本发明提供的系统，可以脱除含固原料油中大部分固体颗粒物，滤出油加氢单元可以脱除掉原料油中大部分硫并适当增加氢含量。本发明有效解决了含固原料油在过滤时脱除掉固体颗粒物效率低、成本高的问题，并使重油低成本转化为更多高价值产品。
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公开(公告)号：CN114073871A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010845913.9
申请日：2020-08-20
摘要： 本发明涉及一种过滤系统和过滤方法，过滤单元设置至少一个包括多个过滤器的过滤器组，在同一个过滤器组内，每个过滤器的滤液出口与同组其他的每个过滤器的含固原料油入口之间设置连通管线，所述连通管线上设有连通阀门；所述控制系统包括在线压差监测模块、过滤器控制模块和再生控制模块，所述在线压差监测模块用于监测在线使用过滤器的压差，所述过滤器控制模块用于控制单个过滤器切入和切出过滤系统，所述再生控制模块用于控制过滤器的再生过程。本发明提供的过滤系统具有可有效连续运行的特点，并且保证了过滤系统具有长期稳定运行的运转周期。
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公开(公告)号：CN114106877B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010877416.7
申请日：2020-08-27
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明涉及一种生产低硫船用燃料油的系统和方法，包括油浆过滤单元、任选的油浆加氢单元、低硫船用燃料油调合单元，所述油浆过滤单元中设置具有至少一个柔性滤材的过滤组件的过滤器。在低硫船用燃料油调合单元，脱固油浆和/或加氢油浆与调合组分一起进行调合，得到低硫船用燃料油。本发明有效解决了油浆过滤时脱除掉固体颗粒物效率低、成本高的问题。通过利用油浆的全馏分，有效降低了低硫船用燃料油的生产成本。
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公开(公告)号：CN114106877A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010877416.7
申请日：2020-08-27
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明涉及一种生产低硫船用燃料油的系统和方法，包括油浆过滤单元、任选的油浆加氢单元、低硫船用燃料油调合单元，所述油浆过滤单元中设置具有至少一个柔性滤材的过滤组件的过滤器。在低硫船用燃料油调合单元，脱固油浆和/或加氢油浆与调合组分一起进行调合，得到低硫船用燃料油。本发明有效解决了油浆过滤时脱除掉固体颗粒物效率低、成本高的问题。通过利用油浆的全馏分，有效降低了低硫船用燃料油的生产成本。
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公开(公告)号：CN111592908A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910125079.3
申请日：2019-02-20
摘要： 一种油浆过滤系统和油浆过滤方法，所述油浆过滤系统的过滤单元中设置至少一个过滤器，以及分别与每个过滤器连通的油浆入口管线、滤后油出口管线和滤渣排出管线，所述过滤器中设置柔性过滤材质的无针孔滤袋。该油浆过滤方法中，油浆通过与过滤器连通的油浆入口管线进入过滤器中进行过滤，滤后油从滤后油出口管线抽出。采用本发明提供的油浆过滤系统和过滤方法，油浆过滤过程的长期稳定运行，解决了过滤材质易被高黏性胶质杂质堵塞、再生效率差和去除效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111589224A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910125365.X
申请日：2019-02-20
摘要： 一种用于油浆的多级过滤系统和过滤方法，所述多级过滤系统包括一级过滤单元、二级过滤单元、三级过滤单元；所述一级过滤单元中设置具有柔性过滤材质的无针孔滤袋的第一过滤器，所述一级过滤单元中设置至少一个第一过滤器和至少一个助滤剂缓冲罐；所述二级过滤单元中设置具有驱动机构的自动反冲洗的过滤装置；所述三级过滤单元中设置具有柔性过滤材质的无针孔滤袋的第二过滤器。采用本发明提供的多级油浆过滤系统和过滤方法，油浆过滤过程的长期稳定运行，解决了过滤材质易被高黏性胶质杂质堵塞、再生效率差和去除效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114073871B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202010845913.9
申请日：2020-08-20
摘要： 本发明涉及一种过滤系统和过滤方法，过滤单元设置至少一个包括多个过滤器的过滤器组，在同一个过滤器组内，每个过滤器的滤液出口与同组其他的每个过滤器的含固原料油入口之间设置连通管线，所述连通管线上设有连通阀门；所述控制系统包括在线压差监测模块、过滤器控制模块和再生控制模块，所述在线压差监测模块用于监测在线使用过滤器的压差，所述过滤器控制模块用于控制单个过滤器切入和切出过滤系统，所述再生控制模块用于控制过滤器的再生过程。本发明提供的过滤系统具有可有效连续运行的特点，并且保证了过滤系统具有长期稳定运行的运转周期。
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公开(公告)号：CN114106878B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010878630.4
申请日：2020-08-27
摘要： 本发明涉及一种处理含固原料油的系统、方法及其加氢滤后油的用途，包括多级过滤系统和滤出油加氢单元，所述多级过滤系统包括一级过滤单元、二级过滤单元、三级过滤单元；滤出油加氢单元包括加氢反应区和气液分离区。采用本发明提供的系统，可以脱除含固原料油中大部分固体颗粒物，滤出油加氢单元可以脱除掉原料油中大部分硫并适当增加氢含量。本发明有效解决了含固原料油在过滤时脱除掉固体颗粒物效率低、成本高的问题，并使重油低成本转化为更多高价值产品。
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公开(公告)号：CN111592908B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910125079.3
申请日：2019-02-20
摘要： 一种油浆过滤系统和油浆过滤方法，所述油浆过滤系统的过滤单元中设置至少一个过滤器，以及分别与每个过滤器连通的油浆入口管线、滤后油出口管线和滤渣排出管线，所述过滤器中设置柔性过滤材质的无针孔滤袋。该油浆过滤方法中，油浆通过与过滤器连通的油浆入口管线进入过滤器中进行过滤，滤后油从滤后油出口管线抽出。采用本发明提供的油浆过滤系统和过滤方法，油浆过滤过程的长期稳定运行，解决了过滤材质易被高黏性胶质杂质堵塞、再生效率差和去除效率低的问题。
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