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公开(公告)号：CN102049252A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910180375.X
申请日：2009-10-27
摘要： 一种渣油加氢催化剂的制备方法及其催化剂。本发明提供一种以活性炭为载体的悬浮床渣油加氢催化剂的制备方法，以及所获得的催化剂产品。活性炭载体经过酸洗、氧化、浸渍、干燥和焙烧后得到催化剂成品。本发明对活性炭载体先采用酸洗的方式，降低活性炭中的灰分含量和除去其他杂质，再用氧化剂进行氧化处理，改变载体表面含氧官能团的数量和分布。本发明所制得的渣油加氢催化剂活性高、结焦率低。
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公开(公告)号：CN101733114B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200810226924.8
申请日：2008-11-20
IPC分类号： B01J23/881
摘要： 一种超细粉末复合金属氧化物催化剂及其用途。所述的催化剂为包含Mo金属和Fe金属的复合金属氧化物，其中Mo和Fe的摩尔比为(1～6):(1～10)，该催化剂的平均粒径为20-100nm。本发明所述的催化剂是加氢性能强、分散性好的纳米级固体粉末催化剂，可以较好的适用于重油悬浮床加氢工艺中。可以加工金属、硫、氮、沥青质等杂质含量高的劣质重油，所得的渣油转化率高，馏分油收率高。由于催化剂使用量小，具有较高的经济适用性。
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公开(公告)号：CN102049252B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200910180375.X
申请日：2009-10-27
摘要： 一种渣油加氢催化剂的制备方法及其催化剂。本发明提供一种以活性炭为载体的悬浮床渣油加氢催化剂的制备方法，以及所获得的催化剂产品。活性炭载体经过酸洗、氧化、浸渍、干燥和焙烧后得到催化剂成品。本发明对活性炭载体先采用酸洗的方式，降低活性炭中的灰分含量和除去其他杂质，再用氧化剂进行氧化处理，改变载体表面含氧官能团的数量和分布。本发明所制得的渣油加氢催化剂活性高、结焦率低。
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公开(公告)号：CN101733114A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810226924.8
申请日：2008-11-20
IPC分类号： B01J23/881
摘要： 一种超细粉末复合金属氧化物催化剂及其用途。所述的催化剂为包含Mo金属和Fe金属的复合金属氧化物，其中Mo和Fe的摩尔比为(1～6)∶(1～10)，该催化剂的平均粒径为20-100nm。本发明所述的催化剂是加氢性能强、分散性好的纳米级固体粉末催化剂，可以较好的适用于重油悬浮床加氢工艺中。可以加工金属、硫、氮、沥青质等杂质含量高的劣质重油，所得的渣油转化率高，馏分油收率高。由于催化剂使用量小，具有较高的经济适用性。
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公开(公告)号：CN102343287B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201010239889.0
申请日：2010-07-29
IPC分类号： B01J35/12 , B01J27/047 , B01J27/051 , B01J23/28 , C10G47/26 , C10G47/02
摘要： 一种固体粉末型催化剂的油性分散介质、制备方法及应用，以油性分散介质为基准，85～99重量％的基础油，0.05～10重量％离子型表面活性剂，0.05～10重量％固体增稠流变剂，所述基础油为沸点范围在220℃-550℃的馏分油。本发明所提供的油性分散介质，可以使Mo、Fe、Ni、Co、W等活性金属硫化物和/或氧化物的高浓度长时间稳定分散。从而大幅减少现有技术中催化剂油浆的用量，降低油浆对重油性质的影响，同时实现活性金属在油中的均匀分散。
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公开(公告)号：CN102343287A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201010239889.0
申请日：2010-07-29
IPC分类号： B01J35/12 , B01J27/047 , B01J27/051 , B01J23/28 , C10G47/26 , C10G47/02
摘要： 一种固体粉末型催化剂的油性分散介质、制备方法及应用，以油性分散介质为基准，85～99重量％的基础油，0.05～10重量％离子型表面活性剂，0.05～10重量％固体增稠流变剂，所述基础油为沸点范围在220℃-550℃的馏分油。本发明所提供的油性分散介质，可以使Mo、Fe、Ni、Co、W等活性金属硫化物和/或氧化物的高浓度长时间稳定分散。从而大幅减少现有技术中催化剂油浆的用量，降低油浆对重油性质的影响，同时实现活性金属在油中的均匀分散。
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公开(公告)号：CN101735852A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810226925.2
申请日：2008-11-20
IPC分类号： C10G47/02
摘要： 一种近临界水条件下的重油悬浮床加氢方法。将重油原料与水的混合物，在氢气的存在下与加氢催化剂接触进行加氢反应，其反应温度为300～450℃，反应压力为6～20MPa，将反应生成物进行分离后得到液体馏分油。本发明把近临界水的特殊作用和催化剂的加氢特性有机结合起来，在保持较高的渣油转化率的基础之上，能够最大限度地抑制生焦和提高轻质油收率。
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