一种隧道紧急救援设备
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222513515U

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202421090360.0

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道紧急救援设备,包括承载布,所述承载布的内部固定有两个支撑管,所述支撑管的外侧壁位于所述承载布的前后方均固定有连接块,后方所述连接块的内部设有防护机构,所述防护机构包括三个转杆、三个拦截布和移动架,前方所述连接块保留两个卡接机构。该隧道紧急救援设备,通过设置防护机构,拉动移动架,移动架拉着拦截布移动,拦截布将承载布盖住,这样可以对躺在承载布上的受伤人员进行防护,可以防止有飞石和落石对受伤人员二次受伤。

    水电机组垫层蜗壳结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204140264U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420532570.0

    申请日:2014-09-17

    CPC classification number: Y02E10/22 Y02E10/226

    Abstract: 本实用新型涉及水电站蜗壳结构领域,特别是水电机组中的垫层蜗壳结构。它包括金属蜗壳及其外围钢筋混凝土,金属蜗壳的进口端是一段直管段,引水钢管与金属蜗壳的进口端的直管段连接,直管段末端为蜗向0°断面,金属蜗壳结构蜗状内圈设置有座环,其特征是:金属蜗壳与外围混凝土之间固定有垫层,垫层的传力系数在60MPa/m至250MPa/m。由于在金属蜗壳外围与混凝土接触部位固定有合理传力系数及铺设范围的垫层,因此可以充分发挥金属蜗壳承受内水压力的强度能力及外围钢筋混凝土结构的刚度能力,从而保证了蜗壳结构长期承受静、动荷载的整体性,保证了机组长期安全稳定运行。

    水轮机压缩间隙蜗壳
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204140263U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420532398.9

    申请日:2014-09-17

    CPC classification number: Y02E10/226

    Abstract: 本实用新型涉及水轮机压缩间隙蜗壳,它包括金属蜗壳以及金属蜗壳外围的混凝土,金属蜗壳的进口端是一段直管段,引水钢管与金属蜗壳进口端的直管段连接,直管段末端为蜗向0°断面,金属蜗壳蜗状结构内圈处设置有座环,其特征是:金属蜗壳与外围混凝土之间固定有软性材料,软性材料受压产生塑性变形,形成压缩间隙,软性材料的传力系数不大于50MPa/m,软性材料的变形模量为0.05MPa至0.5MPa,软性材料(3)的厚度不大于10mm。解决了垫层蜗壳结构中垫层材料在蜗壳结构全生命周期内的力学稳定性和耐久性方面存在及引出的问题,提高了蜗壳结构的整体性,有利于水电机组长期安全稳定运行。且其造价低、施工简便,可满足各种水头的水电站蜗壳结构需要。

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