一种钢梁与钢筋混凝土柱的可拆卸连接节点

    公开(公告)号:CN112942569B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202110409868.7

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: E04B1/18 E04B1/58 E04B1/41

    摘要: 本发明涉及一种钢‑混凝土刚接节点构造,特别是一种钢梁与钢筋混凝土柱的可拆卸连接节点,其结构要点在于,还包括有梁侧承压钢板和固接承压钢板,该多个钢套管安装于两承压钢板之间,与两个承压钢板上的多个通孔一一对应连通并通过焊接连接在一起以组成预埋体,预埋体位于钢筋混凝土柱中,钢梁一侧固定安装有前端板,前端板上设置有多个与梁侧承压钢板上通孔一一对应的螺孔,高强螺栓穿置在前端板螺孔和预埋体螺栓孔道中且两端外露并螺紧固定,以连接钢梁和钢筋混凝土柱。本发明优点在于:提升了预埋体的螺栓孔道与钢梁前端板的螺孔对位的精度,减少钢梁的重复装卸施工,提高了施工效率,增加了节点的刚度和承载力,优化了受力结构,避免了钢筋混凝土柱的局部压碎。

    海上风电场选址通航安全分析方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN115408376A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211017754.9

    申请日:2022-08-23

    摘要: 本发明涉及一种海上风电场选址通航安全分析方法、系统及存储介质,方法包括以下步骤:提取数据,从数据提取轨迹;对轨迹的数据进行清洗;提取各轨迹的特征点;根据特征点得到轨迹密度图;对轨迹的特征点进行聚类,得到特征点的聚类收敛结果;根据聚类收敛结果和轨迹线进行轨迹流计算,生成轨迹流网络;根据轨迹密度图和轨迹流网络,提取与海上风电场址相关的航路,并根据航路设置门线,获取门线通行船舶的指标,根据指标,提取航路中线及边界,判断航路与场址的安全距离。该方法通过对轨迹进行聚类客观地表达了航路之间的关系,利用轨迹类簇之间的流向图,在保留大流量的航路的同时,在同一图面上体现流量较小的重要航路,提升航路判断的准确性。

    一种钢梁与钢筋混凝土柱的可拆卸连接节点

    公开(公告)号:CN112942569A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110409868.7

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: E04B1/18 E04B1/58 E04B1/41

    摘要: 本发明涉及一种钢‑混凝土刚接节点构造,特别是一种钢梁与钢筋混凝土柱的可拆卸连接节点,其结构要点在于,还包括有梁侧承压钢板和固接承压钢板,该多个钢套管安装于两承压钢板之间,与两个承压钢板上的多个通孔一一对应连通并通过焊接连接在一起以组成预埋体,预埋体位于钢筋混凝土柱中,钢梁一侧固定安装有前端板,前端板上设置有多个与梁侧承压钢板上通孔一一对应的螺孔,高强螺栓穿置在前端板螺孔和预埋体螺栓孔道中且两端外露并螺紧固定,以连接钢梁和钢筋混凝土柱。本发明优点在于:提升了预埋体的螺栓孔道与钢梁前端板的螺孔对位的精度,减少钢梁的重复装卸施工,提高了施工效率,增加了节点的刚度和承载力,优化了受力结构,避免了钢筋混凝土柱的局部压碎。