一种浮式基础
    2.
    发明公开
    一种浮式基础 审中-实审

    公开(公告)号:CN117508490A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311636375.2

    申请日:2023-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种浮式基础,其包括若干根立柱,所述立柱之间连接有水平桁架和斜撑桁架,所述立柱呈中空结构,所述立柱内活动连接有所述压载舱;所述压载舱内设置有将所述压载舱内部空间分割为若干个腔室的隔板,所述隔板上设置有连通所述腔室的钢管;所述压载舱内设置有均匀分布在若干腔室内的具有流动性的压载材料;所述压载舱的顶部设置有开口,并在所述开口处设置有盖板。本发明既可防止压载材料大规模、急速移动,导致压载材料剧烈振荡使压载舱发生失衡失稳,又可避免压载材料长期汇集在一侧,导致压载舱倾斜失能,延缓了压载材料的流动速度,避免了压载材料瞬间大量的倾斜,增加了浮式基础抵抗海风、海浪的能力。

    一种分体结构张力腿风机平台安装方法

    公开(公告)号:CN118877152A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411249886.3

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种分体结构张力腿风机平台安装方法,其包括风机系统、浮体系统、张力腱支撑装置、系泊锚固系统的海上安装,安装时一方面在码头将风机系统安装到浮体系统上,待拖航到工作地点与已经安装完成的张力腱系统回接;另一方面先安装系泊锚固系统到海底面,再将张力键支撑装置与系泊锚固系统连接,释放分体结构内压载实现张力腱第一次张紧,然后风机浮体拖航到位后打压载下潜,将风机浮体与张力腱支撑装置连接,最后通过释放浮体压载和螺纹调整精确达到张力腱预张紧状态,完成整个张力腿平台的海上安装。本发明浮体压载调整时间短,张力腱预张紧力调整精准,并能实现张力腿平台的精确高效安全地海上施工。

    一种适用于漂浮式风电机组基础的浮筒结构及基础结构

    公开(公告)号:CN119933946A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510085912.1

    申请日:2025-01-20

    Abstract: 本发明公开了一种适用于漂浮式风电机组基础的浮筒结构及基础结构,其包括:分布式钢管框架,包括中心钢管和环绕中心钢管设置的外围钢管;端甲板,包括分别与分布式钢管框架两端连接的上端甲板和下端甲板;浮力组块,采用玻璃纤维增强塑料制作,由多个浮力单元分层与中心钢管和外围钢管连接构成,每个浮力单元都为中空水密箱体结构,内部填充水压载或者固体压载,且每个浮力单元包括与中心钢管连接的连接销、供外围钢管穿过的穿孔、用于与相邻浮力单元或端甲板连接的裙边板,连接销布置在浮力单元内侧,裙边板布置于浮力单元外侧,且裙边板上设有连接孔。本发明有效降低了制造及维护成本,同时可实现模块化建造,极大缩短建造周期。

    一种浮式基础
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221024096U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202323272211.4

    申请日:2023-12-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种浮式基础,其包括若干根立柱,所述立柱之间连接有水平桁架和斜撑桁架,所述立柱呈中空结构,所述立柱内活动连接有所述压载舱;所述压载舱内设置有将所述压载舱内部空间分割为若干个腔室的隔板,所述隔板上设置有连通所述腔室的钢管;所述压载舱内设置有均匀分布在若干腔室内的具有流动性的压载材料;所述压载舱的顶部设置有开口,并在所述开口处设置有盖板。本实用新型既可防止压载材料大规模、急速移动,导致压载材料剧烈振荡使压载舱发生失衡失稳,又可避免压载材料长期汇集在一侧,导致压载舱倾斜失能,延缓了压载材料的流动速度,避免了压载材料瞬间大量的倾斜,增加了浮式基础抵抗海风、海浪的能力。

    一种浮式风机基础倾斜立柱与下浮体连接结构

    公开(公告)号:CN220948446U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322997866.1

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种浮式风机基础倾斜立柱与下浮体连接结构,包括倾斜立柱、底座浮筒、垂荡舱,倾斜立柱包括立柱外立板,底座浮筒包括浮筒顶甲板、浮筒侧立板、浮筒底甲板,垂荡舱包括垂荡舱顶甲板、垂荡舱底甲板、垂荡舱外立板,立柱外立板的底部伸入垂荡舱,且立柱外立板与垂荡舱顶甲板、垂荡舱底甲板分别直接连接,同时立柱外立板与垂荡舱外立板之间形成双壳环形结构;倾斜立柱的内部具有与浮筒顶甲板平齐的加固甲板,浮筒底甲板与垂荡舱底甲板平齐并连接成整体连续板;垂荡舱的中心设有与倾斜立柱的倾斜方向一致的中心斜管,两块浮筒侧立板与中心斜管之间通过实肋板连接。本实用新型疲劳强度及结构利用率高,并能减小风机运动响应。

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